Ленэнерго решил усилить схему электроснабжения порта Усть-Луга и создать резерв мощности для присоединения к сетям новых потребителей.
Оба инвестиционных проекта будут выполнены к 1-й половине 2014 г.
Стоимость работ составит 1,5 млрд руб. Ленэнерго построит более 40 км линий электропередачи, а общая трансформаторная мощность в районе будет увеличена практически в 3 раза – до 248 МВА.
Вероятно, в скором времени порт в Усть-Луге должен стать самым крупным в Северо-Западном регионе.
Напомним в 2012 г в порту Усть-Луга началась отгрузка нефти из 2-й очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС-2).
Пропускная способность 1-й очереди БТС-2 составила 30 млн тн нефти в год.
Преимущества, которые даёт России Усть-Лужский терминал очевидны. Транспортно-логистическая поддержка России вообще всегда оставалась для России кране насущным вопросом.
Порт Усть-Луга расположен практически на границе России и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (16 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать суда дедвейтом до 160 тыс тн.
В порту Усть-Луга успешно функциониркует Усть-Лужский контейнерный терминал (УЛКТ) – первый в России глубоководный контейнерный терминал, обладающий уникальными преимуществами по сравнению с другими портовыми комплексами Северо-Западного региона.
УЛКТ расположен за пределами городской территории, поэтому его работа и развитие не ограничены инфраструктурными и экологическими факторами.
Напомним, совсем недавно депутаты Европарламента под мнимым предлогом пытались приостановить эксплуатацию Усть-Лужского порта.
Причины называемые ими не оригинальны - опасность окружающей среде которую возможно несёт в себе деятельность порта.
