ЛУКОЙЛ начал бурение на месторождении D33 в Балтийском море

Москва, 25 авг - ИА. Neftegaz.RU. Лукойл-Калининградморнефть запускает буровую установку на месторождении D33 в Балтийском море.
Об этом правительство РФ сообщило в своем Telegram-канале 23 августа 2025 г.

Работу на нефтяном месторождении в Калининградской области оценил министр природных ресурсов и экологии РФ А. Козлов.

Согласно данным отслеживания судов, в районе месторождения D33 расположена самоподъемная плавучая буровая установка (СПБУ) «Невская». Также поблизости находятся 2 судна: многоцелевой буксир-якорезаводчик «Финвал» и судно обеспечения «Нарвал». Оба с 2021 г. находятся под санкциями США в связи с их участием в строительстве магистрального газопровода (МГП) «Северный поток-2». Предположительно, в июле 2025 г. «Финвал» участвовал в транспортировке морской ледостойкой стационарной платформы (МЛСП) на месторождение D33.

СПБУ Невская

• принадлежит компании Арктикморнефтегазразведка (АМНГР, входит в Зарубежнефть);
• построена в 2000 г.;
• представляет собой передвижную несамоходную автономную буровую установку на 3^х опорах (длина опор - 164,6 м) с выдвижной консолью, которая предназначена для бурения скважин глубиной до 9144 м при глубине моря до 120 м;
• с конструктивно-технической точки зрения СПБУ является типовой платформой класса «jack up», проекта Keppel FELS MOD VA, которые в мировой практике применяются как для поисково-разведочного, так и эксплуатационного бурения на континентальном шельфе с глубинами моря до 120 м;
• конструкционные материалы СПБУ — корабельные вязкие стали;
• в состав СПБУ «Невская» входят: корпус основания, главная палуба, машинная палуба, жилые помещения, вертолетная палуба, буровая установка, комплект общесудовых систем и механизмов;
• длина корпуса СПБУ составляет 97,54 м, ширина - 67,67 м, а высота - 9,45 м.

Модернизация буровой

В сентябре 2024 г. Кронштадтский морской завод ОСК завершил 3-летнюю программу модернизации СПБУ «Невская». Специалисты отремонтировали основные дизельные генераторы, 40 электровентиляторов различной мощности и назначения, проверили виброакустические характеристики более 150 электродвигателей, восстановили работоспособность коммутационной аппаратуры, а также провели диагностику и проверку электроизмерительных приборов.

Кроме того, специалисты завода произвели ремонт дизельных двигателей, которые обеспечивают работу поворотных кранов установки и центровку основных двигателей, а также отремонтировали системы фиксации опор и почти 200 единиц донно-забортной и пожарной арматуры, систему осушения.

Месторождение D33

• открыто в 2015 г.;
• находится в 32 км к северо-западу от Кравцовского месторождения (Д-6), в 57 км от береговой линии (Куршская коса), на расстоянии около 100 км от промбазы Ижевское и приблизительно 70 км от точки выхода действующего трубопровода с морского месторождения Д-6 на берег;
• запасы D33 оцениваются в 21,2 млн т нефти.;
• общие инвестиции в проект составили приблизительно 110 млрд руб.;
• оператор — ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть, дочка ЛУКОЙЛа;
• старт добычи — 2025 г.

Напомним, что МЛСП для D33 покинула порт Светлый в середине июля 2025 г. Это 1^я в РФ полностью автоматизированная платформа без присутствия постоянного персонала. Платформа будет размещена на глубине 75 м. Общий вес конструкции — свыше 11 тыс. т.

Нефтяные запасы балтийского шельфа, как отмечается, превышают 30 млн т. Из них 120 тыс. т добывается сейчас каждый год на платформе Д-6-Южная, которая работает уже более 20 лет. В ближайшие дни, с запуском D33, добыча увеличится.

Автор: А. Гончаренко