«Газпром», видя нежелание РЖД покупать у него железную дорогу Обская-Бованенково, решил поторопить коллегу-монополиста и начал увеличивать цену на рельсы и шпалы. Особенно интересным это выглядит, учитывая, что РЖД вообще хочет получить доплату за получение этой ветки — иначе она просто не окупится.
Стоимость железнодорожной ветки Обская — Бованенково на полуостров Ямал может подрасти: в 2010 году «Газпром» (инвестор строительства) планирует потратить на ее стройку около 33 млрд. рублей, рассказали «Ведомостям» со ссылкой на инвестпрограмму концерна два близких к нему источника.
В сентябре российский премьер Владимир Путин поручил РЖД выкупить у «Газпрома» железную дорогу на Ямале: газовая компания должна добывать газ, а не строить пути, сказал он. Стоимость ветки — около 130 млрд. рублей, за такую сумму концерн готов продать ее, тут же предложил глава «Газпрома» Алексей Миллер, но президент РЖД Владимир Якунин отказался: «За такие деньги пусть себе оставят». Вся инвестпрограмма РЖД на 2010 год
— около 280 млрд. рублей.
РЖД сама ждет компенсаций от «Газпрома»: если оценивать ветку Обская – Бованенково по методу дисконтирования денежных потоков, у нее отрицательная стоимость, говорит близкий к монополии источник. Это огромный подъездной путь к газовым месторождениям, добавляет он, даже перевозка оборудования до запуска участков не окупит расходы на ветку.
