На борту атомохода Чукотка запущено первое крупное судовое оборудование

Москва, 5 фев - ИА. Neftegaz.RU. На универсальном атомном ледоколе (УАЛ) Чукотка, строящемся по проекту 22220 запущена вспомогательная котельная установка (ВКУ).
Об этом сообщает пресс-служба Балтийского завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК).

Важный технологический рубеж достигнут в рамках швартовных испытаний. ВКУ – это первое крупное оборудование, которое ввели в рабочий режим на борту атомохода.

УАЛ Чукотка оснащен двумя ВКУ. Каждая установка включает котел весом 14 т, способный производить до 10 т/час насыщенного пара при рабочем давлении 0,75 МПа.

ВКУ работает на дизельном топливе и обеспечивает паром судовых потребителей, когда реакторные установки не работают. ВКУ обеспечивает работу систем, не связанных с движением судна. В частности, вырабатываемый пар используется для систем теплоснабжения и жизнеобеспечения судна.

ВКУ включают в работу в следующих ситуациях:

• когда атомные реакторы находятся в нерабочем состоянии;
• при проведении технического обслуживания ядерной энергоустановки;
• при необходимости автономной работы вспомогательных систем судна.

Швартовные испытания ледокола продлятся еще несколько месяцев. В рамках этого этапа специалистам предприятия предстоит проверить работоспособность всех смонтированных систем и механизмов, качество их установки, а также отладить работу аппаратуры. Успешное завершение швартовных испытаний откроет путь к ключевой операции – началу заводских ходовых испытаний атомохода.

В ноябре 2025 г. стало известно, что Машиностроительный завод (МСЗ, предприятие Топливного дивизиона госкорпорации Росатом) изготовил активные зоны для двух атомных реакторов ледокола Чукотка. В октябре на судне впервые было принято электропитание с берега по штатной схеме. Электроэнергия подавалась в рамках подготовки к швартовным испытаниям. В декабре атомоход приобрел окончательные габариты после установки мачты весом 76 т.

Атомный ледокол Чукотка

Ключевые характеристики судов проекта 22220:

• длина габаритная – 173,3 м, ширина - 34 м;
• осадка – 10,5 м / 9,03 м;
• мощность – 60 МВт (на валах);
• водоизмещение – 33,54 тыс. т;
• расчетный срок службы – 40 лет;
• экипаж – 54 человека.

Атомоход Чукотка – это пятое судно проекта 22220 и четвертое серийное судно. Разработку технического проекта выполнил ЦКБ Айсберг в 2009 г. при участии Крыловского государственного научного центра. Заказчик строительства – Атомфлот (дочернее предприятие Росатома).

Судно строится на Балтийском заводе в г. Санкт-Петербурге. Атомоход был заложен в декабре 2020 г. и спущен на воду в ноябре 2024 г. Контрактный срок сдачи ледокола – декабрь 2026 г.

Россия – единственная в мире страна с собственным атомным ледокольным флотом. В настоящее время в его составе 34 дизельных и 8 атомных ледоколов, включая 50 лет Победы, Ямал.

Автор: А. Гончаренко