Новые фото подтверждают, китайский авианосец Type 004 будет атомным

Далянь, 16 ноя - ИА Neftegaz.RU. Спустя 1 неделю после того, как Китай ввёл в эксплуатацию свой 3 авианосец Фуцзянь (Fujian), в сети появились новые спутниковые снимки и другие фотографии, которые подтверждают предположение, что строящийся 4 - й авианосец может быть атомным, сообщил 12 ноября 2025 года американский военный сайт The War Zone.

Новый китайский авианосец Type 004 строится на верфи в Даляне в северо-восточной провинции Ляонин.
Характеристики Тype 004: водоизмещение до 120 000 тонн, длина - 330 метров, ширина - 83 метра.
График ввода в эксплуатацию: спуск на воду 2026–2028 год, ввод в эксплуатацию - 2030–2032 год.
Одним из главных достижений является использование системы электромагнитного запуска самолетов (EMALS) - электромагнитной катапульты, которая позволит запускать более тяжелые самолеты. Впервые Китай установил такую катапульту на авианосец Фуцзянь.
Мощная электрическая силовая установка позволит в будущем использовать новейшие военные технологии, в т. ч. оружие направленной энергии, такое как лазеры или электромагнитные пушки (когда их внедрят, конечно).

На новых снимках на корпусе корабля замечена конструкция, похожая на защитную оболочку реактора, что и позволило подтвердить предположение о строительстве именно атомного авианосца. Вероятный разработчик ядерной силовой установки - Институт ядерной энергии Китая (NPIC).

Проект Лунвэй, ответственный за разработку судового реактора, уже провёл испытания наземного прототипа на полигоне NPIC в Мученге.

Впрочем, в Китае есть и другие малые модульные реакторы ММР. Один из них — Linglong-1 (ACP100). Разработчик Китайская национальная ядерная корпорация (CNNC). Его строят в провинции Хайнань на площадке компании Hainan Nuclear Power Co (HNPC). В октябре 2025 года были успешно завершены холодные испытания (без загрузки ядерного топлива), готовятся горячие испытания, загрузка топлива и ввод в эксплуатацию.

Как и российский РИТМ - 2О0, ММР Linglong-1 - это водо-водяной ядерный реактор.
Но его электрическая мощность - выше - 125 МВт.
Тепловая мощность: 385 МВт. Срок эксплуатации - 60 лет.
Цикл перегрузки топлива - 1 раз в 2 года.

На авианосцы США устанавливаются ММР компании Westinghouse.

Зачем вообще нужны атомные авианосцы? Преимущества: высокая дальность плавания, повышенная мощность, экологичность.

Строительство атомного авианосца увеличивает угрозу, которую Китай представляет для 7-го флота ВМС США в западной части Тихого океана. Обычно США размещают здесь одну авианосную ударную группировку, но для усиления своих сил в регионе могут мобилизовать авианосцы за несколько недель.

Китайские авианосцы «Шаньдун» и «Фуцзянь» находятся на военно-морской базе Юйлинь на острове Хайнань, под командованием Южного командования. В случае необходимости Китай может быстро сосредоточить все свои авианосные силы в портах при значительной поддержке с воздуха, что дает ему стратегическое преимущество.

Когда-то давно, когда в СССР строили авианосцы и даже атомный контейнеровоз-лихтеровоз «Севморпуть», Китай безнадежно отставал от советских судостроителей. Но это было давно ...