Об этом сообщает Береговая охрана США.
Миссия Deep Freeze
USCGC Polar Star обычно участвует в операции Deep Freeze, ежегодной миссии по пополнению запасов на станцию Мак-Мердо в Антарктиде в поддержку Национального научного фонда.Миссия считается одной из самых сложных операций ВС США в мирное время.
В обязанности USCGC Polar Star входит прокладывание судоходного канала во льдах, позволяющего судам с топливом и снабжением достигать станции Мак-Мердо.
Макмердо - крупнейшая антарктическая станция Соединенных Штатов и логистический центр.
Последняя операция USCGC Polar Star в Deep Freeze длилась 136 дней.
В этой совместной операции участвуют военные ВВС, армии, Береговой охраны и ВМС, работающие в составе Объединенной оперативной группы по поддержке в Антарктике.
Береговая охрана настаивает на том, что операция Deep Freeze - это длительная миссия, требующая тяжелого ледокола для полного пополнения запасов.
Нынешний рейс стал 28м для USCGC Polar Star в Антарктике, где оно сыграет решающую роль в пополнении запасов на американских исследовательских станциях в Антарктиде.
Старичок - ледокол Polar Star, введенный в эксплуатацию в 1976 г., остается основой полярных операций США.
Мощность - 75 000 л.с.
Ледопроходимость - анонсировано 6,5 м, хотя для классификации тяжелого ледокола должно быть не менее 2 м.
USCGC Polar Star базируется в г. Сиэтл.
Нынешний переход начался из Сиэтла 22 ноября.
Было пройдено около 7000 миль с остановками в Гонолулу и Сиднее.
Перед отплытием из Австралии в пятницу, 21 декабря, USCGC Polar Star сделал остановку на военно-морской базе Куттабул, пополнив запасы топлива и припасов и проведя экскурсии для дипломатического персонала США.
Береговая охрана определила потребность в 9 полярных ледоколах для удовлетворения оперативных нужд.
Первый ледокол Polar Security Cutter, изначально запланированный на 2024 г., будет построен не раньше 2030 г.
