Об этом свидетельствуют данные сервиса позиционирования судов MarineTraffic.
Из порта г. Калининграда FSRU Маршал Василевский вышел 21 июля 2019 г.
Когда судно покинуло стационарный морской причал, построенный специально для него в районе пос. Куликово Калининградской области, не уточняется.
В порт Роттердама судно прибыло в 1:09 29 июля 2019 г.
Напомним, что Маршал Василевский- морской терминал по приему сжиженного природного газа (СПГ) в Калининградской области был запущен в январе 2019 г. президентом РФ В. Путиным.
FSRU Маршал Василевский призван обеспечить энергетическую безопасность российского эксклава, предоставив надежный резервный источник поставок газа.
Судно было построен в Южной Корее на верфи Hyundai Heavy Industries (HHI), став первым в России плавучим регазификационным терминалом.
Технические характеристики:
- длина 288 м, ширина 46,5 м,
- дедвейт 92,8 тыс. т,
- скорость хода 19,5 узлов,
- емкость резервуаров 174 тыс м3,
- 3 регазификационные линии (включая 1 резервную),
- максимальная производительность испарителя СПГ 13,2 млн м3/сутки газа,
- мощность терминала 2,7 млрд м3/год газа,
- ледовый класс Arc 4,
- возможность самостоятельного плавания во льдах толщиной до 0,8 м.
К стационарному причалу в Калининградской области судно прибыло в декабре 2018 г.
Создание альтернативной системы газоснабжения Калининградской области обошлось Газпрому примерно в 85 млрд руб.
В отличие от FSRU Независимость, Газпром сразу выкупил братика - близнеца FSRU Маршал Василевский, экономя на % за использование.
По данным Минэнерго Литвы, эксплуатационные расходы на Клайпедский СПГ-терминал составляют около 66 млн евро/год, а за вычетом стоимости FSRU - порядка 40 млн евро/год, но при активном использовании.
После запуска и регазификации СПГ, FSRU Маршал Василевский был переведен в режим ожидания, но оперативные расходы остались: нужно платить экипажу и тд.
Поэтому, не исключено, что компания попыталась компенсировать эти расходы.
Версий перемещения FSRU Маршал Василевский не так много:
- ходовые испытания;
- необходимость закупки новой партии СПГ для поддержания технологического оборудования в рабочем состоянии;
- сдача в аренду в качестве танкера-газовоза для снижения убытков от простоя.
Последняя версия наиболее вероятная, российские власти и не исключали возможности использования судна не только по прямому назначению - обеспечению альтернативного газоснабжения Калининградской области.
В феврале 2019 г. посол Российской Федерации в Литве А. Удальцов говорил о том, что газ с FSRU Маршал Василевский может поставляться потребителям за пределами России.
Эксперт энергетического агентства ICIS Energy Д. Стемлер утверждает, что судно арендовала австрийская OMV, которая в ходе ПМЭФ-2019 подписала контракт на закупку у Газпрома 1 млн т СПГ.
OMV владеет долей участия в регазификационном СПГ-терминале Gate в порту Роттердама, и этот терминал сейчас не загружен.
Автор: Е. Алифирова, О. Бахтина
