Перевозка реакторов, предназначенных для Ачинского нефтеперерабатывающего завода завершится до конца октября 2013 г.
Движение всех 4 реакторов еще продолжается.
2 менее тяжелых реактора находятся возле поселка Можарский и в скором времени отправятся на предприятие по трассе М-53 Байкал.
Их транспортировка займет несколько дней, реакторы уже в 10 км от предприятия.
Самые тяжелые реакторы движутся по трассе Ачинск-Бирилюссы.
7 октября 2013 г СХП с реактором весом в 600 т полностью перегородила трассу М-53 в 70 км к западу от Красноярска из-за поломки двигателя, который пришлось полностью заменить.
СХП заняла по ширине всю проезжую часть, движение автотранспорта на период транспортной коллизии осуществлялось по обочинам в обе стороны.
На доставку нового двигателя ушло около недели, платформу с рекордным грузом для Ачинского НПЗ починили и движение на трассе М-53 нормализовалось
Так же из-за перевозки реакторов дорожным рабочим пришлось поднимать надземный переход.
Напомним, 4 новых реактора Ачинского НПЗ были в августе 2013 г доставлены морем через Северный морской путь и по реке Енисей и выгружены на специально построенной пристани в Кубеково компанией Спецтяжавтотранс.
С пристани реакторы на СХП потихоньку начали движение в сторону Ачинского НПЗ.
Планировалось, что все 4 реактора достигнут места назначения к середине октября 2013 г.
Еще до начала транспортировки, транспортные специалисты, имеющие опыт доставки гидроагрегатов на Саяно-Шушенскую ГЭС, предполагали, что доставка реакторов будет существенно сложнее из-за протяженности маршрута, массы и габаритов оборудования.
По расчетам Роснефти, груз должен пройти 12 тыс км пути.
В августе 2013 г Роснефть подала заявку о внесении перевозки этого реактора в Книгу рекордов Гиннесcа и Книгу рекордов России.
«Это уникальные реакторы, предназначенные для 2-х крупных комплексов: по производству нефтекокса и гидрокрекинга, позволяющие реализовать проект перехода на выпуск продукции по нормам Евро-5 и увеличить глубину переработки нефти до 96%», - поведала ранее сотрудница Ачинского НПЗ И. Солодухина.
Ачинский НПЗ принадлежит Роснефти.
Компания переходит на производство автомобильного бензина Регуляр-92, соответствующего классу Евро-5.
