Москва, 25 июн - ИА Neftegaz.RU. Союз транспортников России обратился к В. Путину с просьбой проанализировать последствия роста цен на топливо для всех участников рынка.
Об этом 25 июня 2018 г сообщил президент организации, 1й зампредседателя комитета Госдумы по транспорту и строительству В. Ефимов.
Это тревожный для власти звоночек.
Стабилизировав, но не опустив цены на моторное топливо до довыборной отметки, власти стали ждать реакции. И дождались.
Обыватели покричали, покричали и устремились к телевизорам смотреть ЧМ-2018 по футболу.
Если обыватели все стерпят, то транспортники, для которых рост цен может разрушить бизнес , - это серьезно.
Это говорит о том, что не всех устраивает стабилизация цен на автотопливо, кое-кто хочет и его снижения до довыборного уровня.
Многие ведь понимали, почему цены на автотопливо неожиданно встали в период предвыборной кампании Президента.
Таким нехитрым приемом, вероятно, удалось привлечь на сторону В. Путина немалую часть электората.
Но выборы кончились, и цены на топливо сделали гэп, а потом власти начали борьбу с ростом цен на автотопливо.
Но боролись власти не за снижение цен, а за стабилизацию на уже выросшем уровне, что и не понравилось транспортникам.
Умудренный опытом В. Ефимов начал свою деятельность слесарем в совхозе, и тему знает прекрасно.
Он обозначил 1 из самых главных проблем.
У транспорта в себестоимости моторное топливо составляет от 30% до 50%.
Рост стоимости в перспективе повлияет и на банкротство, и на увеличение тарифов.
Хотя, как член Единой России, он сделал реверанс власти, деликатно отметив, что нефтяников, конечно, нельзя загонять в угол, хотя они здесь не совсем правы.
Сложно, очень сложно угодить и членам Союза и власти, но, вероятно, нефтяники здесь не при чем.
Была установка - не поднимать пока цены на моторное топливо, вот они и не поднимали.
Запрет снят - они и подняли.
Сказали им цены опять не повышать, они и не повышают.
Как член Единой России В. Ефимов должен бы был поднять вопрос о странностях с ценами на моторное топливо в РФ.
Также В. Ефимов призвал проанализировать ситуацию математически и найти компромисс, сделав странное заявление о том, что транспортники и нефтяники типа по-разному оценивают происходящее.
Недавно Российский топливный союз (РТС) обратился с открытым письмом к Д. Медведеву с просьбой обеспечить справедливые цены на оптовом и розничном рынках моторного топлива.
Поводом послужил беспрецедентный рост оптовых цен на автомобильный бензин и дизтопливо.
Также в РТС негативно оценили реакцию регуляторов на ситуацию и предупредили о возможных последствиях.
Небывалый рост с начала 2018 г отмечается и в рознице.
6 июня 2018 г Росстат сообщил, что рост цен на бензин в мае 2018 г превысил годовую инфляцию в 5 раз.
В связи с этим правительство приняло решение о снижении акцизов на бензин и дизтопливо и договорилось с крупнейшими нефтяными компаниями, что они зафиксируют розничные цены на уровне 30 мая 2018 г.
7 июня 2018 г Д. Козак сообщил, что правительство разрабатывает законопроект, который позволит наказывать нефтяные компании, нарушающие договоренности, резким снижением доходности импорта.
ФАС заявила, что цены на топливо стабилизировались, однако даже на нынешнем уровне они отразятся на других областях экономики РФ.
Так, сельхозпредприятия Удмуртии в связи с ростом цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ) потеряют порядка 200 млн руб с начала 2018 г.
Тревогу бьют и в Челябинской области.
Там дизельное топливо с февраля по май 2018 г подорожало на 24% за тонну, что по оценке регионального Минсельхоза может привести к закрытию многих предприятий региона.
