РАО Энергетические системы Востока приступил к монтажу основного энергетического оборудования на железнодорожной станции «Мыс Марии». Работы ведутся в рамках строительства подъездной железной дороги от Совгаванской ТЭЦ к БАМу, предназначенной для доставки угля в период эксплуатации ТЭЦ.
В настоящее время на фундамент установлены шесть модулей опорного пункта питания. Идут работы по внешнему подключению и устройству межмодульных электрических соединений. Также электромонтажникам предстоит установить шесть модулей оборудования поста электрической централизации железнодорожной станции.
Современная автоматика обеспечит надежную работу станции примыкания «Мыс Марии» и всей железнодорожной ветки, общая протяженность которой составит 13,8 км. Планируемый объем перевозимых грузов по новой ветке оценивается в 480 тыс. тонн в год. Полностью строительство подъездного железнодорожного пути завершится в четвертом квартале 2015 года.
Стоимость строительства железнодорожной инфраструктуры для ТЭЦ в Советской Гавани по договору генподряда составляет более 1,5 млрд руб. и финансируется за счет инвестпрограммы ПАО «РАО Энергетические системы Востока».
Одновременно завершается и устройство самого подъездного железнодорожного пути. Строители выполняют отсыпку земляного полотна и укладку верхнего строения пути. На станции «Мыс Марии» укладка верхнего строения пути выполнена более чем на половину: 4,5 км из 5,7 км. Укладка верхнего строения подъездного соединительного пути завершена на 80 процентов, тут из 3,2 км пути устроено более 2,5 км. Укладка верхнего строения выставочных путей ТЭЦ протяженностью 3,78 км полностью завершена. На объекте заняты 112 рабочих, механизаторов и инженерно-технических специалистов, 51 единица техники.
В ходе строительства объектов внеплощадочной инфраструктуры «РАО ЭС Востока» продолжает возведение второго этапа схемы выдачи электрической мощности от ТЭЦ. До конца 2015 года, после выбора генерального подрядчика, планируется начать строительство схемы выдачи тепловой мощности. В настоящее время проект прошел госэкспертизу, ведется проектирование городских центральных тепловых пунктов.
На основной строительной площадке ТЭЦ продолжается монтаж каркаса котла № 1 производительностью 210 тонн пара в час. Три таких агрегата будут установлены при строительстве первой очереди станции. Идет устройство фундаментов под две 63-мегаваттные турбины. За время строительства главного корпуса ТЭЦ смонтировано 1335 тонн металлоконструкций каркаса здания. Также продолжается строительство 150-метровой дымовой трубы, на сегодня ее высота превысила 75 метров. Выполняется прокладка водоводов добавочной воды, устройство фундаментов административно-бытового и объединенного вспомогательного корпусов, градирни и объектов топливоподачи.
