Подобного не происходило даже в советскую эпоху.
9 машин удалось смонтировать меньше чем за 2 года
Поточные методы сборки позволили один за другим запустить шесть гидроагрегатов.
В июне энергетики планируют провести комплексную проверку очередной машины.
«Следом идёт восьмая. Она тоже готова, ждёт своей очереди. Заявки подали, разрешение Ростехнадзора есть. Седьмая выходит, затем 72 часа комплексного опробования, и машина у нас в работе» - пояснил начальник смены Богучанской ГЭС Р.Перевалов.
Это один из важнейших этапов пусконаладочных испытаний, позволяющий протестировать все узлы конструкции.
После завершения агрегат можно будет ставить под промышленную нагрузку.
Хотя уже сейчас станция выдаёт в энергосистему Сибири почти полтора миллиона киловатт в час.
Этого вполне хватит, чтобы дать свет такому крупному городу, как Красноярск.
Для управления сложнейшим комплексом на ГЭС смонтировали единственный на российских гидроэлектростанциях мнемощит, на котором отражаются все нюансы работы станционного оборудования.
Оператор прямо со своего рабочего места видит не только то, что происходит с гидроагрегатами, но даже то, чем занимается любой рабочий.
Правда, сейчас для гидроузла наступило сложное время.
Надо одновременно набирать водохранилище - до проектных отметок осталось ещё несколько метров, и не сорвать навигацию в нижнем течении Ангары.
Пришлось открывать холостые водосбросы.
Каждую секунду через водосброс пролетает 350 м3 воды.
Это 7 железнодорожных цистерн разом.
Однако поддержка устойчивого судоходства не единственная забота гидроэнергетиков.
Им приходится ещё и очищать зону рядом с плотиной от плавающего хлама.
Это главная задача только что созданного флота Богучанской ГЭС.
Уже сейчас удалось собрать более 6 тысяч т топляка.
Это в десятки раз меньше прогнозов - раньше на гидроэлектростанции считали, что древесины будет приносить к плотине намного больше.
Однако водохранилище очистили достаточно хорошо.
Мусор, конечно, появится, но он не заполонит всю поверхность искусственного моря.
Причём речники применяют интересную схему работы, которая называется кошель.
«Кошель - это сооружение с помощью двух буксирных катеров, грубо говоря, как невод. Один корабль заводит, цепляет древесину, и когда замыкаются, в два катера уводят её» - пояснил заместитель начальника гидротехнического цеха Богучанской ГЭС Д.Погораздов.
Валерий Зеленчак на Ангаре 31-й год. Много лет водил пассажирскую Зарю.
Капитан рассказывает, что с появлением водохранилища работа для речников стала намного легче.
«Или сейчас стали ходить, или в прошлом году уже работал. Пороги, шивера затопило, с мыса на мыс, и поехал»- отмечает капитан теплохода Валерий Зеленчак.
Воодохранилище будет полностью затоплено в течение 2014 г.
На полную мощность - 3 млн кВт/час - Богучанская ГЭС выйдет всего через 6 месяцев.
