Об этом сообщила пресс-служба Госкорпорации Ростех.
- локализованных мощностей по производству водорода,
- сети заправочных станций вдоль ключевых транспортных магистралей.
В Ростехе отмечают, что инициатива ориентирована на формирование новой отрасли водородной логистики на Дальний Восток России. Речь идет о развитии сегмента грузовых перевозок с использованием водородных тягачей, обладающих нулевыми выбросами, увеличенным запасом хода и высокой скоростью заправки.
Дополнительным направлением проекта станет производство водорода из природного газа, что соответствует концепции развития «голубого» водорода и позволит интегрировать существующую ресурсную базу в новую энергетическую цепочку.
Инициатива вписывается в стратегические документы России в области водородной энергетики и транспортной декарбонизации, а также направлена на повышение экологичности и экономической эффективности трансграничных перевозок.
В Китае водородные транспортные коридоры уже получили развитие: к 2026 г. в стране функционирует более пяти подобных маршрутов, обслуживающих свыше 1 тыс. ед. тяжелого транспорта. Развитие водородной инфраструктуры и промышленных кластеров включено в приоритеты энергетической стратегии КНР до 2030 г.
Напомним, что в августе 2024 г. автомобильный завод Урал представил опытный образец грузового автомобиля на водородных топливных элементах Урал-Н2 на полигоне в Южно-Сахалинске.
также предполагается развитие сопутствующей водородной заправочной инфраструктуры. Соглашение о развитии стратегического партнерства в этой области подписали БелАЗ, правительство Сахалинской области, Русатом оверсиз, Новые производственные технологии и МФТИ.
