Перевалка наливных грузов снизилась на 3,8% и составила 35,9 млн т.
Москва, 11 фев - ИА Neftegaz.RU. По итогам января 2026 г. грузооборот морских портов России сократился на 7% в годовом выражении и составил 66,9 млн т.
Об этом сообщила Ассоциация морских торговых портов (АСОП).
Объем перевалки сухогрузов уменьшился на 10,4% - до 31,0 млн т. В том числе:
- уголь - 13,6 млн т (-11,2%),
- зерно - 3,4 млн т (-14,5%),
- контейнерные грузы - 4,1 млн т (-10,9%),
- минеральные удобрения - 3,8 млн т (-3,3%),
- черные металлы - 1,7 млн т (-20,9%),
- руда - 1,1 млн т (+7%),
- паромные грузы - 0,8 млн т (+37,9%).
Перевалка наливных грузов снизилась на 3,8% и составила 35,9 млн т. Из них:
- сырая нефть - 21,5 млн т (+1,4%),
- нефтепродукты - 10,4 млн т (-10,9%),
- сжиженный газ - 3,5 млн т (+1,2%),
- пищевые грузы - 0,3 млн т (-50,5%).
Направления грузопотоков:
- экспортные грузы составили 54,2 млн т (-5,9%),
- импортные - 3,1 млн т (-13,9%),
- транзитные - 3,8 млн т (-26,8%),
- каботажные - 5,8 млн т (+5%).
Бассейновая структура
Положительная динамика зафиксирована в Арктическом и Дальневосточном бассейнах:
- порты Арктического бассейна увеличили грузооборот на 9,8% - до 8,2 млн т.
- Дальневосточный бассейн показал рост на 4% -до 18,9 млн т.
В то же время в ряде регионов отмечено существенное снижение:
- Балтийский бассейн - 23,3 млн т (-1,7%),
- Азово-Черноморский бассейн - 16,0 млн т (-26,7%),
- Каспийский бассейн - 0,5 млн т (-26,6%).
Таким образом, снижение совокупного грузооборота в начале года формировалось преимущественно за счет падения перевалки сухих грузов, а также существенной просадки показателей портов южного и каспийского направлений.
Напомним, что по данным АСОП, общий грузооборот российских морских портов в 2025 г. составил 884,5 млн т, что на 0,4 % меньше, чем в 2024 г. Уменьшение произошло как по сухим грузам, так и по наливным потокам:
- сухие грузы - 441,7 млн т, снижение на 0,2%,
- наливные грузы - 442,8 млн т, снижение на 0,5%.
По итогам года порты Дальневосточного бассейна показали рост грузооборота. В Арктическом, Балтийском и Азово-Черноморском бассейнах отмечалось снижение по большинству категорий грузов.
