Дания объявила санкции в отношении 27 танкеров, перевозящих российскую нефть

Москва, 3 сен - ИА Neftegaz.RU. Дания запретила 27 нефтеналивным танкерам, находящимся под санкциями ЕС, останавливаться в своих портах.
Об этом сообщило издание Danwatch со ссылкой на внутреннее письмо лоцманской службы страны DanPilot.

В письме ведомства, попавшем в распоряжение издания, говорится:

• запрещено давать прямой или непрямой доступ к портам, якорным стоянкам, а также предоставление таких услуг, как бункеровка и пополнение припасов и прочее, судам, попавшим в список.

По данным DanPilot, танкерам уже не дают пристать к рейдам порта г. Скаген на севере Дании.
Судам по-прежнему разрешен проход через датские территориальные воды, но становиться на якорь им запрещено.

Напомним, что в конце июня 2024 г. в распространенном заявлении Совета Евросоюза говорилось, что в рамках нового 14^го пакета санкций против России ЕС ввел санкции в отношении «теневого флота» РФ, в которые попали 27 судов.

Тогда же стало известно, что власти Дании рассматривают возможность ограничить судоходство в Балтийском море в связи с тем, что танкеры, перевозящие российскую нефть, устарели и представляют потенциальную угрозу окружающей среде в регионе.

В июле 2024 г. Великобритания ввела санкции против 11 нефтеналивных танкеров, которые, по утверждению британских властей, перевозят российскую нефть и нефтепродукты в третьи страны в интересах России.

Теневой флот

После начала конфликта на Украине, сотни таких танкеров были выкуплены группой неизвестных трейдеров, посредников и инвесторов, чтобы сохранить поставки российской нефти на рынке:

• в декабре 2022 г. Financial Times со ссылкой на данные судоходного брокера Braemar писала, что Россия собирает «теневой флот» для обхода ограничений: в него тогда якобы входило 100 устаревших танкеров;
• из данных консалтинговой компании Rystad следовало, что в 2022 г. Россия собиралась добавить к флоту 103 танкера за счет покупок и перераспределения кораблей, обслуживающих Иран и Венесуэлу;
• в конце января 2023 г. в публикации The Economist число используемых танкеров под нефть из России оценивалось в 360 ед.;
• в марте 2023 г. CNN писал, что в теневой флот России поступает от 25 до 35 судов/мес. Всего, по данным издания, для перевозки российской нефти на тот момент использовалось около 600 танкеров (10% мирового рынка);
• Trafigura оценивает теневой флот в 650 судов, Gunvor - в 300-400 судов.

В феврале 2024 г. вице-премьер А. Новак заявил, что Россия после введения санкций переориентировала экспорт нефти и нефтепродуктов на новые рынки:

• на дружественные страны в 2023 г. пришлось 86% экспорта нефти по сравнению с 40% в 2021 г.,
• 84% экспорта нефтепродуктов по сравнению с 30% в 2021 г.

В июне 2024 г. В. Путин продлил действие указа о запрете на поставки нефти по контрактам с потолком цен, который был подписан в декабре 2022 г., до конца 2024 г.