Атаки хуситов привели к падению объема перевозок через Суэцкий канал на две трети

Лондон, 26 апр - ИА Neftegaz.RU. Количество грузовых перевозок через Суэцкий канал за последний год (до апреля) сократилось на 2/3 из-за нападений йеменских мятежников-хуситов из группировки Ансар Аллах на суда в Красном море.
Об этом пишет британская газета The Times со ссылкой на Национальную статистическую службу Соединенного Королевства (Office for National Statistics, ONS).

Грузоперевозки через Баб-эль-Мандебский пролив тоже сократились на 59%.

Суда ряда крупных компаний, включая Maersk и Hapag-Lloyd, теперь идут по более протяженному маршруту, который занимает на 20 дней больше времени из-за обхода мыса Доброй Надежды.
Тем не менее, за прошедший год количество судов, использующих этот маршрут, увеличилось на 57%.

Изменение пути судов привело к:

• увеличению затрат на топливо и росту цен на контейнерные перевозки,
• возросла и стоимость страхования из-за повышенного риска нападений.

Компания по цепочкам поставок Drewry сообщила, что средняя цена перевозки контейнера увеличилась до 2 тыс.719 долл. США в апреле с 1 тыс. 390 долл. США в начале октября.
Это все еще ниже почти 4 тыс. долл. США, которые были в январе 2024 г.

Ранее глава Управления Суэцкого канала, У. Рабиа, заявил, что:

• последние события в акватории Красного моря показали, что не существует идеальной альтернативы Суэцкому каналу,
• перевозка грузов в обход Африканского континента обходится компаниям значительно дороже.

После обострения конфликта в секторе Газа движение Ансар Аллах предупредило, что будет атаковать территорию Израиля и не позволит связанным с ним судам проходить через воды Красного моря и Баб-эль-Мандебского пролива, пока операция в палестинском анклаве не прекратится.
С середины ноября 2023 г. хуситы атаковали десятки гражданских судов в Красном море и Аденском заливе.

Автор: А. Шевченко