Судоремонтный кластер для российских танкеров появится на Дальнем Востоке при поддержке НОВАТЭКа

Владивосток, 2 сен - ИА Neftegaz.RU. Совкомфлот, Дальневосточный центр судостроения и ремонта (ДЦСС) и СМАРТ СПГ (Совместное предприятия Совкомфлота и НОВАТЭКа) заключили 3-стороннее соглашение о сотрудничестве в области развития судоремонтного кластера в Дальневосточном федеральном округе (ДФО).

Об этом сообщили в пресс-центре Совкомфлота.

Церемония подписания состоялась в преддверии VI Восточного экономического форума (ВЭФ) в рамках 3-стороннего рабочего совещания на судостроительном комплексе Звезда (дочка Роснефти).

Участие в церемонии подписания приняли:

• генеральный директор ДЦСС, вице-президент по информатизации, инновациям и локализации Роснефть А. Шишкин,
• генеральный директор – председатель Правления Совкомфлот И. Тонковидов
• председатель Совета директоров СМАРТ СПГ С. Франк.

Документ предполагает расширение взаимодействия по техническому обслуживанию (ТО), ремонту судов и судового оборудования на производственных мощностях судоремонтного кластера.

В ходе визита на ССК Звезда также состоялась церемония закладки киля очередного танкера-продуктовоза типоразмера MR, который строится по заказу Совкомфлот для дальнейшей эксплуатации в рамках 20-летнего контракта с НОВАТЭКом.

MR (Medium Range) – среднетоннажные танкеры.

Дедвейт - 25 - 44,999 тыс. т.

Часто используются как нефтеналивные или танкеры для нефтепродуктов в небольших акваториях.

Судно спроектировано для использования СПГ в качестве основного топлива, что позволит сократить объем выбросов в атмосферу.

Всего по заказу Совкомфлота ССК Звезда ведет строительство 3 таких танкеров для транспортировки газового конденсата в акватории Балтийского моря:

• Дедвейт каждого судна составляет 51 тыс. т.
• Поставка судов этой серии запланирована на 2022 – 2023 гг.

Совкомфлот может стать владельцем еще 4 СПГ-танкеров для Арктик СПГ-2 ледового класса Arc4, предназначенных для перевозки газа по СМП до пунктов перевалки в г. Мурманске и на Камчатке:

• долгосрочный тайм-чартерный контракт с НОВАТЭКом могут заключить во 2^й половине сентября 2021 г.
• это ранее туманно анонсировал И. Тонковидов, сообщив в конце августа о победе в тендере некой газовой компании;
• НОВАТЭК будет использовать эти суда для перевалки газа с арктических проектов до строящихся в данный момент перегрузочных комплексов в Мурманской области и на Камчатке, которые планируется ввести в начале 2023 г, где СПГ перегрузят на конвенциальные танкеры.

Стоимость и издержки в эксплуатации танкеров - газовозов класса Arc4 меньше в сравнении с танкерами класса Arc7.

Регалии SHI:

• разработала и построила 1^й в мире арктический челночный танкер и FPSO для СПГ,
• разрабатывает инновационные продукт:
• плавучие хранилища FSRU,
• различные суда для полярных регионов: арктические ледоколы и контейнеровозы.

Еще в июне 2021 г. в кулуарах ПМЭФ-21 Л.Михельсон сетовал на то, что НОВАТЭКу не хватает танкерных мощностей для перевозки продукции.

Однако, спустя 2 месяца НОВАТЭК дерзко изменил мнение, сообщив, что может гарантированно обеспечить поставки СПГ по восточному направлению Северного морского пути (СМП) 9-10 мес. в году.

К 2024 г. компания намерена сделать навигацию по СМП круглогодичной.

Эксперты считают, что заказанные у СКФ танкеры могут служить для подстраховки, если строящиеся танкеры ледового класса Arc7 будут сданы позже запланированного срока.

Если суда ледового класса Arc7, строящиеся на ССК Звезда и на южнокорейской верфи будут сданы в срок, то они сами обеспечат круглогодичный вывоз всей продукции 3 очередей проекта Арктик СПГ-2.

А более дешевые танкеры - газовозы ледового класса Arc4 уйдут на новые проекты НОВАТЭКа или станут выполнять функции конвенциальных танкеров.

Совкомфлот:

• компания по транспортировки сжиженного газа, сырой нефти и нефтепродуктов, а также обслуживания и обеспечения морской добычи углеводородов;
• постепенно становится ключевым партнером НОВАТЭКа по вывозу газа с арктических проектов компании, в тч для проекта Арктик СПГ-2 на танкерах-газовозах ледового класса Arc7:
• 1 компания заказала самостоятельно за ССК Звезда,
• 3 ед. - на Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME),
• 14 ед. - в рамках СП Смарт СПГ.