Об этом сообщило издание Los Angeles Times.
Береговая охрана США в лице командующего М. Ньюберри:
- называет ситуацию аномальной;
- ведет мониторинг ситуации;
- отмечает, что на многих судах нет членов экипажа, но поскольку трюмы судов наполнены нефтью, вынуждена принимать дополнительные меры по обеспечению безопасности находящихся на якоре судов и окружающей среды.
Суда стоят на якоре уже более 8 дней и на их борту находится свыше 20 млн баррелей нефти.
Ситуация накаляется
Очевидно, что после обвала цены на фьючерсы американской нефти сорта WTI и невозможности обеспечить дополнительные нефтерезервуары для ее хранения на суше (нефтехранилища почти переполнены - 17 апреля - уже на 66%.) - танкеры стали единственной альтернативой.
Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) США и другие потребители сырой нефти просто перестали ее разгружать и теперь она «плавает» в трюмах без возможности пойти на переработку и отправится потребителям, которые теперь в ней не нуждаются.
Судовладельцы рады
Как известно, кому война, а кому мать родная.
Ситуация на фрахтовом рынке оказалась очень прибыльной для владельцев танкеров.
Так, гендиректор Nordic American Tankers Х. Ханссон в интервью телеканалу CNBC заявил:
- это лучшие времена для бизнеса;
- сейчас мы зарабатываем очень много денег, серьезным образом улучшая наш баланс;
- никогда я еще не видел столь сильного рынка;
- мы не спекулируем на нефти, мы спекулируем на ее доставке и это - совсем другая история.
Напомним, что 23 апреля 2020 г. Саудовская Аравия заявила, что изучает возможность перенаправления своих нефтеналивных танкеров, направляющихся в США, если Штаты ограничат импорт нефти из королевства.
Автор: А. Чижевский
