«Пропускная способность трубопроводов «Транснефти» увеличилась на всех направлениях

Среди приоритетов развития нефтетранспортной системы в рамках энергетической стратегии России до 2020 года наиболее значимыми признаны правительством работы по повышению пропускной способности системы "Транснефти".
Из проектов нового нефтепроводного строительства лидирует Балтийская трубопроводная система (БТС), следом за ней идут восточное направление (Ангарск-Находка с ответвлением на Дацин) и Мурманский магистральный трубопровод (ММТ) из Западной Сибири на Кольский полуостров, оцененный правительством как "актуальный". Для постоянного расширения мощностей БТС "Транснефть" создала специальную систему организации подрядных работ.
С начала 2003 года пропускная способность трубопроводов "Транснефти" увеличилась на всех направлениях на 20 млн тонн, а в целом за год прирост, по словам вице-премьера правительства РФ Виктора Христенко, должен достичь 40 млн тонн. Существенный вклад в эту копилку внесло строительство и дальнейшее расширение БТС. Масштабы усиления северо-западного направления нефтепроводной системы заданы "Программой повышения пропускных способностей системы магистральных нефтепроводов ОАО "АК "Транснефть" (Р-42). Сегодня уже введены в эксплуатацию такие крупные объекты проекта БТС, как нефтеналивной порт Приморск и несколько нефтеперекачивающих станций. По данным "Независимой Газеты" до конца 2003 года планируется обеспечить пропускную способность трубопровода для поставок нефти на этом направлении до 30 млн. тонн. Таким образом, с вводом в первом полугодии 2004 года третьей очереди БТС будет достигнуто увеличение экспорта нефти до 42 млн тонн, из них 12 млн тонн обеспечат мощности первой очереди системы, а еще 30 млн тонн - прирост мощности по проекту БТС-3.