Москва, 18 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Государственная нефтяная компания Саудовской Аравии Saudi Aramco рассматривает возможность расширения глобальной сети нефтехранилищ, т.к. конфликт на Ближнем Востоке продемонстрировал важность стратегических резервов для обеспечения бесперебойных поставок энергоресурсов. Об этом сообщает The Wall Street Journal.

«У Aramco есть хранилища по всему миру, особенно в Азии, - сказал председатель совета директоров компании Я. аль-Румайян на саммите Future Investment Initiative Priority в Риме 18 июня. - Мы серьезно рассматриваем глобальное увеличение мощностей для хранения нефти».

Он подчеркнул важность стратегических нефтяных запасов, созданных крупнейшими экономиками мира, включая Китай и США.

«Если бы не это долгосрочное стратегическое мышление, мир оказался бы в крайне тяжелой ситуации, даже хуже той, в которой мы находились», - заявил Я. аль-Румайян, который также возглавляет суверенный фонд Саудовской Аравии (Public Investment Fund, PIF).

Напомним, 17 июня стало известно, что США и Иран подписали меморандум о взаимопонимании, который должен завершить военный конфликт на Ближнем Востоке и открыть Ормузский пролив для беспрепятственного движения танкеров.

В условиях практически полной остановки судоходства через Ормузский пролив Saudi Aramco использовала собственный магистральный нефтепровод (МНП) Восток–Запад для перенаправления части поставок в порт Янбу на Красном море, а также задействовала сеть нефтехранилищ, чтобы сохранить экспортные потоки. В начале военного конфликта на Ближнем Востоке крупные нефтяные хранилища в Саудовской Аравии быстро заполнялись на фоне фактической недоступности Ормузского пролива для судоходства.

В марте 2026 г. Saudi Aramco уже увеличила пропускную способность нефтепровода Восток-Запад, который соединяет нефтеперерабатывающий центр Абкайк недалеко от Персидского залива с портом Янбу (Красное море), с 5 млн до 7 млн барр./сутки.

Ранее Saudi Aramco также объявила о существенном снижении официальных отпускных цен на нефть с поставкой в июле 2026 г. для клиентов во всех ключевых регионах мира. Читать полностью

Осло, 18 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Норвежская Vår Energi и ее партнер Kistos Energy приняли окончательное инвестиционное решение (FID) по проекту Balder Next New Wells в норвежском секторе Северного моря.
Об этом сообщает пресс-служба компании.

Проект предполагает бурение 7 новых скважин с последующим подключением к плавучей установки для добычи, хранения и отгрузки углеводородов (FPSO) Jotun. Их ввод в эксплуатацию запланирован на 4-й квартал 2027 г.

В рамках проекта предусмотрено освоение 86 млн баррелей нефтяного эквивалента (бнэ) доказанных и вероятных запасов, что, как отмечается отражает продолжающееся улучшение показателей проекта. Ранее сообщалось о вовлечении в разработку 75 млн бнэ.

Vår Energi является оператором и владеет 90% акций месторождения Balder, а Kistos Energy Norway – оставшимися 10%. По данным Vår Energi, проект является экономически выгодным и высокодоходным, с безубыточностью около 30 долл. США/бнэ и внутренней нормой доходности 35%.

Месторождение Balder

• расположено в центральной части Северного моря;
• открыто в 1967 г.;
• находится в промышленной эксплуатации с 1999 г.

Проект Balder Next New Wells – это следующий этап разработки месторождения Balder. Он реализуется благодаря существующей инфраструктуре и имеющимся мощностям. Сообщается, что проект также способствует запланированной консолидации инфраструктуры, включая вывод из эксплуатации плавучей добычной установки (FPU) Balder с 2028 г., что позволит сократить эксплуатационные расходы и выбросы.

Напомним, что FPSO Jotun вышла на полную производственную мощность в сентябре 2025 г. с опережением графика – более 80 тыс. бнэ/сутки. В декабре 2025 г. Vår Energi ввела в эксплуатацию пятую фазу проекта Balder (Balder Phase V) для освоения около 33 млн бнэ запасов по категории 2P. В феврале 2026 г. Vår Energi и Kistos Energy предприняли попытку пробурить новую разведочную скважину в пределах участка недр где расположены месторождения Balder и Ringhorne Øst, однако скважина была признана сухой.

Автор: А. Гончаренко Читать полностью

Москва, 18 июн – ИА Нефтегаз.РУ. На энергоблоке №1 Ростовской атомной электростанции (АЭС) на 10 суток раньше запланированного срока завершился капитальный ремонт с модернизацией части оборудования.
Об этом сообщила пресс-служба Росатома.

Блок вывели на ремонт 21 марта. Работы завершились 16 июня. За это время ростовские атомщики провели ремонт реакторной установки (РУ) с полной выгрузкой топлива из активной зоны, ремонт основного оборудования РУ и всех трех систем безопасности. Также специалисты выполнили капитальный ремонт цилиндра высокого давления турбины и турбогенератора с выводом ротора в турбинном отделении.

В рамках ремонта на АЭС модернизировали оборудование управляющей системы безопасности по технологическим параметрам и насосы системы технической воды. Специалисты заменили водоочистные сетки на блочной насосной станции, кабель и оборудование системы автономного энергоснабжения.

По словам директора Ростовской АЭС А. Сальникова, выполненные работы являются важным этапом на пути к получению лицензии на дальнейшую эксплуатацию объекта после 2031 г.

Блок №1 был введен в промышленную эксплуатацию 25 декабря 2001 г. С начала эксплуатации он выработал 199 млрд кВт·ч электроэнергии.

Напомним, в 2030 г. истекает срок лицензии на эксплуатацию энергоблока №1 Ростовской АЭС. В рамках проекта по продлению его работы необходимо провести ряд мероприятий, связанных с ремонтом и модернизацией оборудования. Эти работы ведутся с 2020 г., их необходимо завершить до 2029 г.

В январе 2025 г. управление госэкспертизы и разрешительной деятельности Росатома одобрило проект продления срока эксплуатации энергоблока №1 Ростовской АЭС еще на 30 лет.

Ростовская АЭС

В настоящее время Ростовская АЭС считается одним из крупнейших предприятий энергетики на юге страны. Станция обеспечивает около 70 % производства электроэнергии в Ростовской области и 28 % во всей Объединенной энергосистеме (ОЭС) юга России.

Ростовская АЭС представляет собой филиал Росэнергоатома (Электроэнергетический дивизион Росатома). Cтроительство станции началось в 1977 г. Она расположена на берегу Цимлянского водохранилища в 13,5 км от Волгодонска. На АЭС эксплуатируются четыре энергоблока с реакторами ВВЭР-1000. Каждый энергоблок вырабатывает около 25 млн кВт^.ч/сутки. Электрическая мощность станции достигает 4071 МВт.

По итогам прошлого года Ростовская АЭС выработала более 34 млрд кВт·ч, что стало одним из главных результатов в общероссийской генерации электроэнергии.


Автор: К. Кожемяченко Читать полностью

Москва, 18 июн – ИА Нефтегаз.РУ. В январе-мае 2026 г. Газпром газифицировал 84 населенных пункта в 14 регионах России.
Об этом пресс-служба Газпрома сообщила 18 июня 2026 г. по итогам рассмотрения правлением хода выполнения задач по газификации и догазификации в субъектах РФ в 2026 г.

Газификация идет

За 5 месяцев 2026 г. Газпром газифицировал 84 населенных пункта в 14 регионах России. Это создало условия для перевода на сетевой газ 11,2 тыс. домовладений и 51 котельной в Приволжском, Северо-Западном и Центральном федеральных округах.

В т.ч. в апреле 2026 г. в Удмуртской республике введены в эксплуатацию объекты для газификации 10 деревень Игринского района. Доступ к сетевому газу получили 386 домовладений, сельхозпредприятия и социальные объекты, в т.ч. детский сад, школа и фельдшерско-акушерский пункт, дом культуры и Музей исчезнувших деревень в д. Сеп, школа в д. Большая Пурга, дома культуры в д. Кузьмовыр и д. Лудошур.

В уже газифицированных районах Газпром увеличивает производительность газораспределительных станций (ГРС), мощности которых полностью заняты и не позволяют подключать новых потребителей. Расширение станций важно, в частности, для развития промышленности и жилищного строительства.

В январе-мае 2026 г. работы по реконструкции и техперевооружению выполнены на 4 ГРС – в Краснодарском крае, Ростовской и Московской областях. Общая производительность станций выросла на 3,6 млрд м³/год, что сопоставимо с годовым потреблением газа, например, в Ярославской области.

Согласно годовому отчету Газпрома, уровень газификации в целом по России по состоянию на 1 января 2026 г. составил 75,6%. В 2021-2025 гг. в рамках программ развития газоснабжения и газификации регионов РФ Газпромом было построено 80 новых ГРС с газопроводами-отводами, 956 межпоселковых и 1411 внутрипоселковых газопроводов. В результате газифицировано 2150 населенных пунктов, создана техническая возможность для подачи сетевого газа в более чем 335 тыс. домовладений и квартир. Объем финансирования инвестиций в строительство межпоселковых и внутрипоселковых газопроводов, ГРС и газопроводов-отводов, а также в догазификацию в 2025 г. составил 226,8 млрд руб. с НДС.

В 2026 г. Газпром начал реализацию новых 5-летних программ развития газоснабжения и газификации субъектов РФ. Программы подписаны с 73 регионами, в т.ч. впервые – с Мурманской областью.

Догазификация тоже

С начала действия программы догазификации на газ перешли 1,19 млн российских семей. Газовые сети бесплатно для потребителей прокладываются до границ участков домовладений. Финансирование этих работ обеспечивает Газпром. На сегодняшний день газ подведен к участкам 1,56 млн домовладений – это 85% от общего числа договоров с гражданами.

Возможностями догазификации пользуются также медицинские и образовательные организации. Газовые сети подведены к котельным 910 учреждений (73% от количества заключенных договоров). Почти 400 из них перешли на газ.


Автор: А. Игнатьева Читать полностью

Москва, 18 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Китай в апреле 2026 г. импортировал 4,860 млн т сжиженного природного газа (СПГ), что на 2% больше, чем за аналогичный период 2025 г. (4,784 млн т). Об этом сообщило Главное таможенное управление (ГТУ) Китая.

СПГ

Импорт СПГ в текущем месяце стал максимальным с начала года, тогда как предыдущие три месяца объемы ввоза заметно снижались. Однако столь длительное ограничение закупок оказалось невозможным, и страна была вынуждена наращивать поставки дефицитного ресурса.

Как следствие, средняя цена импорта СПГ в апреле увеличилась до 470 долл. США/1000 м³, что является максимальным значением с конца 2023 г. (за последние 29 месяцев).

В начале года ключевым фактором на мировом рынке оставалась холодная погода в Европе, которая стимулировала спрос на дополнительные объемы СПГ. Европейские покупатели, столкнувшись с сокращением традиционных трубопроводных поставок, предлагали значительные премии к азиатским котировкам в борьбе за законтрактованные и спотовые партии. В конце февраля ситуацию обострил кризис в Персидском заливе, который привел к перебоям в судоходстве и сокращению доступного предложения как нефти, так и СПГ, что подтолкнуло цены вверх.

Напомним, 5 мая 2026 г. государственная компания QatarEnergy сообщила, что продлевает действие форс-мажорных обстоятельств по контрактам на поставку СПГ до середины июня. Эта мера была связана с ограниченностью передвижения танкеров через Ормузский пролив. Ранее на фоне ударов по промышленной инфраструктуре компания QatarEnergy приостановила производство СПГ и сопутствующей продукции в индустриальных центрах Рас‑Лаффан (Ras Laffan) и Месаид (Mesaieed).

17 июня 2026 г. стало известно, что Катар планирует быстро восстановить большую часть экспортных мощностей. Государственная нефтегазовая компания QatarEnergy намерена довести производство СПГ до 80% от общей мощности в течение двух месяцев после открытия Ормузского пролива.

Россия является одним из крупнейших поставщиков СПГ в КНР. Напомним, СПГ в РФ производят крупнотоннажные СПГ-заводы Сахалинской энергии (совладельцы - Газпром, Mitsui и Mitsubishi), а также Ямал СПГ (участники - НОВАТЭК, TotalEnergies, китайские CNPC и SRF), Газпром СПГ Портовая и Криогаз-Высоцк.

Трубопроводные поставки

Объем трубопроводного импорта в апреле 2026 г. составил 6,827 млрд м³, что почти повторило уровень 2025 г. (6,844 млрд м³).

Китай получает трубопроводный газ от пяти стран:

• РФ,
• Казахстана,
• Туркмении,
• Узбекистана,
• Мьянмы.

Динамику поставок и их качественную структуру определяет прежде всего выход российских поставок по магистральному газопроводу (МГП) Сила Сибири на плановый уровень.

Суммарно (по трубопроводам и в виде СПГ) в апреле страна приняла 13,144 млрд м³ газа, что на 0,6% больше, чем годом ранее (13,065 млрд м³). Читать полностью

Осло, 18 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Equinor и ее партнеры согласовали концепцию Ringvei Vest – крупного нефтегазового кластерного проекта по разработке месторождений в норвежском секторе Северного моря.
Об этом сообщает пресс-служба компании.

Проект охватывает 7 месторождений: Grosbeak, Swisher, Mulder, Kveikje, Toppand, Røver Sør и Røver Nord, а также 1 перспективный участок недр Grønngylt. Совокупный объем добычи ожидается в объеме 240 млн баррелей нефтяного эквивалента (бнэ).

Кластер Ringvei Vest, как отмечается, занимает большую площадь, и на его территории планируется пробурить в общей сложности 13 скважин. Месторождения будут подключены к морской платформе Troll B.

Добытая нефть будет транспортироваться на береговой промышленный комплекс Mongstad, в графстве Вестланд, а природный газ – на ГПЗ Kollsnes в коммуне Эйгарден. Стоит отметить, что нефтеперерабатывающий завод в Монгстаде – единственный в Норвегии. Он производит топливо для норвежского, европейского и мирового рынков. Нефть на площадку поставляется по нефтепроводам с морских платформ Troll B и Troll C, а также с месторождения Johan Sverdrup.

Партнерская структура проектов (после закрытия сделки между Equinor и Aker BP, ожидающей одобрения правительства)

Grosbeak

Лицензия PL 090JS:

• оператор – Equinor Energy AS (21%);
• INPEX Idemitsu Norge AS – 40%;
• Wellesley Petroleum AS – 5%;
• Vår Energi ASA – 15%;
• Aker BP ASA – 19%

Лицензия PL 925:

• оператор – Equinor Energy AS (66%);
• Wellesley Petroleum AS – 5%;
• Vår Energi ASA – 10%;
• Aker BP ASA – 19%.

Лицензия PL 248I:

• оператор – Equinor Energy AS (36%)
• Petoro AS – 40%
• Wellesley Petroleum AS – 5%
• Aker BP ASA – 19%

Kveikje (PL 293B/CS):

• оператор – Equinor Energy AS (51%);
• DNO Norge AS – 20%;
• INPEX Idemitsu Norge AS – 10%;
• Aker BP ASA –19%.

Swisher (PL 24BC):

• оператор –Equinor Energy AS (26%);
• Petoro AS – 40%;
• Wellesley Petroleum AS – 15%;
• Aker BP ASA – 19%;

Mulder (PL 090):

• оператор – Equinor Energy AS (45%);
• INPEX Idemitsu Norge AS – 15%;
• Vår Energi ASA – 40%.

Toppand (PL 630):

• оператор – Equinor Energy AS (76%);
• Wellesley Petroleum AS – 5%;
• Aker BP ASA – 19%.

Røver Nord и Røver Sør (PL 923):

• оператор – Equinor Energy AS (61%);
• Petoro AS – 20%;
• Aker BP ASA – 19%.

Grønngylt (PL 090):

• оператор – Equinor Energy AS (45%);
• INPEX Idemitsu Norge AS – 15%;
• Vår Energi ASA – 40%.

Решение о продолжении работ планируется принять до конца года. Сроки принятия окончательного инвестиционного решения, представления плана разработки и эксплуатации, а также запуска производства пока не определены.

Напомним, что в мае 2026 г. Equinor и Aker BP договорились об обмене долями участия в нескольких нефтегазовых месторождениях на континентальном шельфе Норвегии в рамках стратегического сотрудничества, направленного на увеличение добычи и создание добавленной стоимости в отдельных районах. Сделка охватывает несколько ключевых проектов, включая районы Troll–Fram, Yggdrasil и Wisting. Отмечалось, что компании рассчитывают за счет перераспределения долей участия упростить принятие инвестиционных решений и ускорить ввод новых проектов в эксплуатацию.

Автор: А. Гончаренко Читать полностью

Москва, 18 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Федеральная антимонопольная служба России (ФАС России) направила запрос о ценах на топливо крупной независимой сети автозаправочных станций (АЗС) Нефтьмагистраль, работающей в Москве и Московской области.
Об этом сообщает ведомство.

До 26 июня компании необходимо предоставить информацию о средневзвешенной цене на бензины, дизтопливо, объемах их реализации на АЗС. Кроме того, АЗС должна поделиться данными о рентабельности продаж, а также направить экономическое обоснование в связи с изменением стоимости топлива.

ФАС отправил запрос в рамках проверки ситуации на рынке нефтепродуктов и соблюдения участниками рынка требований антимонопольного законодательства.

В то же время топливные объекты региона попадают под удары беспилотников в ходе налетов на Москву и Московскую область. Как отмечает мэр Москвы С. Собянин, за последние сутки Москва подверглась очередной массированной атаке беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). По состоянию на 08:15 18 июня системой ПВО Минобороны РФ сбито около 180 беспилотников. В ходе налетов пострадало несколько объектов, связанных с производством и распределением топлива. В частности, под удары беспилотников попал Московской нефтеперерабатывающий завод (НПЗ). МНПЗ становился одной из основных целей в ходе всех трех массированных атак на Москву с начала 2026 г., ранее – в мае и 16 июня.

Установленная мощность первичной переработки нефти Московского НПЗ составляет порядка 12 млн т/год. Предприятие обеспечивает около 40% топливного рынка московского региона. Производственный комплекс включает более 30 установок различного назначения, в т.ч. каталитического крекинга, термокрекинга и риформинга. НПЗ выпускает бензины, дизельное топливо, авиакеросин и битум.


Автор: А. Игнатьева Читать полностью

Москва, 18 июн – ИА Нефтегаз.РУ. На строительной площадке 2^й очереди малотоннажного комплекса по сжижению природного газа (КСПГ) Газпром гелий сервис в г. Свободный Амурской области стартовали фундаментные работы.
Об этом Газпром гелий сервис сообщил 18 июня 2026 г.

Фундамент готовится

Газпром гелий сервис продолжает реализацию проекта строительства 2^й очереди КСПГ в Амурской области. На строительной площадке начались работы по устройству фундаментов под размещение технологического и инженерного оборудования.

Подрядная организация бетонирует основания будущих производственных объектов. Для выполнения данных работ используются бетонные смеси, изготавливаемые предприятиями Амурской области.

Напомним, что КСПГ в Амурской области построен для обеспечения заправки газомоторным топливом (ГМТ) собственного парка техники Газпром гелий сервиса (осуществляет перевозку сжиженного гелия с Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ) до Гелиевого хаба в Приморском крае), сторонних заказчиков (Амурского газохимического комплекса (ГХК), СП СИБУРа и Sinopec, строящегося рядом с Амурским ГПЗ), проектов автономной газификации (газовая котельная в микрорайоне Амурсельмаш г. Белогорск Амурской области) и экспорта в Китай. Ресурсной базой для комплекса служит магистральный газопровод (МГП) Сила Сибири-1.

Проект реализуется в 2 очереди:

• 1^ю очередь КСПГ в Амурской области Газпром гелий сервис ввел в эксплуатацию в 2023 г. Производительность КСПГ – 1,5 т/час СПГ или 12,6 тыс. т/год. В основе комплекса лежит технология сжижения природного газа с применением дроссельно-эжекторного цикла. Производителем оборудования для 1^й очереди (блоки криогенных насосов, компримирования, установки сжижения природного газа и др.) стала Научно-производственная компания НТЛ;
• 2^ю очередь КСПГ компания начала планировать в 2024 г. К реализации проекта строительства 2^й очереди КСПГ Газпром гелий сервис приступил в январе 2026 г. Производственная мощность 2^й очереди КСПГ составит 1,5 т/час СПГ или 12,6 тыс. т/год.После ввода в эксплуатацию общая производительность КСПГ в Амурской области вырастет в 2 раза – до 3 т/час СПГ или 25,2 тыс. т/год.

Запуск 2^й очереди КСПГ в Амурской области обеспечит растущие потребности собственного автопарка Газпром гелий сервис в дополнительных объемах ГМТ. Также в Амурской области рассматривалась возможность расширения использования СПГ в автопарках крупных горнодобывающих предприятий, например, при разработке Огоджинского каменноугольного месторождения.

Газпром гелий сервис и его КСПГ

Газпром гелий сервис – уполномоченная компания Газпрома по реализации проектов с применением криогенных технологий. Компания сформировала автотранспортное предприятие на СПГ, обеспечивающее транспортировку сжиженных газов на российских и международных маршрутах, одновременно создавая мощности для малотоннажного производства СПГ

У Газпром гелий сервиса уже действует несколько малотоннажных СПГ-заводов:

• с 2021 г. работает малотоннажное производство СПГ на территории гелиевого хаба Газпрома в Приморском крае производительностью 0,4 т/час СПГ (3,36 тыс. т/год),
• в 2023 г. запущен КСПГ в Амурской области производительностью 1,5 т/час (12,6 тыс. т/год), сейчас компания реализует проект к удвоению его мощности,
• также в 2023 г. реализован КСПГ-проект в Волгоградской области производительностью также 1,5 т/час (12,6 тыс. т/год).

Компания реализует проект СПГ-завода мощностью 3,36 тыс. т/год СПГ в Белоруссии на площадке китайско-белорусского индустриального парка Великий Камень, его запуск ожидается в 2026 г.

Отметим, что в периметре Газпрома проектами малотоннажного СПГ занимается ряд дочерних структур. Согласно годовому отчету компании, производственная инфраструктура малотоннажного СПГ Газпрома на конец 2025 г. насчитывала 11 КСПГ:

• 2 КСПГ Газпром трансгаз Екатеринбург – КСПГ Екатеринбург ГРС-4 (61 тыс. т/год) и КСПГ Первоуральск (4,4 тыс. т/год),
• 3 КСПГ Газпром гелий сервис – в г. Владивосток, Амурской и Волгоградской областях,
• 3 КСПГ Газпром СПГ технологии – КСПГ Канюсята в Пермском крае (12,6 тыс. т/год), КСПГ Садилово в республике Татарстан (12,6 тыс. т/год), КСПГ Тобольск в Тюменской области (42 тыс. т/год),
  
• 3 КСПГ Газпром газомоторное топливо в г. Калининград, Москва, Санкт-Петербург.

Читать полностью

Москва, 18 июн - ИА Нефтегаз.РУ. На ССК Звезда состоялась церемония имянаречения 2^го в серии арктического танкера-газовоза для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) Константин Посьет.
Об этом сообщается на сайте правительства РФ и Минтранса.

Константин Посьет готов

Торжественная церемония имянаречения танкера-газовоза усиленного ледового класса Arc7 состоялись 18 июня 2026 г. на судоверфи ССК Звезда в г. Большой Камень Приморского края.

В церемонии приняли участие председатель совета директоров Совкомфлота (СКФ) С. Франк, зампред ВЭБ.РФ Д. Алгульян, вице-президент Роснефти, гендиректор Современные технологии судостроения Г. Букаев, гендиректор Арктик СПГ 2 О. Карпушин, члены экипажа танкера и другие гости.

Крестной матерью танкера-газовоза стала В. Щербина, первый вице-губернатор и председатель правительства Приморского края.

Приветственную телеграмму участникам церемонии направил премьер-министр РФ М. Мишустин, по видеосвязи к собравшимся обратился Министр транспорта Андрей Никитин.
Тезисы от М. Мишустина:

• это важное событие для отечественного транспортного и машиностроительного комплексов и в целом для страны,
• серийное строительство судов нового поколения способствует обновлению флота,
• именно высокотехнологичные грузовые танкеры – самые эффективные для работы в суровых условиях Арктики,
• повышенная маневренность и высокий ледовый класс дают им возможность самостоятельно, без ледокольной проводки, преодолевать 2-метровые льды,
• реализация проекта позволяет решать поставленные президентом задачи по обеспечению устойчивой круглогодичной навигации по Северному морскому пути (СМП) и стабильных перевозок внешнеторговых грузов, достижению технологического лидерства нашего государства.

А. Никитин напомнил о роли Константина Николаевича Посьета, занимавшего пост министра путей сообщения Российской империи в 1874-1888 гг., в освоении Дальнего Востока и Сибири, и создании глубоководного порта в Санкт-Петербурге. По словам А. Никина, танкер-газовоз Константин Посьет продолжит великое дело.
Тезисы от А. Никитина:

• президент поставил перед нами четкие задачи: обеспечить на СМП постоянную навигацию и укрепить суверенитет страны, для Минтранса реализация данных планов – безусловный приоритет,
• главный ключ к намеченной цели – развитие отечественного грузового флота,
• сегодня новый газовоз станет одним из флагманов на СМП.

Константин Посьет построен по заказу СКФ при финансовой поддержке ВЭБ.РФ, наблюдение за строительством осуществлял Российский морской регистр судоходства (РС). Судно будет эксплуатироваться под флагом Российской Федерации в рамках долгосрочного тайм-чартерного контракта с компанией Арктик СПГ 2. Порт приписки – Санкт-Петербург. Экипаж газовоза состоит из 29 российских моряков.

Тезисы от С. Франка:

• судно знаменует собой переход к серийному производству нового поколения арктического транспортного флота, остро необходимого стране,
• примененные на судах серии технические решения доказали свою эффективность в ходе ледовых испытаний головного судна, танкера-газовоза Алексей Косыгин, в период зимней навигации 2026 г.,
• растущая группировка арктического крупнотоннажного флота призвана обеспечить начало регулярного круглогодичного судоходства на всем протяжении СМП,
• эта работа опирается на многолетний практический опыт ледового плавания, накопленный моряками-дальневосточниками в труднодоступном восточном секторе Арктики.

Второй в серии...

Константин Посьет является 2^м судном в серии газовозов, строящихся на ССК Звезда для обеспечения логистики проекта Арктик СПГ-2. Танкеры-газовозы для проекта Арктик СПГ-2 на ССК Звезда строятся по проекту Yamalmax Samsung 172 (SN2366), тип Алексей Косыгин.

Головное судно проекта Алексей Косыгин было сдано в эксплуатацию в декабре 2025 г. и уже хорошо себя показало в период зимней эксплуатации в рамках логистической схемы Арктик СПГ-2. Из-за отсутствия опыта строительства подобных судов и санкционное давление привели к сильному сдвигу сроков строительства и долгим испытаниям (помимо ходовых испытаний требовались газовые, которые ССК Звезда проводила впервые).

Благодаря наработанному опыту, ходовые и газовые испытания Константина Посьета пошли гораздо быстрее – на ходовые испытания танкер-газовоз вышел в марте 2026 г.

Технические характеристики и главные размерения танкеров-газовозов для проекта Арктик СПГ-2:

• длина – 300 м, ширина – 48,8 м,
• осадка – 11,7 м,
• дедвейт – 81 тыс. т,
• вместимость – 172,6 тыс. м³,
• система хранения СПГ – мембранного типа,
• ледовый класс – Arc7 (позволяет судну работать в суровых климатических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной до 2,1 м),
• мощность пропульсивного комплекса – 45 МВт (3 полноповоротных винторулевые колонки (ВРК) по 15 МВт каждая, производство которых локализовано в Большом Камне на предприятии ВРК Сапфир).

...третий на Арктик СПГ-2

С учетом Константина Посьета флот танкеров-газовозов усиленного ледового класса Arc7 проекта Арктик СПГ-2 вырастет до 3 судов. В настоящее время на проекте работают 2 таких судна – Кристоф де Маржери, перешедший с проекта Ямал СПГ после попадания в санкционные списки, и Алексей Косыгин, вошедший в строй в конце 2025 г.

Всего для проекта Арктик СПГ-2 ССК Звезда должна построить 15 танкеров-газовозов. На текущий момент на воду спущено, достроено и проходит швартовные испытания еще одно судно серии – Петр Столыпин. В феврале 2026 г. на заседании комитета Госдумы по промышленной политике глава Минпромторга РФ А. Алиханов сообщил, что до конца 2026 года планируется завершить строительство 2 серийных танкеров-газовозов Arc7. По дальнейшим судам серии информации на данный момент нет.

По неподтвержденным данным, НОВАТЭК ведет переговоры c Mitsui O.S.K. Lines (MOL) и южнокорейской верфью Hanwha Ocean (ранее DSME) о приобретении 6 танкеров-газовозов – Лев Ландау, Петр Капица, Жорез Алферов, Илья Мечников, Николай Семенов и Николай Басов. Эти газовозы были построены Hanwha Ocean для Арктик СПГ-2, но на проекте они не смогли работать из-за санкций и сейчас находятся в зависшем состоянии. В случае успеха переговоров, в дополнение к 6 уже построенным танкерам может добавиться опцион еще на 4 судна.

Подпишитесь

Читать полностью