Крупногабаритное оборудование для строительства на Московском НПЗ (МНПЗ) новой комбинированной установки переработки нефти Евро+ провезли по улицам Москвы.
Перевозка оборудования была поведена в ночное время 19 августа 2016 г.
2 реакционных аппарата гидроочистки нефти, аппарат депарафинизации и горячий сепаратор блока гидроочистки дизельного топлива Евро+ произведены Ижорскими заводами (Санкт-Петербург) и отгружены с площадки предприятия 12 июня 2016 г.
Высота самого крупного из доставленных аппаратов - 30,7 м, общий вес - около 700 т.
Оборудование обеспечит очистку нефти от серы и азота до стандартов Евро-5, а также депарафинизацию сырья для изготовления улучшенных зимних сортов дизельного топлива.
В Москву оборудование прибыло 9 июля 2016 г речным транспортом на причал в с Беседы.
Движение по Волго-Балтийской транспортной системе заняло 21 сутки, протяженность маршрута составила 1367 км.
Для доставки оборудования на площадку МНПЗ использовались грузовые тягачи и специальные прицепы Goldhofer-THP, составленные из 20 модулей с колесными линиями.
Возле МНПЗ построен дополнительный участок подъездного пути протяженностью 22 м.
Строительство установки Евро+ идет в рамках 2го этапа комплексной модернизации Московского НПЗ.
Ввод в эксплуатацию Евро+ во 2м полугодии 2018 г позволит МНПЗ повысить объем и глубину нефтепереработки, увеличить выход светлых нефтепродуктов, перейти на 4-летний межремонтный пробег и улучшить показатели энергоэффективности.
После запуска установки МНПЗ увеличит объем переработки нефти до 12 млн т/год, а сама Евро+ сможет перерабатывать около 6 млн т/год нефти.
Программу модернизации МНПЗ Газпром нефть ведет с 2011 г, инвестиции уже превысили 75 млрд руб.
Общий размер инвестиций в развитие МНПЗ до 2020 г оценивается Газпром нефтью в 200 млрд руб.
