Pioneering Spirit ждут 2 июня 2017 г в Анапе для загрузки труб для строительства газопровода Турецкий поток (ФОТО, ВИДЕО)

Крупнейшее в мире судно-трубоукладчик Pioneering Spirit ( Первопроходец) прошло через пролив Босфора и вошло в Черное море.

Об этом 30 мая 2017 г сообщают турецкие СМИ.

Pioneering Spirit в скором времени приступит к строительству 1^й нитки магистрального газопровода (МГП) Турецкий поток.

Судно, которое принадлежит швейцарской Allseas, будет задействовано в прокладке 2^х ниток МГП по дну Черного моря - 1 нитка пойдет в Турцию, другая - в страны Европы.

Таким образом, строительство газопровода вступает в активную стадию.

По графику, 2 июня 2017 г судно прибудет в российский порт Анапа.

Напомним, в начале мая 2017 г Газпром объявил о начале строительства 1^й нитки МГП Турецкий поток пропускной мощностью 15,75 млрд м³, которая обеспечит газом внутренний рынок Турции.

Предполагается, что 2^я нитка МГП Турецкий поток будет продолжена проектом МГП ITGI Poseidon - через Грецию и Ионическое море на юг Италии.

В начале мая 2017 г судно - трубоукладчик Audacia появился в водах Черного моря, а 5 мая 2017 г прибыл в порт Анапы для загрузки 1^й партии труб.

Теперь ему в помощь придет и Первопроходец.

Первопроходец - это своего рода гигантский строительно-монтажный катамаран.

Аналогов ему в мире пока нет.

Габариты судна - ширина 124 м, длинна 382 м.

Грузоподъемность велика – 48 тыс т.

Строительство Pioneering Spirit обошлось Allseas в 3 млрд долл США.

В отличие от нефтяных танкеров или судов-контейнеровозов, крановые суда специализируются на перевозке многотонных грузов и принимают участие в морском строительстве.

Первопроходец будет использоваться для установки нефтяных и газовых платформ и не только, как выяснилось.

Применение ему нашли в том числе и в строительстве нефтепроводов.

Обслуживаем Pioneering Spirit занимается команда из 571 человека, в числе которых моряки, инженеры, специалисты по подъему и установке морских буровых платформ и вспомогательный персонал.

Необходимую для движения судна энергию вырабатывают 8 дизельных двигателей MAN, мощностью 11.2 МВт каждый, которые сгруппированы в отдельных отсеках попарно.

Электрическая энергия, вырабатываемая электрогенераторами, заставляет вращаться лопасти 13 силовых установок, мощностью 5.5 МВт, изготовленных компанией Rolls Royce, и их мощности достаточно для разгона судна до скорости 14 узлов.