Вильнюс, 29 мар - ИА Neftegaz.RU. Литовская Achemos grupe, владеющая крупным предприятием по производству азотных удобрений Achema, не хочет увеличивать свои обязательства по импорту газа через плавучий СПГ-терминал (FSRU) Независимость.
Об этом председатель правления Achemos grupe Л. Лубене по итогам встречи с министром энергетики Литвы Ж. Вайчюнасом 27 марта 2019 г.
Л. Лубене встречалась с Ж. Вайчюнасом чтобы узнать о планах министерства по поводу снижения затрат Achema на содержание FSRU Независимость.
Конкретнее Л. Лубене хотела выяснить, выполнит Минэнерго Литвы обещание снизить с июля 2019 г. затраты на содержание терминала примерно на 40%.
Минэнерго Литвы предлагает Achema увеличить свои обязательства по импорту газа через СПГ-терминал до 1 млрд м3/год газа.
Achemos grupe это предложение не подходит, поскольку на фоне роста предложения газа и снижения цен, привязываться к такому обязательству на длительный срок было бы нецелесообразно.
Тем более, что нужно подождать до 2024 г., когда у Литвы появится право на выкуп FSRU Независимость.
А на данный момент слишком много неопределенностей - будет ли выкуплен терминал, будет ли куплен терминал меньшего объема.
Председатель правления Achemos grupe Лидия Лубене заявила о нежелании концерна подписывать долгосрочный контракт на закупку СПГ и намекнула, что терминал в Клайпеде может быть обменян на меньший
Минэнерго Литвы, со своей стороны, заверяет, что проводит все необходимые действия, чтобы со 2го полугодия 2019 г. содержание СПГ-терминала для всех потребителей газа обходилось дешевле.
По новому порядку, потребляющие много электроэнергии предприятия, в т.ч. Achema, смогут уменьшить расходы и повысить конкурентоспособность, воспользовавшись льготой для соответствующих общественным интересам услуг.
Однако это льгота будет предоставляться компаниям, у которых нет задолженностей по соответствующим общественным интересам услугам, тогда как у Achema они есть, и по ним идут судебные разбирательства.
В настоящее время плата за содержание СПГ-терминала для Achema составляет около 20 млн евро/год.
При снижении затрат на содержание терминала на 40%, затраты Achema в абсолютных цифрах уменьшатся на 6-7 млн евро/год.
Это положительно скажется на финансовом состоянии Achema, которая сильно зависит от цен на газ и дополнительные расходы для компании очень чувствительны.
Летом 2018 г. компания попала в финансовые ножницы, когда в условиях высоких цен на газ и низких цен на минеральные удобрения, дополнительные затраты сделали продукцию Achema неконкурентоспособной.
Компания вынуждена была остановить часть производства.
Был закрыт 1 из 2 цехов, производящих аммиак, не работала часть цеха, производящего карбамид, была остановлена когенерационная электростанция, поставлявшая энергию производственным мощностям.
В тех цехах, где работа не останавливалась, были сокращены объемы производства продукции.
В 2018 г. Achemos grupe вели плотные переговоры с Минэнерго Литвы по вопросу содержания терминала.
Минэнерго предлагают концерну сделку: заключение долгосрочного контракта на поставку СПГ в обмен на снижение затрат на его содержание.
Achemos grupe же предложения министерства не устраивают, разногласия между концерном и министерством до сих пор не улажены.
Напомним, что правительство Литвы одобрило покупку FSRU Независимость у судовладельца - норвежской Hoegh LNG - 21 ноября 2018 г.
Право выкупа у Литвы появится после 2024 г., когда закончится срок его аренды.
Предполагается, что выкуп судна позволит распределить затраты на содержание СПГ-терминала на более длительный временной период.
Осуществлено это будет за счет привлечения кредита в размере 308 млн евро, из которых 148 млн пойдет на содержание терминала.
С 2019 г. планируется снизить расходы как минимум на 23 млн евро - с 66 до 43 млн евро/год.
Далее стоимость использования FSRU продолжит снижаться - до 40 млн евро/год к 2024 г., 37 млн евро/год к 2034 г. и до 35 млн евро/год , к 2043 г.
При этом судьба FSRU Независимость после 2024 г. туманна.
Судно может продолжить свою работу в качестве СПГ-терминала в порту Клайпеды, но возможны варианты.
Не исключено, что судно будет продано, а на вырученные средства будет куплен другой FSRU, меньшей мощности.
Кроме того, Независимость может быть переквалифицирована в обычный танкер-газовоз.
Обсудить на Форуме
Автор: Е. Алифирова
