Найдено решение для строительства полностью электрического парома на линии Монтевидео - Буэнос-Айрес

Монтевидео, 28 авг - ИА Neftegaz.RU. Норвежская Corvus Energy выбрана для поставки аккумуляторных систем для крупнейшего в мире 100% электрического парома Ro-Pax.
Об этом Corvus Energy поведала 24 августа 2023 г.

Благодаря накоплению энергии более 40 МВт·ч аккумуляторная система будет в 4 раза больше, чем нынешняя крупнейшая установка во всем морском судоходстве.

Легкий паром - катамаран HULL 069, строящийся австралийской Incat Tasmania для уругвайской паромной компании Buquebus, станет первым судном в Южной Америке:

• полностью электрическим;
• с самым длительным маршрутом с 0 уровнем выбросов;
• высокой скоростью;
• зарядными устройствами самой высокой емкости в мире.

Паромная переправа между Буэнос- Айресом и Монтевидео чрезвычайно популярна, поскольку упрощает доступ в Уругвай.
Объезжать изрезанные берега залива Ла-Плата на автомобиле гораздо дольше, хотя посмотреть на стада тучных коров в Аргентине стоит.
Очередной паром решили построить еще в 2019 г., причем вместо флотского мазута в качестве судового топлива хотели революционно использовать СПГ.
Но затем бессменный основатель Buquebus, созданной в 1982 г., решил пойти дальше и попросил вообще от казаться от фоссильного топлива.
Тогда и было решено использовать инновационную аккумуляторную систему.
Выбрали Corvus.

В проекте будет использоваться технология облегченных батарей Corvus Dolphin NextGen, которую компания описывает как принципиально новую для проектов морских батарей благодаря ее малому весу и объемной плотности, надежности и гибкости.
Дизайн основан на архитектуре 4-летней программы разработки Corvus Blue Whale ESS, которая включала в себя кардинальный пересмотр всех аспектов конструкции батареи.
Поставка аккумуляторных систем запланирована на конец 2024 г.
Ввод в эксплуатацию парома - 2025 г.

В июле 2023 г. Incat заключила с Wartsila контракт на поставку двигательной установки и гидромоторов для проекта.
Полный комплект поставки Wärtsilä включает:

• систему управления энергопотреблением;
• систему преобразования мощности;
• береговую систему зарядки постоянным током;
• концентратор постоянного тока;
• 8 электродвигателей;
• восемь гидромоторов axial flow WXJ1100;
• систему управления движителем ProTouch.

Технические характеристики и гл. размерения парома:

• длина 130 м;
• вместимость:
• 2100 пассажиров и экипажа,
• 225 автомобилей,
• магазин беспошлинной торговли площадью 2000 м².

Конфигурация гидроабразивного двигателя с 8 электромоторами является наиболее эффективной из доступных на современном рынке для данного диапазона скоростей и типа применения, обладая при этом всеми преимуществами технологии гидроабразивной обработки с осевым потоком: малым весом, малой осадкой, превосходной маневренностью и низкими затратами на техническое обслуживание.