Об этом сообщает gCaptain.
Откуда газ?
Согласно данным сервисов отслеживания судов, танкер Merak прошел через Гибралтарский пролив 14 марта и сейчас движется на северо-восток вдоль побережья Испании. Свой груз судно получило 6 марта в результате рейдовой перевалки борт-в-борт (ship-to-ship, STS). Операция проводилась с участием танкера танкер-газовоза ледового класса Arc7 «Владимира Визе» (Vladimir Vize), который доставляет газ с проекта Ямал СПГ компании НОВАТЭК.
Перевалка прошла на якорной стоянке в районе острова Кильдин у берегов Мурманской области. В феврале 2026 г. стало известно, что проект Ямал СПГ возобновил STS-операции в этом районе после перерыва.
Возможный покупатель
Конечный пункт назначения Merak пока не раскрывается. Однако одним из наиболее вероятных получателей газа называют Испанию. Страна остается одним из крупнейших покупателей российского СПГ в Европе, несмотря на попытки ЕС сократить энергетическую зависимость от России. Так, в 2025 г. Испания получила 38 партий российского СПГ общим объемом около 2,8 млн т. В 2024 г. импорт составил 54 партии.
Танкер Merak зарегистрирован в Гонконге и находится под управлением японской компании Mitsui O.S.K. Lines (MOL), крупнейшего в мире оператора танкеров-газовозов. Ни судно, ни его оператор не подпадают под санкции США или ЕС, хотя в 2025 г. ЕС временно ограничил эксплуатацию трех других газовозов компании.
Ослабление мер предосторожности?
Переход Merak через Средиземное море произошел примерно через две недели после атаки на Arctic Metagaz , произошедшей в 170 морских милях к юго-востоку от Мальты.
По данным издания, сразу после этого инцидента ряд судов перевозящих СПГ с российских проектов, временно отказались от маршрута через Средиземное море и Суэцкий канал. как минимум пять танкеров так называемого «теневого флота» были перенаправлены вокруг мыса Доброй Надежды. Некоторые суда развернулись прямо во время рейса, а еще один газовоз продолжает ожидать у Порт -Саида, северного входа в Суэцкий канал.
Движение Merak может свидетельствовать о постепенном ослаблении этих мер предосторожности. Однако есть важное отличие: в отличие от Arctic Metagaz, который находился под санкциями США и ЕС и рассматривался как часть растущего российского «теневого флота», Merak работает в рамках стандартных коммерческих контрактов.
Пока неизвестно, станет ли этот рейс сигналом к более широкому возобновлению поставок российского СПГ через Средиземное море.
Танкер Merak
- стал вторым из четырех новых газовозов для проекта Ямал СПГ, о которых было объявлено в конце июня 2017 г.;
- длина – 295 м, ширина – 45 м;
- осадка – 11,50 м;
- вместимость – 174 тыс. м3;
- система хранения СПГ – мембранного типа.
