Москва, 26 окт - ИА Neftegaz.RU. Французкий СПГ-бункеровщик для сжиженного природного газа (СПГ) официально получило название Gas Vitality в ходе церемонии на судостроительном заводе Hudong-Zhonghua в Китае.
Об этом сообщили в пресс-службе MOL.
Gas Vitality - 2й серийный танкер в рамках сотрудничества TotalEnergies Marine Fuels с японским судовладельцем Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) и китайской судостроительной компанией Hudong-Zhonghua Shipbuilding.
В ноябре 2019 г. компании подписали долгосрочный чартерный договор, а в апреле 2020 г. началось строительство.
Технические характеристики и размерения:
Специалисты проверили работу навигационной и двигательной систему, в том числе оценили скорость и маневренность в открытом море.
Газовые испытания завершились в начале июля 2021 г.
Оператор судна Bureau Veritas планирует ввести бункеровщик в эксплуатацию в декабре 2021 г.
Gas Vitality будет базироваться во французском порту Марсель-Фос для обслуживания Средиземноморского региона.
По заявлению компании, судно будет предоставлять услуги по бункеровке СПГ:
Total Energies - 2й по величине в мире игрок СПГ-рынка с глобальным портфелем почти 50 млн т/год к 2025 г. и долей мирового рынка около 10 %.
Благодаря своим интересам в заводах по сжижению в Анголе, Австралии, Египте, Объединенных Арабских Эмиратах, Соединенных Штатах, Нигерии, Норвегии, Омане, России и Катаре, компания продает СПГ на всех мировых рынках.
Total Energies также выигрывает от сильных и диверсифицированных позиций по всей цепочке создания стоимости СПГ, включая добычу газа, транспортировку СПГ, торговлю СПГ и некоторые недавние разработки в отрасли СПГ для морского транспорта.
Об этом сообщили в пресс-службе MOL.
Gas Vitality - 2й серийный танкер в рамках сотрудничества TotalEnergies Marine Fuels с японским судовладельцем Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) и китайской судостроительной компанией Hudong-Zhonghua Shipbuilding.
В ноябре 2019 г. компании подписали долгосрочный чартерный договор, а в апреле 2020 г. началось строительство.
Технические характеристики и размерения:
- емкость резервуара - 18,6 тыс. м3;
- длина - 135,5 м;
- ширина - 24 м;
- 2- топливный двигатель Wartsila;
- мембранная система герметизации Mark III FLEX от французской GTT;
- скорость бункеровки - до 1,6 тыс. м3/час.
- увеличили скорость погрузки и бункеровки на 25% за счет модернизированных грузовых насосов и высокопроизводительных компрессоров;
- оборудовали новой системой понижения давления для оптимизации операций по бункеровке танкеров типа C в любых условиях;
- установили азимутальные гребные винты и 2 носовых подруливающих устройства;
- обеспечили системой повторного сжижения газа на борту для обеспечения движения и выработки энергии на судне.
Специалисты проверили работу навигационной и двигательной систему, в том числе оценили скорость и маневренность в открытом море.
Газовые испытания завершились в начале июля 2021 г.
Оператор судна Bureau Veritas планирует ввести бункеровщик в эксплуатацию в декабре 2021 г.
Gas Vitality будет базироваться во французском порту Марсель-Фос для обслуживания Средиземноморского региона.
По заявлению компании, судно будет предоставлять услуги по бункеровке СПГ:
- контейнеровозам CMA CGM,
- предстоящим круизным лайнерам MSC Cruises.
Total Energies - 2й по величине в мире игрок СПГ-рынка с глобальным портфелем почти 50 млн т/год к 2025 г. и долей мирового рынка около 10 %.
Благодаря своим интересам в заводах по сжижению в Анголе, Австралии, Египте, Объединенных Арабских Эмиратах, Соединенных Штатах, Нигерии, Норвегии, Омане, России и Катаре, компания продает СПГ на всех мировых рынках.
Total Energies также выигрывает от сильных и диверсифицированных позиций по всей цепочке создания стоимости СПГ, включая добычу газа, транспортировку СПГ, торговлю СПГ и некоторые недавние разработки в отрасли СПГ для морского транспорта.
Автор: Е. Свинцова
