USD 76.6647

0

EUR 87.6661

0

Brent 76.01

0

Природный газ 2.94

0

Минобороны РФ обвинило ВМС Великобритании в причастности к подрывам МГП Северный поток-1 и Северный поток-2
5 мин
919
Источник: Минобороны РФ

Минобороны РФ обвинило ВМС Великобритании в причастности к подрывам МГП Северный поток-1 и Северный поток-2

Минобороны Великобритании обвинения отвергает.

Москва, 31 окт - ИА Neftegaz.RU. Минобороны РФ обвинило ВМС Великобритании в участии в планировании, обеспечении и реализации подрыва магистральных газопроводов (МГП) Северный поток-1 и Северный поток-2.
Об этом говорится в сообщении Минобороны РФ по поводу атаки беспилотников на корабли Черноморского флота и гражданские суда в Севастополе (см. хронику спецоперации на 30 октября).

Причастность Великобритании к инцидентам на Северных потоках

Тезисы от Минобороны РФ:
  • 29 октября 2022 г. в 4:20 утра киевским режимом проведена террористическая атака на корабли Черноморского флота и гражданские суда, находившиеся на внешнем и внутреннем рейдах пункта базирования Севастополь,
  • в атаке были задействованы 9 беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и 7 автономных морских беспилотных аппаратов (БПА).
  • силами кораблей Черноморского флота все воздушные цели были уничтожены,
  • на внешнем рейде Севастополя применением корабельного оружия и морской авиации Черноморского флота уничтожено 4 морских БПА, еще 3 аппарата уничтожены на внутреннем рейде,
  • незначительное повреждение получили морской тральщик Иван Голубец, а также боносетевое заграждение в бухте Южная,
  • подготовка данного террористического акта и обучение военнослужащих украинского 73го специального центра морских операций осуществлялись под руководством находящихся в г. Очаков Николаевской области Украины британских специалистов,
  • по имеющейся информации, представители данного подразделения ВМС Великобритании принимали участие в планировании, обеспечении и реализации террористического акта в Балтийском море 26 сентября 2022 г. по подрыву МГП Северный поток-1 и Северный поток-2.

Минобороны Великобритании в Twitter 29 октября заявило о непричастности к подрыву МГП Северный поток-1 и Северный поток-2.
Тезисы от Минобороны Великобритании:
  • чтобы отвлечь внимание от своего катастрофического отношения к незаконному вторжению в Украину, Минобороны России прибегает к ложным заявлениям эпического масштаба,
  • эта выдуманная история больше говорит о спорах, происходящих внутри российского правительства, чем о Западе.

26 сентября 2022 г. зафиксировано резкое падение давления в обеих нитках МГП Северный поток-1, а также в одной из ниток (Line A) МГП Северный поток-2.
В исключительных экономических зонах (ИЭЗ) Швеции и Дании в районе о. Борнхольм были обнаружены 4 утечки газа.
По оценкам Газпрома, 3 поврежденные нитки на много километров заполнены морской водой.
Nord Stream AG начала обследование места аварии в ИЭЗ Швеции и ждет разрешение на аналогичные работы в ИЭЗ Дании.
Line B МГП Северный поток-2, по сообщениям российской стороны, сохранна, по ней может прокачиваться газ.
Nord Stream 2 AG 10 октября сообщила, что снизила давление в Line B до примерно 50 бар в качестве меры предосторожности, дальнейшие шаги будут определены по результатам обследования и обсуждения с вовлеченными госорганами.
Власти Германии не верят в возможность того, что Line B МГП Северный поток-2 уцелела после инцидентов 26 сентября и поставки по ней могут быть безопасны.

Россия последовательно озвучивает свое отношение к инцидентам, называя их актом международного терроризма и возлагая ответственность на США и их союзников.
30 сентября 2022 г. в ходе выступления, посвященного присоединению Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей, президент РФ В. Путин заявил, что англосаксам мало санкций, они перешли к диверсиям, организовав взрывы на Северных потоках.
12 октября в ходе РЭН-2022 В. Путин назвал США одним основных выгодоприобретателей от диверсий.
По словам президента, США теперь могут поставлять энергоресурсы по высоким ценам и, как говорят в приличных компаниях, highly likely, ясно, кто за этим стоит и кто выгодоприобретатель.

Зерновая сделка

По сообщению Минобороны РФ, атакованные корабли Черноморского флота были задействованы в обеспечении безопасности зернового коридора.
Кроме того, зона безопасности зернового коридора использовалась для прохода морских БПА, а один из них мог быть запущен с борта одного из судов, вывозящих сельскохозяйственную продукцию с Украины.
В связи с этим Россия приостановила участие в зерновой сделке.
Тезисы от Минобороны РФ:
  • подвергшиеся террористической атаке корабли Черноморского флота, задействованы в обеспечении безопасности зернового коридора в рамках международной инициативы по вывозу сельскохозяйственной продукции из украинских портов,
  • после отражения атаки, обломки применявшихся киевским режимом под руководством представителей Великобритании морских БПА обнаружены и подняты на поверхность,
  • специалистами Минобороны РФ совместно с представителями других государственных ведомств проведена экспертиза навигационных модулей канадского производства, установленных на морских БПА,
  • по результатам восстановления считанной из памяти навигационного приемника информации, установлено, что запуск морских БПА был осуществлен с побережья в районе г. Одесса,
  • в дальнейшем морские БПА двигались по зоне безопасности зернового коридора, после чего изменили маршрут в направлении российского пункта базирования кораблей в г. Севастополь,
  • вместе с тем, координаты движения одного из морских беспилотников указывают точку старта в морской акватории зоны безопасности зернового коридора в Черном море,
  • по мнению специалистов, это может свидетельствовать о предварительном запуске данного аппарата с борта одного из гражданских судов, зафрахтованных Киевом или его западными покровителями для вывоза сельскохозяйственной продукции из морских портов Украины,
  • с учетом проведенного 29 октября 2022 г. киевским режимом при участии специалистов Великобритании террористического акта против кораблей Черноморского Флота и гражданских судов, задействованных в обеспечении безопасности зернового коридора, российская сторона приостанавливает участие в реализации соглашений по вывозу сельскохозяйственной продукции из украинских портов.

ООН, Россия, Украина и Турция 22 июля 2022 г. в г. Стамбул подписали соглашение о возобновлении экспорта зерна из 3 украинских черноморских портов, который был приостановлен после начала российской спецоперации на Украине 24 февраля.
По состоянию на 30 октября общий тоннаж зерна и другой агропродукции, экспортированной из украинских портов в рамках инициативы, составляет 9 521 645 т.
Однако основные потоки вывозимой с Украины продовольственной продукции идут не на поддержку беднейших стран.
7 сентября в ходе ВЭФ-2022 В. Путин сообщил, что практически все вывозимое с Украины зерно (без учета Турции как страны-посредника) направлено в страны ЕС.
При этом по Всемирной программе продовольствия ООН, которая подразумевает помощь нуждающимся странам, было загружено всего 2 судна из 87, на них было вывезено 60 тыс. т продовольствия из 2 млн т, т.е. 3%.
В начале октября 2022 г. министр сельского хозяйства РФ Д. Патрушев сообщил, что суда из Украины направлялись в Италию, Испанию, Нидерланды, по некоторым грузам, особенно по рапсу, по кукурузе, по соевым бобам, доля стран ЕС составляет от 60 до 100%.

После приостановки участия России в зерновой сделке, ООН и Турция предлагают в Совместном координационном центре (СКЦ, г. Стамбул) варианты возможных шагов для дальнейшей реализации сделки .
Несмотря на приостановку участия в зерновой сделке, Россия обозначила готовность к диалогу с ООН и Турцией по неотложным вопросам.
Между тем, представители ООН, Турции и Украины в СКЦ на 31 октября утвердили график движения 16 судов по зерновому коридору - 12 из украинских портов и 4 - в украинские порты (30 октября движения судов по гуманитарному коридору не наблюдалось).
Российская сторона была проинформирована ООН о данном решении, но неизвестно будут ли эти суда двигаться по зерновому коридору.
Росатом до конца 2026 г. запустит в Подмосковье вторую гигафабрику литийионных батарей
1 мин
1470
Источник: © rafapress / Фотобанк Фотодженика

Росатом до конца 2026 г. запустит в Подмосковье вторую гигафабрику литийионных батарей

Суммарная мощность производства предприятий составит 8 ГВт.

Москва, 12 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Госкорпорация Росатом до конца 2026 г. планирует запустить в Московской области вторую гигафабрику по производству литийионных аккумуляторов для электротранспорта и систем накопления энергии (СНЭ).
Об этом сообщил директор бизнес-направления «Электромобильность» ТВЭЛ А. Бухвалов.

По его словам, предприятие находится на завершающем этапе подготовки к запуску.

«Мы уже сейчас работаем и выпускаем нашу продукцию. До конца года мы планируем осуществить запуск еще одной гигафабрики, которая расположена в Подмосковье», - сказал А. Бухвалов.

Он также отметил, что суммарная мощность производства предприятий составит 8 ГВт, а объем выпуска может быть увеличен при росте спроса.

Кроме того, Росатом продолжает развивать инфраструктуру для электротранспорта. По словам А. Бухвалова, компания планирует расширять сеть зарядных станций, в том числе в Екатеринбурге, где уже ведет переговоры с региональными властями для оценки потребностей рынка.

Новая площадка станет 2-й гигафабрикой Росатома по выпуску литийионных накопителей энергии. Первое предприятие было введено в опытно-промышленную эксплуатацию в декабре 2025 г. в городе Неман Калининградской области.

После запуска двух производственных комплексов Росатом рассчитывает полностью обеспечить потребности российского рынка, а также собственных экспортных проектов в области систем накопления энергии.

Мощность каждой гигафабрики позволит ежегодно выпускать до 50 тыс. тяговых аккумуляторных батарей. Они предназначены для электробусов, электромобилей, включая такси, каршеринг и личный транспорт, речных электросудов, трамваев, а также средств индивидуальной мобильности.
Читать полностью
Арктикуголь заявил о дефиците судов для обеспечения перевозок на Шпицберген
2 мин
9142

Арктикуголь заявил о дефиците судов для обеспечения перевозок на Шпицберген

Основная проблема связана с дефицитом судов, соответствующих требованиям Полярного кодекса.

Москва, 12 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Государственный трест Арктикуголь испытывает острую потребность в расширении флота для обеспечения перевозок на архипелаг Шпицберген.
Об этом сообщил генеральный директор компании И. Неверов.

По его словам, спрос на транспортное сообщение с архипелагом растет, тогда как главным ограничением остается нехватка судов, способных работать в высоких широтах.

«Такая потребность была и до увеличения спроса. Она острая, она где-то даже критическая. Но у нас есть план по "расшиванию" этого логистического узла, и мы будем его придерживаться», - сказал И. Неверов.

Он пояснил, что основная проблема связана с дефицитом судов, соответствующих требованиям Полярного кодекса, регулирующего безопасность судоходства в арктических водах.

«Таких судов крайне мало, а в Российской Федерации единицы, к сожалению, пассажирских», - отметил глава Арктикугля.

В настоящее время для доставки пассажиров и грузов на Шпицберген используются все доступные виды морского транспорта.

«Мы используем все возможные варианты доставки пассажиров в море, в том числе и на грузовых судах, на научных исследовательских судах (НИС), на яхтах, на различных малых судах, которые в навигацию могут пересечь эти неспокойные три моря», - сообщил И. Неверов.

По его словам, развитие транспортной инфраструктуры остается одним из ключевых условий обеспечения деятельности российского присутствия на архипелаге и дальнейшего роста грузо- и пассажиропотока.

Контекст

Шпицберген - архипелаг, расположенный в Северном Ледовитом океане. Это самая северная часть Норвегии. Столица архипелага - город Лонгйир.

До начала 20 века архипелаг Шпицберген был ничейной территорией. Совсем.
Сначала разведанные там запасы угля сделали его привлекательным, а затем началось развитие Арктики, и оказалось, что и расположен архипелаг достаточно выгодно.

Шпицбергенский трактат 1920 года признал полный норвежский суверенитет над архипелагом. Трактат подписали 9 февраля 1920 года в городе Париже девять государств: Норвегия, США, Дания, Франция, Италия, Япония, Нидерланды, Великобритания, Швеция. Россия - правопреемник СССР, который стал участником Трактата в 1935 году.

В Трактате есть особые условия - все участники договора получили право свободно вести хозяйственную деятельность на Шпицбергене — добывать уголь, ловить рыбу, сооружать необходимую для этого инфраструктуру. Именно из‑за условий этого договора Россия ведет хозяйственную деятельность на архипелаге Шпицберген более 90 лет. Государственный трест Арктикуголь, созданный в 1931 г., вправе вести добычу угля на Шпицбергене.

Только Россия ведет активную хозяйственную деятельность на архипелаге помимо Норвегии. На острове Западный Шпицберген есть российский населённый пункт - посёлок с нехитрым названием Баренцбург.

Более 90 добычи угля истощили шахты Арктикугля. Есть тенденция на снижение добычи. Предприятие ежегодно добывало около 120 тыс. т угля марки 2Ж, а территория его хозяйственной деятельности на архипелаге составляет 251 км2. Для сравнения, в 2025 году добыча угля на шахте Распадская была почти в 150 раз больше, составив 18,5 млн т/год рядового угля всех марок.

В 2024 году добыча составила около 80 тыс т/год угля. Целевая задача на будущее - сохранить добычу на уровне не менее 40 тыс т/год угля для обеспечения работы ТЭЦ Баренцбурга.

Российские планы по развитию Арктической зоны РФ и Северного Морского пути (СМП) семафорят о необходимости присутствия РФ на Шпицбергене.

6 октября 2022 г. Арктикуголь стал подведомственной организацией Минвостокразвития по решению правительства РФ. Ранее он был подведомственной организацией Минэнерго России. В поселке Баренцбург с 2014 г. уже действует российский научный центр,
Ведется активная работа по созданию на архипелаге Шпицберген Международного научно-образовательного центра (МНОЦ), который на первом этапе сможет одновременно принять до 100 ученых.

Читать полностью
TotalEnergies продала портфель распределенной солнечной генерации в Европе мощностью 170 МВт
1 мин
10390
Источник: © HJBC / Фотобанк Фотодженика

TotalEnergies продала портфель распределенной солнечной генерации в Европе мощностью 170 МВт

Покупателями активов стали независимые производители электроэнергии Amarenco и AMPYR Distributed Energy.

Москва, 11 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Французская энергетическая компания TotalEnergies завершила продажу портфеля объектов распределенной солнечной генерации в Европе общей установленной мощностью 170 МВт.
Об этом сообщил Reuters.

Сделка соответствует стратегии компании по концентрации инвестиций на более крупных проектах в сфере возобновляемой энергетики (ВИЭ).

Покупателями активов стали независимые производители электроэнергии Amarenco и AMPYR Distributed Energy. После завершения сделки компании продолжат эксплуатацию солнечных электростанций (СЭС) и обслуживание действующих потребителей. Стоимость сделки TotalEnergies не раскрывает.

Проданный портфель включает объекты во Франции, Бельгии, Нидерландах, Испании, Португалии, Великобритании и Люксембурге.

В компании пояснили, что намерены сосредоточиться на реализации более масштабных проектов ВИЭ. К 2030 г. TotalEnergies планирует увеличить совокупную установленную мощность объектов возобновляемой энергетики более чем до 75 ГВт против примерно 35 ГВт в настоящее время.

Основу проданного портфеля составляли объекты распределенной солнечной генерации - преимущественно крышные солнечные электростанции мощностью до 3 МВт. В TotalEnergies считают этот сегмент менее соответствующим долгосрочной стратегии компании, чем строительство крупных солнечных и ветровых парков гигаваттного масштаба.

Ранее руководство компании неоднократно заявляло, что намерено оптимизировать структуру портфеля ВИЭ, перераспределяя инвестиции в пользу наиболее рентабельных проектов и сохраняя курс на достижение целевых показателей по развитию низкоуглеродной генерации.
Читать полностью
Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwWhXMr

Спецпроект

Новые подходы к безопасности ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwEVgQY

Спецпроект

ВСЕЛЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: LdtCKGmYo

Спецпроект

МЫ СТРОИМ ИСТОРИЮ

Спецпроект

МОРЕ БЕЗ СЕРЫ: ПЕРСПЕКТИВЫ ECO‑БУНКЕРОВКИ

Спецпроект

Как российская нефтянка подготовилась к новой безуглеродной реальности

Спецпроект

Рациональная экология

Спецпроект

Проект «ПАЛЕОЗОЙ». ТРИЗы в Томской области

Спецпроект

Колтюбинг нового поколения

Спецпроект

Территория перспектив

Спецпроект

Юбилей «ТНГ-Групп»: развитие в непрерывной трансформации

Спецпроект

Тайны Сахалина

Спецпроект

Национальный драйвер развития отрасли

Спецпроект

Конгресс PRC Russia&CIS в Санкт-Петербурге

Спецпроект

Национальный продукт: Отечественные катализаторы

Спецпроект

Запасы будущего: Ачимовские горизонты

Спецпроект

Цифровизация Российского ТЭК. Взгляд в будущее: Индустрия 4.0

Спецпроект

Ямал — сердце нефтегазовой отрасли России

Спецпроект

Нефть на шельфе: трансформация добычи

Спецпроект

Трест Коксохиммонтаж: путь развития на стройках века

Спецпроект

Газ в пласт! Зеленые технологии для голубого топлива

Выработка электроэнергии в США впервые превысила 100 тыс. ГВт·ч за неделю
1 мин
29548
Источник: © dbajurin / Фотобанк Фотодженика

Выработка электроэнергии в США впервые превысила 100 тыс. ГВт·ч за неделю

Предыдущий рекорд был зафиксирован в июле 2022 года.

Москва, 11 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Выработка электроэнергии в США на неделе, завершившейся 4 июля 2026 г., достигла рекордного уровня на фоне аномальной жары, которая привела к резкому росту спроса на кондиционирование воздуха.
Об этом сообщил Reuters со ссылкой данные Edison Electric Institute (EEI).

За отчетную неделю американские электростанции произвели 100 996 ГВт·ч электроэнергии. Это стало новым историческим максимумом и впервые позволило превысить отметку 100 тыс. ГВт·ч за неделю.

Предыдущий рекорд был зафиксирован в июле 2022 г., когда недельная выработка составила 99 445 ГВт·ч.

По данным EEI, основной причиной роста производства стала продолжительная волна экстремальной жары, охватившая значительную часть территории США и вызвавшая увеличение потребления электроэнергии для охлаждения жилых, коммерческих и промышленных объектов.

За последние 52 недели объем производства электроэнергии в стране достиг 4,35 млн ГВт·ч, что на 2,3% превышает показатель аналогичного периода годом ранее.

Генеральный директор EEI Д. Мэлони отметил, что дальнейший рост потребления электроэнергии требует модернизации энергетической системы страны.

«Удовлетворение стремительно растущего спроса и обеспечение устойчивости энергосистемы к экстремальным погодным явлениям потребуют дальнейших инвестиций в энергетическую инфраструктуру США», - заявил он.

Рост энергопотребления в США в последние годы поддерживается не только погодными факторами, но и увеличением числа центров обработки данных (ЦОД), развитием искусственного интеллекта (ИИ), электрификацией транспорта и промышленности, а также постепенным расширением производства внутри страны.

Электросетевая инфраструктура США

Энергосистема США включает более 11 млн км распределительных линий и около 700 тыс. км магистральных ЛЭП, объединенных в три межсистемных синхронных зоны (Eastern, Western, ERCOT). Значительная часть оборудования введена в эксплуатацию в 1950–1970-х гг., а средний возраст силовых трансформаторов превышает 30–40 лет, что увеличивает риски отказов и потерь.

Сетевые компании работают по модели регулируемой доходности (rate-of-return). Капитальные вложения включаются в тарифную базу (rate base), а разрешенная доходность (ROE) обычно составляет 8–10%. Это означает, что рост инвестиций напрямую влияет на тарифную нагрузку, если не компенсируется ростом потребления или субсидиями.

Читать полностью
Газпром нефть запустила программу обмена для студентов инженерных вузов России, Китая и Индии
2 мин
25282
Источник: пресс-служба Газпром нефти

Газпром нефть запустила программу обмена для студентов инженерных вузов России, Китая и Индии

Программа реализуется в рамках Лиги вузов Газпром нефти.

Москва, 10 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Газпром нефть совместно с Санкт-Петербургским горным университетом запустила международную образовательную программу для подготовки будущих инженеров.
Об этом сообщила пресс-служба компании.

В проекте участвуют студенты из России, Китая и Индии, которые знакомятся с российской инженерной школой, современными технологиями нефтегазовой отрасли и цифровыми решениями для промышленности.

Первыми участниками программы стали студенты:
  • Индийского технологического института Гувахати,
  • Китайского нефтяного университета,
  • Шаньдунского научно-технического университета,
  • Нанкинского университета,
  • Тяньцзиньского университета.
В рамках стажировки иностранные студенты посетили объекты технологического кластера Газпром нефти. В Центре промышленных инноваций они познакомились с работой исследовательских лабораторий и производственных систем, а в центре цифровой трансформации «Цифергауз» изучили ИТ-решения, применяемые в промышленности.

Следующим этапом программы станет ответная стажировка российских студентов в Китае. В ней примут участие представители МГТУ им. Н.Э. Баумана, Санкт-Петербургского государственного университета и Омского государственного технического университета. Студенты будут работать над совместными проектами в области искусственного интеллекта (ИИ), цифровой геологии и инженерии.

Программа реализуется в рамках Лиги вузов Газпром нефти, которая объединяет 49 учебных заведений из России, Китая, Индии и ОАЭ и направлена на развитие международного сотрудничества в инженерном образовании.

Ректор Корпоративного университета Газпром нефти И. Дементьев отметил, что компания расширяет взаимодействие с зарубежными академическими партнерами.

«Мы переходим от точечных контактов к созданию единого научно-образовательного пространства с нашими международными партнерами. Взаимные стажировки позволяют нам не просто обмениваться опытом, а адаптировать обучение под задачи развития промышленности будущего, которые актуальны для всех. Мы стремимся к тому, чтобы российские и иностранные вузы, в первую очередь, из Китая и Индии, все чаще выступали соавторами новых исследований и технологий, что станет новым этапом системной интеграции для академического сообщества и экономики наших стран», - подчеркнул он.

Напомним, что ранее Газпром нефть и Национальный исследовательский технологический университет МИСИС заключили соглашение о развитии цифровых решений и подготовке инженерных кадров для высокотехнологичных отраслей экономики.
Читать полностью
С. Цивилев: потребности АПК в топливе обеспечиваются в приоритетном порядке
3 мин
34176
Источник: Минэнерго РФ

С. Цивилев: потребности АПК в топливе обеспечиваются в приоритетном порядке

Министр энергетики подтвердил наличие необходимых объемов топлива для сельскохозяйственного сектора.

Москва, 10 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Сельхозпроизводители включены в приоритетную категорию поставки топлива.
Об этом 10 июля 2026 г. заявил глава Минэнерго РФ С. Цивилев в рамках совещания по вопросам обеспечения агропромышленного комплекса топливом, состоявшегося под председательством главы министра сельского хозяйства О. Лут.
В мероприятии также приняли участие представители Федеральной антимонопольной службы (ФАС) и региональных органов управления агропромышленным комплексом.

Аграрии в приоритете

Ранее президент РФ В. Путин поручил приложить все усилия, чтобы для предприятий агропромышленного комплекса соблюдались сезонные графики поставок топлива.

На совещании рассмотрели потребности в топливе для обеспечения стабильной работы растениеводства, животноводства и пищевой промышленности. В первую очередь – для проведения сезонных полевых работ, а также для перевозки сырья на переработку и доставки готовой продукции в распределительные центры и магазины.

Министр энергетики подтвердил наличие необходимых объемов топлива для сельскохозяйственного сектора. Также С. Цивилев напомнил о введении временного запрета на экспорт дизельного топлива, как одной из мер по укреплению ресурсной базы.
«8 июля был введен запрет на экспорт дизельного топлива. Дизельное топливо в системе имеется, а данное решение принято для увеличения запасов и предотвращения ажиотажа. Сейчас основной вопрос — его своевременное доведение до потребителей», – подчеркнул он.

Кроме того, совместно с регионами и нефтяными компаниями ведется работа по заключению прямых договоров, определению региональных операторов, закреплению сельхозтоваропроизводителей за нефтебазами и АЗС. Возникающие точечные вопросы решаются в оперативном порядке.

Также отмечено, что со стороны ФАС продолжаются мониторинг ценовой ситуации на рынке топлива и проверки обоснованности изменения стоимости ГСМ.

Меры по стабилизации топливного рынка

Ситуация на топливном рынке России складывается с конца весны 2026 г. на фоне продолжающихся атак на объекты ТЭК в т.ч. нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), из-за чего произошло сокращение объемов производства бензина и дизтоплива.

Сокращение объемов производства топлива в т.ч. привело к изменению маршрутов доставки топлива до конечных потребителей, а спрос на моторное топливо вырос примерно на 1/3 по сравнению с аналогичным периодом 2025 г., что привело к дополнительным нагрузкам на АЗС.

8 июля 2026 г. ситуация обсуждалась на совещании правительства под председательством РФ В. Путина. Вице-премьер РФ А. Новак доложил о принятых правительством мерах стабилизации рынка:
  • увеличена загрузка действующих НПЗ до максимального уровня,
  • на рынок направлены ранее накопленные объемы топлива,
  • сокращены сроки текущих ремонтов, плановые ремонты перенесены на более поздний срок,
  • задействован потенциал средних, малых НПЗ,
  • к полному запрету на экспорт бензина (действует до 31 июля 2026 г.) и авиакеросина (действует до 30 ноября) был добавлен полный запрет на экспорт дизельного топлива (действует до 31 июля).
Приняты дополнительные меры:
  • начаты импортные поставки нефтепродуктов и наращиваются дополнительные объемы производства за счет нефтепродуктов более низкого экологического класса,
  • продлена 0вая пошлина на импорт нефтепродуктов и присадок еще на 1 год,
  • с РЖД отработана возможность предоставления скидок на железнодорожные тарифы чтобы обеспечить экономические условия для импортного топлива,
  • внесены изменения в Налоговый кодекс в целях увеличения дополнительных поставок топлива на внутренний рынок (закон подписан В. Путиным 4 июля 2026 г., его ключевые новации – получение автомобильного бензина путем смешения прямогонного бензина с др. компонентами для получения высокооктанового бензина приравнено к производству как таковому, а также донастройка импортного демпфера, в т.ч. новый механизм при импорте бензина, произведенного за пределами ЕАЭС),
  • снижены нормативы биржевых продаж с 15% до 10% по автомобильному бензину на период с 1 июля по 30 сентября 2026 г., по дизтопливу готовится снижение с 16% до 10%, срок пока не определен.
  • доработана система, чтобы исключить перекупщиков на бирже, топливо будет уходить напрямую к конечным потребителям, также ограничен предельный рост цен в ходе биржевых торгов, что также будет способствовать стабилизации цен,
  • в приоритетном порядке утверждены сезонные графики поставок топлива для сельхозпроизводителей, под контролем обеспечение северного завоза, совместно с ФАС осуществляется мониторинг цен.
Читать полностью
В Калининграде прошли межведомственные консультации России и МАГАТЭ
2 мин
24454
Источник: Росатом

В Калининграде прошли межведомственные консультации России и МАГАТЭ

Глава Росатома А. Лихачев отметил, что с конца апреля удары по электростанции и прилегающим территориям участились.

Москва, 10 июл – ИА Нефтегаз.РУ. В Калининграде прошел 13-й раунд консультаций между Россией и Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ) по вопросам обеспечения безопасности Запорожской АЭС (ЗАЭС).
Об этом сообщает пресс-служба Росатома.

Делегации возглавили глава Росатома А. Лихачев и генеральный директор МАГАТЭ Р. Гросси. Ключевой темой встречи стал вопрос обеспечения ядерной и физической ядерной безопасности ЗАЭС.

А. Лихачев подчеркнул, что с конца апреля наблюдается резкая эскалация ударов ВСУ по станции, Энергодару и прилегающим территориям. Всего с начала эскалации погибло 7 человек, из них один сотрудник станции, 40 человек пострадали в результате атак ВСУ.

В контексте восстановления электроснабжения ЗАЭС гендиректор Росатома отметил огромную работу по ремонту высоковольтной линии электропередачи Днепровская, проделанную в последние недели Минобороны России, Росгвардией и специалистами Россетей совместно с коллективом станции. Однако до сих пор украинская сторона так и не подала напряжение на отремонтированную линию.

Также на встрече обсуждались вопросы постоянного присутствия экспертов МАГАТЭ на станции, их регулярных ротаций, включая конкретные шаги по повышению эффективности информационного взаимодействия по освещению реальной обстановки на ЗАЭС и в Энергодаре.

Об итогах встречи

Как передает ТАСС, по итогам встречи А. Лихачев назвал переговоры с Р. Гросси результативными, несмотря на их сложность. Глава МАГАТЭ также отметил, что консультации прошли продуктивно, хотя и были напряженными.

В рамках переговоров А. Лихачев в очередной раз призвал МАГАТЭ дать публичную оценку действиям Киева в отношении ЗАЭС. По его словам, игнорирование ударов по объекту, отсутствие критики служит своеобразным поощрением к эскалации.

Также глава Росатома рассказал, что на текущий момент запасов дизтоплива на ЗАЭС для работы в автономном режиме хватит примерно на 11 суток. В то же время вопрос снабжения станции дизтопливом остается важным. А. Лихачев отметил, что запасы резервуаров АЭС необходимо увеличить на случай, если АЭС будет переходить в автономный режим работы. Ранее из-за атак ВСУ ЗАЭС переходила на автономное энергоснабжение при помощи дизельных генераторов 21 раз.

Запорожская АЭС

ЗАЭС находится в Энергодаре Запорожской области. Станция включает шесть энергоблоков с реакторами ВВЭР-1000 общей мощностью около 6000 МВт, что делает ее крупнейшей АЭС в Европе по числу энергоблоков и установленной мощности.

Под российским контролем ЗАЭС находится с 28 февраля 2022 г. Генерация на энергоблоках остановлена в сентябре 2022 г. В российскую юрисдикцию и федеральную собственность Запорожская АЭС перешла в октябре 2022 г. Для эксплуатации Запорожской АЭС Росэнергоатом, управляющий российскими АЭС, учредил оператора – АО Эксплуатирующая организация Запорожской АЭС.

Несмотря на сложную обстановку, Росатом готовит Запорожскую АЭС к работе в режиме генерации по российским нормам. В декабре 2025 г. Ростехнадзор выдал Запорожской АЭС лицензию на эксплуатацию энергоблока №1 станции сроком на 10 лет, а в феврале 2026 г. – энергоблока №2. Лицензии на оставшиеся энергоблоки должны быть получены в 2026–2027 гг.


Автор: А. Игнатьева
Читать полностью
Биржевые цены на бензин и дизельное топливо в РФ за неделю снизились менее чем на 1%
2 мин
27212

Биржевые цены на бензин и дизельное топливо в РФ за неделю снизились менее чем на 1%

Стоимость топочного мазута упала на 3,06%.

Москва, 10 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Биржевые цены на бензин и дизельное топливо по итогам недели снизились менее чем на 1%. Это следует из данных Петербургской биржи.

По итогам прошлой недели биржевые цены на бензин продемонстрировали разнонаправленную динамику. Стоимость АИ-92 увеличилась на 1,38%, тогда как АИ-95 снизился более чем на 1%.

По информации Петербуржской биржи:
  • бензин АИ-92 на торгах 10 июля повысился в цене - на 0,02% - до 71,138 тыс. руб./т, а за неделю его стоимость снизилась на 0,96%;
  • цена АИ-95 по территориальному индексу европейской части России прибавила за день на 0,03% и составила 73,606 тыс. руб./т, снизившись на 0,87% за неделю;
  • стоимость летнего дизтоплива упала в пятницу на 0,06%, до 74,067 тыс. руб./т (-0,63% за неделю);
  • топочный мазут подешевел за неделю на 3,06% - до 24,726 тыс. руб./т, а за день потерял 3,3%;
  • цена сжиженных углеводородных газов (СУГ) снизилась на торгах 10 июля на 3,24%, достигнув 44,946 тыс. руб./т (+30,21% за неделю).
После резкого скачка цен на СУГ на Петербургской бирже с 9 июля ужесточили предельные границы колебания цен, ограничив рост до 0,01%.

Меры по стабилизации рынка

Ситуация на внутреннем рынке топлива остается в центре внимания правительства РФ на фоне перебоев с поставками в отдельных регионах и снижения выпуска нефтепродуктов из-за внеплановых ремонтов на НПЗ из-за атак БПЛА.

Ранее вице-премьер РФ А. Новак сообщил, что власти принимают меры для увеличения загрузки нефтеперерабатывающих мощностей, дополнительного завоза топлива в регионы и усиления контроля за ценами.

«Мы все делаем, правительство делает, чтобы обеспечить загрузку мощностей, производство в достаточном объеме», - отмечал А. Новак.

Для насыщения внутреннего рынка также были введены временные ограничения на экспорт нефтепродуктов. В настоящее время запрет на экспорт бензина и дизельного топлива для большинства участников рынка действует до 31 июля 2026 г. Кроме того, с 1 июня по 30 ноября 2026 г. действует ограничение на экспорт авиационного керосина.

Биржевые ограничения

На Петербургской бирже также действуют ограничения на изменение биржевых цен на топливо. Для бензина АИ-92 и АИ-95, а также летнего и межсезонного дизельного топлива установлен ценовой коридор: рост котировок ограничен уровнем +0,01%, снижение - 3%. Кроме того, с 1 июля по 30 сентября 2026 г. правительство РФ снизило норматив обязательных продаж бензина на биржевых торгах с 15% до 10% от объема производства. Позднее Минэнерго РФ сообщило о планах снизить норматив продаж дизельного топлива с 16% до 10%.

Читать полностью
Исторический момент для Польши. Первая морская ВЭС Baltic Power начала поставлять электроэнергию в национальную энергосистему
3 мин
22872
Источник: ORLEN

Исторический момент для Польши. Первая морская ВЭС Baltic Power начала поставлять электроэнергию в национальную энергосистему

Проектная мощность ветроэлектростанции составляет 1,2 ГВт. После завершения строительства станция сможет ежегодно вырабатывать около 4 ТВт·ч электроэнергии, что соответствует примерно 3% текущего потребления электроэнергии в Польше или годовому энергоснабжению более 1,5 млн домохозяйств.

Варшава, 10 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Морская ветроэлектростанция (ВЭС) Baltic Power впервые начала поставлять электроэнергию в национальную энергосистему Польши.
Об этом сообщили компании ORLEN и Northland Power, совместно реализующие проект.

Подача электроэнергии в сеть стала одним из заключительных этапов строительства первой в истории Польши морской ВЭС. В настоящее время в рамках поэтапного ввода в эксплуатацию начала работу первая ветроустановка. В ближайшие недели планируется последовательно подключить и протестировать остальные турбины.

Проектная мощность Baltic Power составляет 1,2 ГВт. После завершения строительства станция сможет ежегодно вырабатывать около 4 ТВт·ч электроэнергии, что соответствует примерно 3% текущего потребления электроэнергии в Польше или годовому энергоснабжению более 1,5 млн домохозяйств.

На сегодняшний день на морской площадке уже смонтированы 54 из 76 предусмотренных проектом ветрогенераторов мощностью 15 МВт каждый. Также завершена прокладка всех межтурбинных и экспортных кабелей общей протяженностью 350 км, установлены две морские подстанции и полностью готова береговая инфраструктура, включая подстанцию в муниципалитете Хочево.

Одновременно с монтажом оборудования продолжаются пусконаладочные работы. Специалисты проводят испытания турбин, морских и береговых подстанций, а также систем управления. По мере завершения тестирования мощность станции будет постепенно увеличиваться до проектного уровня.

В строительстве Baltic Power задействованы более 100 специализированных судов, а общее число членов экипажей и подрядчиков, участвующих в реализации проекта, превышает 5300 человек.

База эксплуатации и технического обслуживания ВЭС, расположенная в городе Леба, работает с прошлого года. После ввода станции в промышленную эксплуатацию она станет центром обслуживания объекта в течение всего расчетного срока службы, который оценивается примерно в 30 лет. Здесь также размещен координационный центр морских операций, отвечающий за управление судоходством в районе строительства.

ВЭС Baltic Power строится на участке площадью около 130 км2, расположенном примерно в 23 км от побережья Балтийского моря в районе населенных пунктов Хочево и Леба. Для проекта используются турбины с гондолами польского производства.

По оценке ORLEN, после выхода станции на проектную мощность она позволит ежегодно сокращать выбросы CO2 примерно на 2,8 млн тонн по сравнению с традиционной генерацией на ископаемом топливе.

После завершения строительства объекту предстоит пройти финальные испытания, сертификацию независимым аудитором и получить лицензию на производство электроэнергии от Управления по регулированию энергетики Польши.

Генеральный директор ORLEN И. Фонфара назвал начало поставок электроэнергии в сеть важной вехой в реализации крупнейшей инвестиционной программы польского энергетического сектора. По его словам, проект не только укрепит энергетическую безопасность страны, но и будет способствовать развитию национальной промышленности и формированию собственной цепочки поставок для морской ветроэнергетики.

Ветропарк Baltic Power является самым передовым проектом морской ветроэнергетики в Польше и единственным, достигшим стадии строительства. В 2023 г. проект получил окончательное инвестиционное решение (FID) и финансирование от 25 международных организаций в рамках модели проектного финансирования. Предполагаемый бюджет – более 10 млрд злотых.


ВЭС Baltic Power будет оснащен радарами и датчиками в соответствии с мерами безопасности, которые будут предусмотрены польским Минобороны. Эти меры направлены на интеграцию проекта в систему мониторинга НАТО.


НАТО уже много лет изучает возможность оснащения морской энергетической инфраструктуры средствами наблюдения, которые будут собирать данные о потенциальных опасностях, исходящих извне. Намерение внедрить прибрежные объекты в систему слежения НАТО появилось после того, как были взорваны магистральные газопроводы (МГП) Северный поток-1 и Северный поток-2, а затем был поврежден подводный энергетический кабель Estlink 2.



Автор: А. Гончаренко

Подпишитесь

Читать полностью