USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Правительству требуется новый Чубайс
109

Правительству требуется новый Чубайс

Пока российский бюджет не очень нуждается в Lприватизационных¦ деньгах, чиновники решили заняться модернизацией самой системы продажи госсобственности На вчерашнем заседании правительство подвело итоги приватизации за прошлый год и уточнило планы .

Пока российский бюджет не очень нуждается в Lприватизационных¦ деньгах, чиновники решили заняться модернизацией самой системы продажи госсобственности

На вчерашнем заседании правительство подвело итоги приватизации за прошлый год и уточнило планы продажи госсобственности на текущий. Несмотря на то, что в 2003 году доходы бюджета от продажи федерального имущества превысили плановое задание более чем на 40 млрд рублей, чиновники остались недовольны ходом приватизационных процессов. Дело в том, что почти 70% из полученной в прошлом году суммы пришлось на несколько крупных сделок 2002 года. В целом же исполнение планов приватизации, по мнению премьер-министра РФ Михаила Фрадкова, остается низким, зато накал ежегодных дискуссий об удлинении списка приватизируемого имущества v крайне высоким. В этом году от продажи госимущества чиновники надеются выручить почти втрое меньшую по сравнению с прошлым годом сумму v 30 млрд рублей, v львиная доля которой будет получена от продажи трех госпакетов v LЛУКОЙЛа¦, LСвязьинвеста¦ и Магнитогорского металлургического комбината. Впрочем, по словам экспертов, пакеты акций этих предприятий значатся в приватизационных планах уже не первый год, нет никаких гарантий, что они Lпойдут с молотка¦ и в 2004 году. Аналитики объясняют спокойное отношение к планам по приватизации (прошло уже почти четыре месяца года, а чиновники только взялись за уточнение списков) достаточным наполнением бюджета за счет высоких мировых цен на нефть. Пока такая ситуация сохраняется, правительство решило подготовить почву для будущих этапов v реформировать саму систему продажи собственности, а также серьезно пересмотреть все ранее установленные ограничения.

В прошлом году на продаже своего имущества государство заработало 91,246 млрд рублей при плановом задании в 51 млрд. Большую часть полученных средств бюджет получил от продажи акций нефтяных компаний LСлавнефть¦ и LЛУКОЙЛ¦ в четвертом квартале 2002 года. Вся программа приватизации на 2003 год предусматривала продажу 970 государственных унитарных предприятий (ГУП) и пакетов акций 1965 акционерных обществ. Из этого числа удалось сбыть всего 571 ГУП (59% отплана) и продать акции 628 акционерных обществ (32% от включенных в программу приватизации). Правда, столь скромные результаты пока, похоже, не сильно смущают чиновников. В этом году решено было еще больше умерить амбиции и заложить минимальный размер доходов от продажи втрое меньше полученной в прошлом году суммы v 30 млрд рублей. План приватизации на 2004 год сейчас включает 1063 ФГУПа и пакеты акций 717 акционерных обществ. Этот список предлагается дополнить объектами имущества, приватизация которых не была завершена в 2003 году, v 346 ГУПов и акции 1109 АО. Правда, как признаются сами чиновники, львиная доля доходов от приватизации, как и в прошлом году, будет получена от продажи десятка предприятий. Дело в том, что эффективно продать мелкие пакеты чиновникам крайне затруднительно, а из крупных и привлекательных активов в списках приватизации на этот год значатся только LЛУКОЙЛ¦, LСвязьинвест¦ и Магнитогорский металлургический комбинат.

По мнению экспертов, в нынешних условиях спокойное отношение государства к доходам от приватизации вполне понятно: казна наполняется и так за счет высоких мировых цен на нефть. LСовсем не факт, что кочующие из года в год в приватизационных списках LЛУКОЙЛ¦, LСвязьинвест¦ и Магнитка, пойдут с молотка в этом году, v сказал RBC daily аналитик ИК LТройка Диалог¦ Антон Струченевский. v Сейчас государство мало заботят доходы от приватизации, поэтому оно вполне может отложить продажу этих активов до лучших времен. Однако не стоит забывать, что в случае ухудшения макроэкономической ситуации шансов на успешную продажу этих активов внутренним инвесторам у чиновников станет меньше. Хотя, возможно, к тому моменту будут приняты документы, повышающие процент возможного участия иностранного капитала в некоторых отраслях российской промышленности¦.

Пока ситуация на рынке нефти позволяет наполнять казну, не увлекаясь продажей оставшейся госсобственности, правительство решило заняться реформированием самой системы приватизации. Чиновники недовольны сразу несколькими вещами: процент выполнения планов приватизации остается низким, большое количество ненужных дискуссий каждый год возникает вокруг списков предприятий, подлежащих продаже, а сам процесс сбыта имущества и его информационное обеспечение оставляют желать много лучшего. Чтобы избавиться от Lпереходящих остатков приватизации¦, МЭРТ предложил заменить одногодичные программы двухгодичными, что, по мнению министра экономического развития и торговли РФ Германа Грефа, позволит в 2004v2005 годах усовершенствовать систему приватизации, в результате чего к 2006 году правительство сможет выйти на заявленные темпы. Продавать не слишком привлекательные активы советник министра экономического развития и торговли Александр Браверман предложил простым рыночным способом v понижением стоимости пакетов. По его словам, доминирующую часть остающихся у государства пакетов акций составляют пакеты в размере до 25%, не слишком привлекательные для инвесторов. Таким образом, видимо, большую часть оставшегося у государства имущества оно будет вынуждено сбыть с существенным понижением его стоимости. Недовольны чиновники и самим порядком информирования покупателей о проведении продаж. Сейчас объявление о продаже осуществляется тремя способами: в органе РФФИ v газете LРеформа¦, которая выходит тиражом 600 экземпляров и распространяется среди подписчиков, на официальном сайте РФФИ, а также в газете, которая выходит невысоким тиражом. По мнению Германа Грефа, Lэтого недостаточно, чтобы обеспечить эффективную продажу госимущества¦. LИнформация о продаже должна быть предложена максимальному количеству инвесторов¦, v подчеркнул глава МЭРТа, не уточнив, правда, конкретных механизмов реализации своего плана.

Еще один важный момент модернизации системы приватизации v Совет Безопасности России предлагает расширить список компаний для последующей приватизации. В первую очередь изменения коснутся объектов исторического и культурного наследия, а также стратегических предприятий. По мнению Германа Грефа, существующие сейчас законодательные ограничения не позволяют приватизировать около 3 тысяч предприятий. LАнализ законодательной базы показал, что 60 федеральных законов и 18 указов президента содержат ограничения на приватизацию¦, v сказал на вчерашнем заседании правительства г-н Греф. Причем вопрос показался министру настолько срочным, что он предложил решить его в течение месяца. LВидимо, чиновники боятся, что не финансируемые ими памятники культуры окончательно рухнут, вот и спешат побыстрее продать их в частные руки¦, v иронизирует на этот счет директор одного из столичных музеев.

Действительно, по мнению чиновников, приватизация памятников культуры (с условием того, что они будут отреставрированы, превращены в музеи и открыты для посещения) должна спасти их от неминуемой гибели, причина которой v мизерное финансирование реставрационных работ. LПусть это (памятник культуры, v прим. RBC daily) будет в собственности, но зато эти памятники будут украшать город и радовать наших потомков¦, v считает спикер Совета Федерации Сергей Миронов. С необходимостью передачи культурных объектов в частные руки соглашаются и некоторые эксперты. Правда, подчеркивают они, существует серьезная опасность, что процессы передачи таких объектов в частные руки будут не столь Lпрозрачными¦, как это декларируют представители власти. LДругого выхода просто нет, v считает директор Государственного института искусствознания Алексей Комич, v государство не в состояние само содержать памятники культуры, вся годовая федеральная программа по их реконструкции равна по объемам затратам на строительство одного 16-этажного дома и составляет всего 400 млн рублей. Поэтому необходимо привлекать частный капитал к реконструкции культурных объектов v такая практика используется во всем мире. Даже США, имеющие куда больше, чем мы, денег и гораздо меньше памятников культуры, отдают их в частные руки¦.

Впрочем, эксперты не отрицают, что такой вариант реконструкции российского культурногонаследия вызывает у них серьезные опасения. По закону, частное лицо не имеет права приобретать объект культуры (это прежде всего старинные здания), если в нем, к примеру, находится музей, театр и т.п. LОднако технологии Lвыселения¦ культурных учреждений из представляющих для состоятельных граждан интерес зданий хорошо известны, v высказывает свои опасения работник одного из московских музеев. v И если отследить эти процессы в столице и Питере еще возможно, то о внезапном исчезновении какого-нибудь провинциального музея из старинной усадьбы и заселении в нее частного лица никто может просто и не узнать¦. Серьезные сомнения у экспертов вызывает и возможность государства проконтролировать процесс сохранения исторического облика перешедшего в частную собственность культурного объекта, а также необходимого по закону обеспечения публичного доступа к нему. LСкорее всего, Lприватизированные¦ памятники культуры будут для граждан навсегда потеряны, v говорит сотрудник музея. v По закону, частное лицо может установить любой график посещений объекта v хоть раз в год. Правда, стоит признать, что некоторые памятники культуры сейчас находятся в столь плачевном состоянии, то при нынешнем уровне финансирования потерять их можно и без Lпомощи¦ частных лиц v они рухнут сами¦.
03 сентября 14:00
9678
2 мин
9678
Славянский НПЗ получил повреждения после атаки БПЛА
2 мин
18356
Источник: сгенерировано нейросетью

Славянский НПЗ получил повреждения после атаки БПЛА

Очаги возгорания зафиксированы по всей территории предприятия.

Москва, 13 сен - ИА Neftegaz.RU. В результате атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) г. Славянск-на-Кубани серьезные повреждения получил Славянский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ).
Об этом Славянский НПЗ сообщил в своем Telegram-канале 13 сентября 2026 г.

Атака на г. Славянск-на-Кубани

Оперативный штаб Краснодарского края утром 13 сентября 2026 г. сообщил, что в Славянском районе устраняют последствия атаки БПЛА. Сообщалось, что на территории одного из предприятий начался пожар. Кроме того, обломками БПЛА поврежден газопровод в частном секторе, 4 домовладения и поликлиника.

Позднее краевой оперштаб уточнил, что в результате атаки беспилотников пострадали 3 человека, 2 госпитализированы, им оказывают необходимую медицинскую помощь. На местах падения обломков работают оперативные и специальные службы.

Последствия на Славянском НПЗ

Славянск ЭКО (юридическое лицо Славянского НПЗ) сообщило, что в результате атаки БПЛА на г. Славянск-на-Кубани в ночь на 13 сентября 2026 г. Славянский НПЗ получил повреждения.
«В настоящее время очаги возгорания зафиксированы по всей территории предприятия. Масштаб последствий и состояние отдельных объектов НПЗ уточняются», – сообщается в Telegram-канале Славянск ЭКО.

Славянский НПЗ

Славянский НПЗ - крупный независимый НПЗ, расположенный в г. Славянск-на-Кубани.

О предприятии:
  • мощность по сырью - 6 млн т/год,
  • номенклатура продукции - бензин газовый стабильный (нафта), фракции углеводородов, вакуумные газойли и их дистилляты, керосин технический (экспортный), автобензины АИ-92-К5 и АИ-95-К5 (полуфабрикат и комплектация), бункеровочное топливо, топливный компонент селективной очистки, дорожный битум,
  • сбыт производимой продукции осуществляется преимущественно на экспорт (более 90%),
  • осуществляются 2 проекта модернизации, направленных на производство моторных топлив для внутреннего рынка:
    • комбинированная установка высокооктановых бензинов (КУВБ) – позволит производить более 1 млн т/год автомобильных бензинов,
    • комбинированная установка депарафинизации и гидроочистки керосино-газойлевых и легких масляных фракций (КУГО) и комбинированная установка производства элементарной серы (КУПЭС).

Славянский НПЗ неоднократно подвергался атакам БПЛА и ракетным ударам. Последний удар был зафиксирован 28 июня 2026 г. По данным источников Нефтегаз.РУ, в результате инцидента на Славянском НПЗ были зафиксированы значительные повреждения технологического оборудования: вышли из строя 3 атмосферные колонны и 1 вакуумная установка, также пострадали эстакады и резервуарный парк (у 15 резервуаров выявлены нарушения герметичности и деформации корпуса).
Читать полностью
Росатом ожидает начала пусковых операций на третьем блоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте
2 мин
6710

Росатом ожидает начала пусковых операций на третьем блоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте

Глава Росатома рассказал о сроках по третьему и четвертому энергоблокам, а также о перспективах сотрудничества с Индией.

Москва, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Росатом рассчитывает на начало пусковых операций на третьем энергоблоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте.
Об этом сообщил глава Росатома А. Лихачев.

По его словам, компания находится в преддверии физического пуска на третьем блоке. Он выразил надежду, что к весне, в феврале-марте, блок перейдет в программу пусковых операций.

На третьем блоке работы ведутся с отставанием на полгода. На четвертом блоке пусковые операции ожидаются осенью; судя по всему, речь идет о 2027 г. После этого, отметил А. Лихачев, на очереди находятся пятый и шестой блоки.

А. Лихачев заявил, что у него нет сомнений в том, что Куданкулам будет реализована в контрактные сроки. По его словам, новый межправительственный протокол о следующем этапе взаимодействия фактически уже подготовлен. Он добавил, что для этого наступит свое время, а названия новых площадок и количество блоков, по его мнению, станут известны достаточно скоро.

Глава Росатома напомнил о планах привлечения индийских партнеров к реализации проектов компании в других странах. Он пояснил, что не может назвать конкретную страну, поскольку окончательное решение пока не принято. По его словам, это сотрудничество обсуждается на уровне глав государств.

А. Лихачев также сообщил, что сотрудничество в ядерных исследованиях и реализация проекта четвертого поколения в Индии являются предметом меморандума. Он выразил надежду, что документ будет подписан до конца 2026 г.

Отвечая на вопрос о размере портфеля заказов после подписания межправительственного соглашения с Вьетнамом в этом году, А. Лихачев сказал, что показатель по-прежнему остается на уровне более 200 млрд долл. США. Весной он составлял 206-208 млрд долл. США.

По его словам, специфика зарубежного портфеля заказов состоит в том, что компания сама постоянно его уменьшает. Зарубежная выручка составляет 17-18-19 млрд долл. США в год, что как раз уменьшает портфель на эту сумму за счет текущей работы. Поэтому, чтобы он оставался выше 200, необходимо заключать договоры на такой же объем на будущее; эта работа идет постоянно.

Ранее А. Лихачев сообщал, что Росатом рассчитывает на заключение новых договоренностей с Индией в этом году по самым разным моделям мощности. Он высказывал гипотезу, что без решений Росатома как по большой, так и по средней, так и по малой, в том числе плавучей, мощности эту цель будет трудно достигнуть.

В Индии Россия уже построила блоки №1-2 АЭС Куданкулам с реакторами ВВЭР-1000 общей мощностью 2000 МВт. Ввод первого блока состоялся в 2013 г., второго - в 2017 г.

Летом 2017 г. индийский регулятор выдал разрешение на заливку первого бетона второй очереди, включающей энергоблоки №3-4. Ранее предполагалось, что дата начала гарантийной эксплуатации этих блоков придется на 2023 и 2024 г. Кроме того, ранее было заключено генеральное рамочное соглашение на строительство третьей очереди АЭС Куданкулам - блоков №5-6.

Как сообщалось, Индии также может быть интересна еще одна большая станция российского дизайна. Обсуждались и малые АЭС.

АЭС Куданкулам расположена в штате Тамилнад на юге Индии. Сооружение станции ведется в рамках российско-индийского сотрудничества в атомной энергетике.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Нафтогаз рассчитывает получать канадский СПГ через Клайпеду до 2044 года
1 мин
8762

Нафтогаз рассчитывает получать канадский СПГ через Клайпеду до 2044 года

Это один из шагов Киева по диверсификации поставок на фоне остановки транзита российского газа.

Киев, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Украинская компания Нафтогаз прорабатывает организацию поставок канадского сжиженного природного газа (СПГ) через терминал в литовской Клайпеде.
Об этом сообщил исполняющий обязанности главы правления Нафтогаза С. Федоренко.

Мощности терминала в Клайпеде Нафтогаз забронировал на срок до 2044 г.

В ходе визита В. Зеленского в Канаду Нафтогаз заключил меморандум с Kino Aski LNG о потенциальных долгосрочных поставках канадского СПГ.

С. Федоренко добавил, что вместе с Kino Aski LNG планируется оценить потенциальный спрос на канадский СПГ в Европе и возможности его поставки. В частности, рассматривается задействование долгосрочных мощностей Нафтогаза на СПГ-терминале в Клайпеде и других европейских терминалах.

В июне Нафтогаз сообщил о заключении первого долгосрочного контракта на использование регазификационного терминала в европейской стране. Договор о бронировании клайпедского терминала рассчитан на период с 2033 по 2044 г. Отмечалось, что мощности этого объекта Нафтогаз сможет использовать совместно с еще четырьмя компаниями: норвежской Equinor, финской Gasum, литовской Ignitis и латвийской Latvenergo.

С января 2025 г. на Украине возникли сложности с газом. Причиной стала полная остановка транзита российского газа в Европу через украинскую систему после отказа Киева продлевать соглашение с Газпромом. В связи с этим Киев приобретает газ на европейском рынке по высоким ценам.

В настоящее время газ в основном идет на Украину из Польши, Венгрии и Словакии. Одновременно Нафтогаз прорабатывает варианты диверсификации поставок, в том числе доставку американского СПГ через терминалы в Германии, Литве и Польше.

Клайпедский СПГ-терминал введен в эксплуатацию в 2014 г. и стал первым таким объектом в Балтии. Для приема и регазификации СПГ используется плавучая установка Independence.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxxbLr7A

Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwWhXMr

Спецпроект

Новые подходы к безопасности ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwEVgQY

Спецпроект

ВСЕЛЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: LdtCKGmYo

Спецпроект

МЫ СТРОИМ ИСТОРИЮ

Спецпроект

МОРЕ БЕЗ СЕРЫ: ПЕРСПЕКТИВЫ ECO‑БУНКЕРОВКИ

Спецпроект

Как российская нефтянка подготовилась к новой безуглеродной реальности

Спецпроект

Рациональная экология

Спецпроект

Проект «ПАЛЕОЗОЙ». ТРИЗы в Томской области

Спецпроект

Колтюбинг нового поколения

Спецпроект

Территория перспектив

Спецпроект

Юбилей «ТНГ-Групп»: развитие в непрерывной трансформации

Спецпроект

Тайны Сахалина

Спецпроект

Национальный драйвер развития отрасли

Спецпроект

Конгресс PRC Russia&CIS в Санкт-Петербурге

Спецпроект

Национальный продукт: Отечественные катализаторы

Спецпроект

Запасы будущего: Ачимовские горизонты

Спецпроект

Цифровизация Российского ТЭК. Взгляд в будущее: Индустрия 4.0

Спецпроект

Ямал — сердце нефтегазовой отрасли России

Спецпроект

Нефть на шельфе: трансформация добычи

Спецпроект

Трест Коксохиммонтаж: путь развития на стройках века

Спецпроект

Газ в пласт! Зеленые технологии для голубого топлива

Танкер-газовоз СПГ Константин Посьет доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2
3 мин
43076
Источник: TankerMap

Танкер-газовоз СПГ Константин Посьет доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2

Танкеры-газовозы Арктик СПГ-2 по полной используют навигационное окно на СМП.

Москва, 13 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Танкер-газовоз для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) Константин Посьет (IMO 9904704) доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2.
Об этом сообщает Нефтегаз.РУ со ссылкой на данные сервисов отслеживания судов.

Первый рейс завершен

11 сентября 2026 г. танкер-газовоз покинул бухту Бечевинская Авачинского залива на восточном побережье Камчатки и вышел в Берингово море, взяв курс на северо-восток.

Таким образом, Константин Посьет завершил свой первый рейс.
Хронология рейса:
  • 30 августа 2026 г. танкер-газовоз принял партию СПГ на терминале Утренний проекта Арктик СПГ-2;
  • в тот же день покинул Обскую губу и временно вышел из зоны охвата сервисов отслеживания судов, вероятных маршрутов было 2:
  • на запад – до плавучего хранилища СПГ (FSU) Saam FSU (Саам ПХГ), установленного в Ура-губе в Мурманской области, где осуществляется перевалка СПГ на конвенциональные танкеры-газовозы или суда более низкого ледового класса,
  • на восток – до Koryak FSU (Коряк ПХГ), аналогичного Saam FSU накопителя СПГ, установленного в бухте Бечевинская в Камчатском крае:
  • в итоге Константин Посьет взял курс на восток,
  • судно прошло восточный сектор Северного морского пути (СМП) и 4 сентября 2026 г. вышло в Берингово море;
  • 8 сентября судно вошло в Авачинский залив, а затем в бухту Бечевинская,
  • бухту Бечевинская танкер-газовоз Константин Посьет покинул 11 сентября 2026 г., вероятно, после передачи своего груза на Koryak FSU.

Примечательно, что практически одновременно с Константином Посьетом, 9 сентября, в Авачинский залив пришел танкер-газовоз Zarya (ex. North Way, IMO 9953535) с Арктик СПГ-2. До 12 сентября судно ожидало в Авачинском заливе и лишь затем зашло в бухту Бечевинская, где на данный момент и остается. На пути с Арктик СПГ-2 в восточном направлении сейчас находятся танкеры-газовозы Arctic Mulan (ex. Mulan, IMO 9864837) и Buran (ex. North Air, IMO 9953509). На подходе к входу в Обскую губу находится еще один танкер-газовоз Арктик СПГ-2 – Voskhod (ex. North Mountain, IMO 9953511).

Часть грузов, направляющихся с Арктик СПГ-2 в восточном направлении напрямую направляются на терминал Beihai LNG в Китае (туда же сейчас следует и FSU Портовый с Газпром СПГ Портовая), а часть – накапливается в Koryak FSU.

Звездные Arc7

Константин Посьет является 2-м судном в серии газовозов ледового класса Arc7 (после Алексея Косыгина), строящихся на ССК Звезда для обеспечения логистики проекта Арктик СПГ-2. Церемония имянаречения Константина Посьета состоялась 18 июня 2026 г. на ССК Звезда в г. Большой Камень Приморского края.

Большой Камень танкер-газовоз покинул 31 июля 2026 г. и далее направился на Камчатку, вероятно к Koryak FSU для отработки швартовки и перевалки борт-о-борт (STS), аналогично к первому рейсу готовился головной танкер-газовоз серии Алексей Косыгин. Далее Константин Посьет ушел на Арктик СПГ-2 через СМП, где забрал первый груз, ныне доставленный на Koryak FSU.

Танкеры-газовозы для Арктик СПГ-2 строятся по проекту Yamalmax Samsung 172 (SN2366), тип Алексей Косыгин.
Технические характеристики и главные размерения танкеров-газовозов для проекта Арктик СПГ-2:
  • длина – 300 м, ширина – 48,8 м,
  • дедвейт – 81 тыс. т,
  • вместимость – 172,6 тыс. м3,
  • система хранения СПГ – мембранного типа,
  • ледовый класс – Arc7 (позволяет судну работать в суровых климатических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной до 2,1 м),
  • мощность пропульсивного комплекса – 45 МВт (3 полноповоротных винторулевые колонки (ВРК) по 15 МВт каждая, производство которых локализовано в Большом Камне на предприятии ВРК Сапфир).

Головное судно проекта Алексей Косыгин было сдано в эксплуатацию в декабре 2025 г. и хорошо себя показало, как в период зимней, так и летней эксплуатации. Из-за отсутствия опыта строительства подобных судов и санкционного давления сроки строительства сильно сдвинулись, а испытания шли долго (помимо ходовых испытаний требовались газовые, которые ССК Звезда проводила впервые). Благодаря наработанному опыту, ходовые и газовые испытания Константина Посьета пошли гораздо быстрее и в строй судно вступило в более сжатые сроки.

Всего для проекта Арктик СПГ-2 ССК Звезда должна построить 15 танкеров-газовозов. На текущий момент на воду спущено, достроено и проходит швартовные испытания еще одно судно серии – Петр Столыпин (IMO 9904675), его передача ожидается до конца 2026 г. Сергей Витте и Виктор Черномырдин спущены на воду для достройки. Построены еще 2 танкера проекта Сергей Витте (IMO 9904687) и Виктор Черномырдин (IMO 9658630), по дальнейшим судам серии информации на данный момент нет.
Читать полностью
Русал завершает оформление разрешений на боксито-глиноземный комплекс в Индонезии
40 сек
10128

Русал завершает оформление разрешений на боксито-глиноземный комплекс в Индонезии

Площадкой для будущего предприятия выбран остров Калимантан.

Джакарта, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Русал выходит на завершающий этап получения разрешительной документации для строительства боксито-глиноземного комплекса в Индонезии.
Об этом сообщил министр энергетики и минеральных ресурсов азиатской республики Индонезии Б. Лахадалиа.

По его словам, завод будет размещен на острове Калимантан, а оформление допусков вышло на этап, предваряющий итоговое согласование. Индонезийские власти вовлечены в совместную проработку проекта, а Русал намерен вести прямое взаимодействие с частными структурами на местах.

Ранее Русал сообщал о работе над проектом возведения боксито-глиноземного комплекса в Индонезии. Сотрудничество с российской алюминиевой компанией подтвердил президент Индонезии П. Субианто в ходе выступления на Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2026).

Калимантан - крупнейший остров Индонезии, где имеются значительные запасы бокситов. В 2023 г. Индонезия запретила экспорт необработанных бокситов для развития их переработки внутри страны.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока
1 мин
37516

Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока

Решение принято на фоне расследования нарушений при оценке сейсмоустойчивости станции.

Токио, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Энергокомпания Chubu Electric Power из Японии, оказавшаяся в центре скандала из-за подделки данных о сейсмоустойчивости АЭС Хамаока, отозвала заявку на возобновление работы этой станции.
Об этом стало известно из сообщения агентства Kyodo.

Официальное заявление по этому вопросу компания планирует сделать на следующей неделе. Изначально речь шла о перезапуске третьего и четвертого энергоблоков станции.

Проверка нарушений стартовала в мае 2025 г., но сведения продолжали искажать и позднее. В январе 2026 г. организация, эксплуатирующая станцию, признала: для оценки сейсмоустойчивости применялся один метод, тогда как в документах, направленных регулятору, указывался другой. Правительство Японии уже обязалось принять серьезные меры в отношении энергокомпании.

До весны 2011 г. в Японии эксплуатировались 54 атомных реактора, обеспечивавших 1/3 потребляемой в стране электроэнергии. После аварии на АЭС Фукусима-1 их все остановили. В настоящее время в стране осуществляется частичный перезапуск атомных станций при соблюдении новых, более строгих мер безопасности. В Японии работают 14 реакторов, и их число постепенно растет.

АЭС Хамаока расположена в префектуре Сидзуока на тихоокеанском побережье острова Хонсю. Этот регион относится к зоне повышенной сейсмической активности.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые
2 мин
45886

Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые

Пилотный рейс судна из Южной Кореи чрезвычайно важен для продвижения СМП.

Филикстоу, Великобритания, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. В субботу первое южнокорейское судно - контейнеровоз, совершившее плавание по Северному морскому пути (СМП), прибыло в порт Великобритании.
Об этом 12 сентября 2026 года сообщает Министерство океанов и рыболовства Республики Корея.

Подробности рейса Panstar Acro

Судно - контейнеровоз Panstar Acro вышло из южнокорейского порта Пусан 22 августа 2026 года. Около 5 часов утра 12 сентября судно пришвартовалось в порту Филикстоу в Великобритании спустя 21 день после выхода из порта Пусан.

Вместимость судна - 2758 TEU контейнеров. Номенклатура перевозимой продукции включает подержанные автомобили, автозапчасти, химпродукцию. Загружено также около 100 пустых контейнеров.

Полный маршрут судна: Пусан - Филикстоу - Роттердам (Нидерланды) 13 сентября - Гданьск (Польша) 16 сентября - Пусан. Ориентировочная дата возвращения - 12 октября.

Panstar Group (팬스타그룹) -южнокорейский транспортно-логистический холдинг со штаб-квартирой в городе Пусане, основанный в 1990 году. Компания специализируется на морских грузовых и пассажирских перевозках, логистике и паромных круизах между Южной Кореей, Японией и Китаем.
Выбрана властями Южной Кореи для пилотного рейса по СМП.

Контекст

Этот рейс является частью инициативы Южной Кореи по поиску более короткого маршрута в Европу, что позволит снизить зависимость от существующего маршрута через Индийский океан.

В настоящее время суда проходят около 22 000 километров от Кореи до г. Роттердама. Ожидается, что СМП сократит это расстояние примерно на 32 %, при этом избежав геополитических рисков в основных морских узких местах и ​​угрозы пиратства вдоль существующего маршрута.

Однако считается, что СМП сложен для коммерциализации, поскольку ледовые торосы могут быть опасны для судов, а арктические морозы увеличат затраты на поддержание безопасной температуры груза.

В настоящее время правительство Кореи собирает данные для оценки того, может ли СМП стать более судоходным в ближайшие годы по мере того, как повышение глобальных температур приводит к сокращению площади арктического морского льда.

Правительство Кореи также готовится к возможности создания регулярного морского маршрута на СМП между Кореей и Европой, при этом порт Пусан потенциально может стать узловым портом. Решение осваивать СМП к Корее пришло не сразу. Но можно ведь и опоздать, глядя на успешную работу Китая на трассе СМП.

Не всем на Западе нравится участие Южной Кореи в освоении СМП. Но для продвижения этого арктического судоходного проекта участие корейцев чрезвычайно полезно, поскольку, кроме всего прочего, корейцы еще и мастера строить суда - контейнеровозы, ледостойкие нефтеналивные танкеры и танкеры - газовозы.

Официоз

Президент Ли Чжэ Мён приветствовал прибытие судна в Британию.

«Как и обещал, я ускорю наступление эры арктических морских путей и буду способствовать развитию порта Пусана как морской столицы благодаря активным усилиям и поддержке», - бодро заявил ЛиЧжэ Мён в соцсетях в субботу днем.

Также он поздравлял и благодарил экипаж, он призвал общественность присоединиться к нему в пожеланиях безопасного возвращения и успехов в освоении СМП.
Читать полностью
Турция и Азербайджан на энергофоруме в Баку обсудили вывод БТД на полную мощность
1 мин
40688

Турция и Азербайджан на энергофоруме в Баку обсудили вывод БТД на полную мощность

Полная загрузка трубопровода в 1,7-2 раза превосходит нынешний уровень прокачки.

Баку, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Турция и Азербайджан прорабатывают варианты задействования полной пропускной способности нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), которая достигает 1 млн барр./сутки.
Об этом сообщил министр энергетики и природных ресурсов Турции А. Байрактар, выступивший на брифинге в рамках V Азербайджано-турецкого энергетического форума в Баку.

По его словам, турецкая сторона совместно с министром энергетики Азербайджана прорабатывает вопрос о том, каким образом можно загрузить имеющуюся энергетическую инфраструктуру на полную мощность. В частности, обсуждается, как довести объем прокачки по БТД до 1 млн барр./сутки. Максимальная загрузка действующих мощностей, подчеркнул министр, по-прежнему входит в число ключевых приоритетов Анкары.

Как уточнил А. Байрактар, в настоящее время с терминала Джейхан на мировые рынки через БТД ежесуточно отправляется порядка 500-600 тыс. барр. нефти.

Министр также обратил внимание на значимость привлечения дополнительных объемов нефти из государств Центральной Азии для прокачки по БТД. По его словам, задача заключается в том, чтобы подключить к этому трубопроводу нефть из Центральной Азии и тюркских стран и задействовать существующую инфраструктуру в полном объеме.

Согласно обнародованным данным, в 2025 г. по БТД было транспортировано 27,18 млн т нефти, что на 7,8% меньше показателя 2024 г. На азербайджанское сырье пришлось 84,8%, или 23,06 млн т, со снижением на 4,6%. Доля транзитной нефти составила 15,2%, или 4,12 млн т, сократившись на 22,2%.

В настоящее время по трубопроводу прокачивается нефть с блока месторождений Азери-Чираг-Гюнешли и конденсат с месторождения Шах-Дениз, а также сырье Государственной нефтяной компании Азербайджана. Помимо этого, по БТД идет нефть из ряда других прикаспийских государств, в том числе из Казахстана и Туркменистана.

Протяженность БТД составляет 1,77 тыс. км, пропускная способность - более 50 млн т нефти в год, или 1 млн барр./сутки.

БТД является одним из основных маршрутов транспортировки каспийской нефти на европейские и мировые рынки. Трубопровод, соединяющий месторождения Каспия со средиземноморским терминалом Джейхан, проложен по территории Азербайджана, Грузии и Турции. Его ввод в эксплуатацию состоялся в 2006 г.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Министерство энергетики Норвегии получило заявки от 21 компании на лицензионный раунд APA 2026 на шельфе
1 мин
43636

Министерство энергетики Норвегии получило заявки от 21 компании на лицензионный раунд APA 2026 на шельфе

Прием заявок завершился 1 сентября, а новые лицензии планируют выдать в начале 2027 г.

Осло, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Заявки на участие в лицензионном раунде 2026 г. на норвежском континентальном шельфе подала 21 компания.
Об этом сообщило Министерство энергетики Норвегии.

Министр энергетики Т. Осланд назвал это обнадеживающим и отметил высокую уверенность компаний в возможностях новых открытий. По его словам, новые лицензионные раунды являются основой дальнейшего развития нефтяной промышленности. Он указал, что продолжение разведки и новые открытия критически важны для сохранения Норвегией статуса стабильного поставщика нефти и газа. Дальнейшее развитие отрасли важно для защиты норвежской экономики и рабочих мест, финансирования государства всеобщего благосостояния и обеспечения энергетической безопасности Европы.

APA (Awards in predefined areas) - это ежегодный лицензионный раунд для наиболее известных разведочных районов на норвежском континентальном шельфе, которые еще не лицензированы. Территория APA сейчас включает большинство районов континентального шельфа, которые Стортинг (парламент Норвегии) открыл и сделал доступными для выдачи новых лицензий на добычу.

APA 2026 был объявлен 5 мая 2026 г. К крайнему сроку подачи заявок 1 сентября министерство получило заявки на новые лицензии на добычу от 21 компании. Министерство не публикует общее число заявок по соображениям конкуренции.

Территория APA расширяется по мере роста геологических знаний о районах норвежского шельфа. В раунде 3026 г. предварительно определенная территория была расширена в Северном море, Норвежском море и Баренцевом море в общей сложности на 70 блоков или частей блоков.

Цель - выдать новые лицензии на добычу в рамках раунда в начале 2027 г.

Полный текст объявления, обновленные карты объявленных блоков, условия по HSE, экологические и рыболовные условия, а также дополнительная информация доступны на сайте Норвежского директората по шельфу.

Норвежский континентальный шельф охватывает Северное и Норвежское моря, а также Баренцево море. Норвегия является одним из ключевых поставщиков нефти и газа в Европу, а раунды APA проводятся ежегодно и ориентированы на районы с уже накопленной геологической информацией. Это помогает поддерживать добычу и продлевать срок службы зрелых месторождений.


Автор: А. Шевченко

Подпишитесь

Читать полностью