USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Избирательная нефтегазовая компания
130

Избирательная нефтегазовая компания

Правительство Сербии вчера утвердило проект соглашения с Россией о сотрудничестве в нефтегазовой отрасли. Оно позволит "Газпрому" приобрести крупнейшую нефтегазовую компанию Сербии NIS и заметно упрочить свои позиции на Балканах.

Правительство Сербии вчера утвердило проект соглашения с Россией о сотрудничестве в нефтегазовой отрасли. Оно позволит "Газпрому" приобрести крупнейшую нефтегазовую компанию Сербии NIS и заметно упрочить свои позиции на Балканах. Впрочем, реализация крупнейшего в истории двустороннего сотрудничества соглашения может быть сорвана в случае победы на президентских выборах 3 февраля лидера сербских националистов Томислава Николича. По информации "Ъ", Москва намерена повлиять на исход предвыборной борьбы в Сербии, чтобы обеспечить победу нынешнему президенту Борису Тадичу.

Балканская экспансия "Газпрома"
Правительство Сербии уполномочило подписать соглашение министра инфраструктуры Велимира Илича. "Соглашение будет подписано в Москве 25 января, и это лучшая новость для сербских предпринимателей и наших граждан",-- заявил господин Илич в интервью белградскому радио Б92. Как сообщил источник "Ъ", знакомый с ходом переговоров, планируется, что с российской стороны соглашение подпишет глава Минпромэнерго Виктор Христенко. Реализовывать соглашение будет "Газпром".

После подписания начнутся переговоры "Газпром нефти" с сербским правительством по условиям продажи и развития госкомпании Naftna Industrija Srbije (NIS) и между "Газпром экспортом" и государственным Srbijagas о строительстве газопровода и приобретении ПХГ в городе Банатски-Двор, сообщается в заявлении правительства Сербии. Господин Илич пояснил, что на вчерашней сессии правительства не обсуждались ценовые параметры сделок, добавив, что позиции сторон будут гармонизированы в ходе переговоров рабочей группы сербского правительства с российской стороной до подписания соглашения.

В "Газпром нефти" отказались уточнить параметры сделки, добавив, что переговоры по этому вопросу продолжаются, а вице-президент компании Александр Дыбаль пояснил "Ъ", что конфиденциальность -- требование сербской стороны.

NIS принадлежат НПЗ в Панчево и Нови-Саде суммарной мощностью 7,3 млн тонн и две сети АЗС (72% оптового и розничного рынка). На NIS приходится 20% поступлений в сербский федеральный бюджет. Стоимость активов NIS на конец года оценивалась в $1,9 млрд. ПХГ в Банатски-Дворе в 40 км от румынской границы -- единственный в Сербии, его емкость составляет 800 млн кубометров.

Правительство Сербии передает "Газпром нефти" контрольный пакет NIS, не уточняя условий. В ноябрьском предложении "Газпром" предлагал купить 51% NIS за ?400 млн плюс ?500 млн инвестиционных обязательств. Источник "Ъ", близкий к переговорам, подтвердил, что в соглашении будут оговорены именно эти суммы, а "улучшение параметров заключается в предложении дополнительных опций со стороны "Газпрома"". Еще миллиард будет вложен в строительство газопровода и ПХГ, утверждает собеседник "Ъ".

Принятие предложения "Газпрома" предполагало отказ от ранее согласованного порядка приватизации NIS в рамках тендера, сформулированного два года назад. В исходных условиях тендера по NIS говорилось о продаже стратегическому инвестору блокпакета с постепенным наращиванием им доли по мере капиталовложений до 49%. Из-за отсутствия возможности получить контроль от участия в тендере отказались ЛУКОЙЛ и "Роснефть". Внетендерная продажа предприятия "Газпрому" не устроила политических оппонентов сербского премьера Воислава Коштуницы. Министр экономики Сербии Младжан Динкич заявлял, что в случае проведения тендера цена NIS превысила бы предложенную Россией в пять-восемь раз.

Подписание пакетного соглашения с Сербией фактически означает, что определен маршрут газопровода South Stream ("Южный поток"). На прошлой неделе глава "Газпром экспорта" Александр Медведев в сербской прессе рассказывал, что существуют два маршрута этого газопровода -- из Болгарии он может пойти в Сербию, Венгрию и дальше на Австрию до распределительного терминала Баумгартен либо из Болгарии в Румынию и на Венгрию.

Валерий Нестеров из "Тройки Диалог" весьма позитивно оценивает сделку "Газпрома" в Сербии, поскольку энергоактивы в Центральной и Западной Европе труднодоступны для российских компаний в принципе. "После стольких неудач по приобретению "Газпромом" активов в Венгрии и Румынии это первый серьезный успех, которого удалось добиться благодаря пакетному предложению с российской стороны",-- отмечает аналитик. По его словам, этот пакет обошелся российской монополии дешевле, чем 75% Rompetrol для "Казмунайгаза" ($2,7 млрд). В то же время господин Нестеров воздерживается от прямых сопоставлений, поскольку "Казмунайгаз" заплатил рыночную премию за прорыв на европейский рынок и не скрывает своего стремления приобрести 100% в компании. "Газпром нефть" же, по мнению аналитика, ограничится контрольным пакетом.

"Даже абстрагируясь от цены, в условиях достаточно высокой прибыльности переработки это выгодное приобретение",-- говорит Константин Резников из Dresdner Kleinwort. При этом, отмечает аналитик, у "Газпром нефти" и так достаточно перерабатывающих мощностей -- с учетом доли в "Славнефти" она может перерабатывать на собственных мощностях до 80% своей нефти. Однако, возражает источник "Ъ" в "Газпроме", с учетом "Томскнефти" "Газпром нефти" будут весьма актуальны новые мощности по переработке. Господин Резников отмечает, что, как и ранее ЛУКОЙЛу, "Газпром нефти" придется столкнуться с проблемой необходимости реконструкции устаревших мощностей в Восточной Европе, что, однако, не умаляет привлекательность сделки. В ближайшее время "Газпром нефть" проведет аудит состояния предприятий NIS и определит размер инвестиций и сроки восстановления и модернизации завода, сообщает источник в "Газпроме".

Сербская карта Москвы
Впрочем, перспективы реализации крупнейшего в истории российско-сербского сотрудничества энергетического соглашения могут оказаться весьма туманными в связи с неопределенной внутриполитической ситуацией в Сербии. Прошедшие там в воскресенье президентские выборы не выявили победителя. Во второй тур, который состоится 3 февраля, вышли лидер ультранационалистической Сербской радикальной партии Томислав Николич, набравший 39% голосов, и сторонник европейского пути развития Сербии действующий президент Борис Тадич (35%). После первого тура еще один участник президентской гонки -- финишировавший третьим министр инфраструктуры Велимир Илич (который, кстати, и приедет в Москву для подписания энергетического соглашения) выступил с резким заявлением в адрес Бориса Тадича, пожелав ему поражения во втором туре. Ряд наблюдателей в Белграде расценили этот выпад как косвенное подтверждение того, что Бориса Тадича не поддержит и премьер Коштуница -- в результате полученные Велимиром Иличем в первом туре 7,6% голосов во втором перетекут к Томиславу Николичу, обеспечив ему победу. Наблюдатели единодушны в том, что победителем второго тура станет тот, кому отдаст свое предпочтение Воислав Коштуница, в первом туре поддержавший Велимира Илича.

Драматизм ситуации заключается в том, что исход нынешних президентских выборов в Сербии определит дальнейший путь развития страны после неизбежной утраты Косово, независимость которого становится вопросом недель. Несмотря на то что и Борис Тадич, и Томислав Николич относятся к идее независимости Косово отрицательно, они резко расходятся в вопросе о том, как должен повести себя Белград после признания независимости Косово Европой и США. Если Борис Тадич при любом раскладе не намерен ставить под сомнение европейский выбор Сербии и, судя по всему, воздержится от резких демаршей, то Томислав Николич грозит разрывом отношений каждой стране, которая признает Косово. Это означает, что победа на выборах 3 февраля Томислава Николича повлечет за собой разрыв Белграда с ведущими странами Запада и изоляцию Сербии -- превращение ее в нового балканского изгоя.

Более того, в отличие от балансирующего между Западом и Россией Бориса Тадича Томислав Николич изо всех сил позиционирует себя как откровенно пророссийского политика и даже говорит о готовности в случае победы разместить в Сербии на горнолыжном курорте Копаоник российскую военную базу. Таким образом, лидер радикалов рассчитывает использовать Россию как геополитический и военный щит в своем неизбежном противостоянии с Западом.

Однако такой расклад, похоже, не устраивает Россию. Перспектива превращения Сербии в государство-изгоя, пусть и лояльное Москве, не позволит осуществить амбициозные планы "Газпрома", для которого Сербия становится лишь одним из пунктов его продолжающейся европейской экспансии.

По информации "Ъ", понимая, что внутриполитическая борьба в Сербии может серьезно спутать "Газпрому" карты, в оставшееся до выборов время Москва готова вмешаться в эту борьбу и попытаться повлиять на ее исход. Взвесив все "за" и "против", Москва, судя по всему, решила сделать ставку не на пророссийского Томислава Николича, а на сторонника европейского выбора Бориса Тадича, в период правления которого и было заключено главное энергетическое соглашение с Белградом. Накануне первого тура выборов в Сербии президент РФ Владимир Путин направил поздравление Борису Тадичу по случаю его 50-летия, пожелав сербскому лидеру успехов в дальнейшей политической деятельности. Наблюдатели в Белграде расценили это как косвенное подтверждение того, что в сербском политическом противостоянии Москва делает ставку на Бориса Тадича, рассчитывая на его переизбрание.

Впрочем, этого политического жеста в Москве сочли недостаточным. По информации "Ъ", по приглашению российской стороны Москву в ближайшие дни должны посетить президент Тадич и премьер Коштуница (не исключено, что их приезд будет приурочен к запланированному на эту пятницу подписанию вышеупомянутого энергетического соглашения). По официальной версии, главной темой переговоров станет ситуация вокруг Косово. Однако, как ожидается, Москва использует эту встречу, чтобы попытаться убедить Воислава Кошутницу, в чьих руках находится "золотая акция" сербских выборов, поддержать Бориса Тадича и тем самым склонить чашу весов в его пользу.

В пользу такого предположения говорит и тезис, обнародованный вчера лидером сербских либералов Чедомиром Йовановичем. Он сказал, что "в обмен на безоговорочную поддержку газового соглашения с Россией Борис Тадич получит поддержку Коштуницы во втором туре и потому это соглашение политическое".

Впрочем, этим игра Москвы в сербской партии не ограничивается. Интрига заключается в том, что до выборов 3 февраля в российской столице должен побывать и Томислав Николич. По информации "Ъ", господина Николича также позвали в Москву под формальным предлогом обсуждения проблемы Косово. Как ожидается, Томислав Николич примет участие в "расширенном заседании" комитета Госдумы по международным делам (приглашение лидеру радикалов, как стало известно "Ъ", направила "Справедливая Россия"). Эту информацию косвенно подтвердил и сам лидер сербских националистов, заявив вчера о намерении "посетить вскоре столицу одной из ведущих держав". Подтвердив свою репутацию "оплота Сербии", Россия наверняка попытается призвать господина Николича не раскачивать слишком сильно лодку в отношениях с Западом, понимая, что после заключения энергетического соглашения на карту будут поставлены интересы не только Сербии, но и России.

Парадоксальность ситуации заключается в том, что, несмотря на отрицательное отношение Евросоюза к утверждению позиций "Газпрома" на Балканах, политические интересы Москвы и Брюсселя в Сербии странным образом совпадают. И Россия, и ЕС рассчитывают на победу Бориса Тадича. Каждая сторона -- исходя из своих, непересекающихся интересов на Балканах.
Росатом ожидает начала пусковых операций на третьем блоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте
2 мин
1458

Росатом ожидает начала пусковых операций на третьем блоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте

Глава Росатома рассказал о сроках по третьему и четвертому энергоблокам, а также о перспективах сотрудничества с Индией.

Москва, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Росатом рассчитывает на начало пусковых операций на третьем энергоблоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте.
Об этом сообщил глава Росатома А. Лихачев.

По его словам, компания находится в преддверии физического пуска на третьем блоке. Он выразил надежду, что к весне, в феврале-марте, блок перейдет в программу пусковых операций.

На третьем блоке работы ведутся с отставанием на полгода. На четвертом блоке пусковые операции ожидаются осенью; судя по всему, речь идет о 2027 г. После этого, отметил А. Лихачев, на очереди находятся пятый и шестой блоки.

А. Лихачев заявил, что у него нет сомнений в том, что Куданкулам будет реализована в контрактные сроки. По его словам, новый межправительственный протокол о следующем этапе взаимодействия фактически уже подготовлен. Он добавил, что для этого наступит свое время, а названия новых площадок и количество блоков, по его мнению, станут известны достаточно скоро.

Глава Росатома напомнил о планах привлечения индийских партнеров к реализации проектов компании в других странах. Он пояснил, что не может назвать конкретную страну, поскольку окончательное решение пока не принято. По его словам, это сотрудничество обсуждается на уровне глав государств.

А. Лихачев также сообщил, что сотрудничество в ядерных исследованиях и реализация проекта четвертого поколения в Индии являются предметом меморандума. Он выразил надежду, что документ будет подписан до конца 2026 г.

Отвечая на вопрос о размере портфеля заказов после подписания межправительственного соглашения с Вьетнамом в этом году, А. Лихачев сказал, что показатель по-прежнему остается на уровне более 200 млрд долл. США. Весной он составлял 206-208 млрд долл. США.

По его словам, специфика зарубежного портфеля заказов состоит в том, что компания сама постоянно его уменьшает. Зарубежная выручка составляет 17-18-19 млрд долл. США в год, что как раз уменьшает портфель на эту сумму за счет текущей работы. Поэтому, чтобы он оставался выше 200, необходимо заключать договоры на такой же объем на будущее; эта работа идет постоянно.

Ранее А. Лихачев сообщал, что Росатом рассчитывает на заключение новых договоренностей с Индией в этом году по самым разным моделям мощности. Он высказывал гипотезу, что без решений Росатома как по большой, так и по средней, так и по малой, в том числе плавучей, мощности эту цель будет трудно достигнуть.

В Индии Россия уже построила блоки №1-2 АЭС Куданкулам с реакторами ВВЭР-1000 общей мощностью 2000 МВт. Ввод первого блока состоялся в 2013 г., второго - в 2017 г.

Летом 2017 г. индийский регулятор выдал разрешение на заливку первого бетона второй очереди, включающей энергоблоки №3-4. Ранее предполагалось, что дата начала гарантийной эксплуатации этих блоков придется на 2023 и 2024 г. Кроме того, ранее было заключено генеральное рамочное соглашение на строительство третьей очереди АЭС Куданкулам - блоков №5-6.

Как сообщалось, Индии также может быть интересна еще одна большая станция российского дизайна. Обсуждались и малые АЭС.

АЭС Куданкулам расположена в штате Тамилнад на юге Индии. Сооружение станции ведется в рамках российско-индийского сотрудничества в атомной энергетике.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Нафтогаз рассчитывает получать канадский СПГ через Клайпеду до 2044 года
1 мин
3362

Нафтогаз рассчитывает получать канадский СПГ через Клайпеду до 2044 года

Это один из шагов Киева по диверсификации поставок на фоне остановки транзита российского газа.

Киев, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Украинская компания Нафтогаз прорабатывает организацию поставок канадского сжиженного природного газа (СПГ) через терминал в литовской Клайпеде.
Об этом сообщил исполняющий обязанности главы правления Нафтогаза С. Федоренко.

Мощности терминала в Клайпеде Нафтогаз забронировал на срок до 2044 г.

В ходе визита В. Зеленского в Канаду Нафтогаз заключил меморандум с Kino Aski LNG о потенциальных долгосрочных поставках канадского СПГ.

С. Федоренко добавил, что вместе с Kino Aski LNG планируется оценить потенциальный спрос на канадский СПГ в Европе и возможности его поставки. В частности, рассматривается задействование долгосрочных мощностей Нафтогаза на СПГ-терминале в Клайпеде и других европейских терминалах.

В июне Нафтогаз сообщил о заключении первого долгосрочного контракта на использование регазификационного терминала в европейской стране. Договор о бронировании клайпедского терминала рассчитан на период с 2033 по 2044 г. Отмечалось, что мощности этого объекта Нафтогаз сможет использовать совместно с еще четырьмя компаниями: норвежской Equinor, финской Gasum, литовской Ignitis и латвийской Latvenergo.

С января 2025 г. на Украине возникли сложности с газом. Причиной стала полная остановка транзита российского газа в Европу через украинскую систему после отказа Киева продлевать соглашение с Газпромом. В связи с этим Киев приобретает газ на европейском рынке по высоким ценам.

В настоящее время газ в основном идет на Украину из Польши, Венгрии и Словакии. Одновременно Нафтогаз прорабатывает варианты диверсификации поставок, в том числе доставку американского СПГ через терминалы в Германии, Литве и Польше.

Клайпедский СПГ-терминал введен в эксплуатацию в 2014 г. и стал первым таким объектом в Балтии. Для приема и регазификации СПГ используется плавучая установка Independence.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Танкер-газовоз СПГ Константин Посьет доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2
3 мин
20654
Источник: TankerMap

Танкер-газовоз СПГ Константин Посьет доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2

Танкеры-газовозы Арктик СПГ-2 по полной используют навигационное окно на СМП.

Москва, 13 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Танкер-газовоз для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) Константин Посьет (IMO 9904704) доставил свою первую партию СПГ и возвращается на Арктик СПГ-2.
Об этом сообщает Нефтегаз.РУ со ссылкой на данные сервисов отслеживания судов.

Первый рейс завершен

11 сентября 2026 г. танкер-газовоз покинул бухту Бечевинская Авачинского залива на восточном побережье Камчатки и вышел в Берингово море, взяв курс на северо-восток.

Таким образом, Константин Посьет завершил свой первый рейс.
Хронология рейса:
  • 30 августа 2026 г. танкер-газовоз принял партию СПГ на терминале Утренний проекта Арктик СПГ-2;
  • в тот же день покинул Обскую губу и временно вышел из зоны охвата сервисов отслеживания судов, вероятных маршрутов было 2:
  • на запад – до плавучего хранилища СПГ (FSU) Saam FSU (Саам ПХГ), установленного в Ура-губе в Мурманской области, где осуществляется перевалка СПГ на конвенциональные танкеры-газовозы или суда более низкого ледового класса,
  • на восток – до Koryak FSU (Коряк ПХГ), аналогичного Saam FSU накопителя СПГ, установленного в бухте Бечевинская в Камчатском крае:
  • в итоге Константин Посьет взял курс на восток,
  • судно прошло восточный сектор Северного морского пути (СМП) и 4 сентября 2026 г. вышло в Берингово море;
  • 8 сентября судно вошло в Авачинский залив, а затем в бухту Бечевинская,
  • бухту Бечевинская танкер-газовоз Константин Посьет покинул 11 сентября 2026 г., вероятно, после передачи своего груза на Koryak FSU.

Примечательно, что практически одновременно с Константином Посьетом, 9 сентября, в Авачинский залив пришел танкер-газовоз Zarya (ex. North Way, IMO 9953535) с Арктик СПГ-2. До 12 сентября судно ожидало в Авачинском заливе и лишь затем зашло в бухту Бечевинская, где на данный момент и остается. На пути с Арктик СПГ-2 в восточном направлении сейчас находятся танкеры-газовозы Arctic Mulan (ex. Mulan, IMO 9864837) и Buran (ex. North Air, IMO 9953509). На подходе к входу в Обскую губу находится еще один танкер-газовоз Арктик СПГ-2 – Voskhod (ex. North Mountain, IMO 9953511).

Часть грузов, направляющихся с Арктик СПГ-2 в восточном направлении напрямую направляются на терминал Beihai LNG в Китае (туда же сейчас следует и FSU Портовый с Газпром СПГ Портовая), а часть – накапливается в Koryak FSU.

Звездные Arc7

Константин Посьет является 2-м судном в серии газовозов ледового класса Arc7 (после Алексея Косыгина), строящихся на ССК Звезда для обеспечения логистики проекта Арктик СПГ-2. Церемония имянаречения Константина Посьета состоялась 18 июня 2026 г. на ССК Звезда в г. Большой Камень Приморского края.

Большой Камень танкер-газовоз покинул 31 июля 2026 г. и далее направился на Камчатку, вероятно к Koryak FSU для отработки швартовки и перевалки борт-о-борт (STS), аналогично к первому рейсу готовился головной танкер-газовоз серии Алексей Косыгин. Далее Константин Посьет ушел на Арктик СПГ-2 через СМП, где забрал первый груз, ныне доставленный на Koryak FSU.

Танкеры-газовозы для Арктик СПГ-2 строятся по проекту Yamalmax Samsung 172 (SN2366), тип Алексей Косыгин.
Технические характеристики и главные размерения танкеров-газовозов для проекта Арктик СПГ-2:
  • длина – 300 м, ширина – 48,8 м,
  • дедвейт – 81 тыс. т,
  • вместимость – 172,6 тыс. м3,
  • система хранения СПГ – мембранного типа,
  • ледовый класс – Arc7 (позволяет судну работать в суровых климатических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной до 2,1 м),
  • мощность пропульсивного комплекса – 45 МВт (3 полноповоротных винторулевые колонки (ВРК) по 15 МВт каждая, производство которых локализовано в Большом Камне на предприятии ВРК Сапфир).

Головное судно проекта Алексей Косыгин было сдано в эксплуатацию в декабре 2025 г. и хорошо себя показало, как в период зимней, так и летней эксплуатации. Из-за отсутствия опыта строительства подобных судов и санкционного давления сроки строительства сильно сдвинулись, а испытания шли долго (помимо ходовых испытаний требовались газовые, которые ССК Звезда проводила впервые). Благодаря наработанному опыту, ходовые и газовые испытания Константина Посьета пошли гораздо быстрее и в строй судно вступило в более сжатые сроки.

Всего для проекта Арктик СПГ-2 ССК Звезда должна построить 15 танкеров-газовозов. На текущий момент на воду спущено, достроено и проходит швартовные испытания еще одно судно серии – Петр Столыпин (IMO 9904675), его передача ожидается до конца 2026 г. Сергей Витте и Виктор Черномырдин спущены на воду для достройки. Построены еще 2 танкера проекта Сергей Витте (IMO 9904687) и Виктор Черномырдин (IMO 9658630), по дальнейшим судам серии информации на данный момент нет.
Читать полностью
Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxxbLr7A

Спецпроект

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwWhXMr

Спецпроект

Новые подходы к безопасности ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: 2VfnxwEVgQY

Спецпроект

ВСЕЛЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ТЭК

Рекламное объявление

Токен (ID) ЕРИР: LdtCKGmYo

Спецпроект

МЫ СТРОИМ ИСТОРИЮ

Спецпроект

МОРЕ БЕЗ СЕРЫ: ПЕРСПЕКТИВЫ ECO‑БУНКЕРОВКИ

Спецпроект

Как российская нефтянка подготовилась к новой безуглеродной реальности

Спецпроект

Рациональная экология

Спецпроект

Проект «ПАЛЕОЗОЙ». ТРИЗы в Томской области

Спецпроект

Колтюбинг нового поколения

Спецпроект

Территория перспектив

Спецпроект

Юбилей «ТНГ-Групп»: развитие в непрерывной трансформации

Спецпроект

Тайны Сахалина

Спецпроект

Национальный драйвер развития отрасли

Спецпроект

Конгресс PRC Russia&CIS в Санкт-Петербурге

Спецпроект

Национальный продукт: Отечественные катализаторы

Спецпроект

Запасы будущего: Ачимовские горизонты

Спецпроект

Цифровизация Российского ТЭК. Взгляд в будущее: Индустрия 4.0

Спецпроект

Ямал — сердце нефтегазовой отрасли России

Спецпроект

Нефть на шельфе: трансформация добычи

Спецпроект

Трест Коксохиммонтаж: путь развития на стройках века

Спецпроект

Газ в пласт! Зеленые технологии для голубого топлива

Русал завершает оформление разрешений на боксито-глиноземный комплекс в Индонезии
40 сек
6534

Русал завершает оформление разрешений на боксито-глиноземный комплекс в Индонезии

Площадкой для будущего предприятия выбран остров Калимантан.

Джакарта, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Русал выходит на завершающий этап получения разрешительной документации для строительства боксито-глиноземного комплекса в Индонезии.
Об этом сообщил министр энергетики и минеральных ресурсов азиатской республики Индонезии Б. Лахадалиа.

По его словам, завод будет размещен на острове Калимантан, а оформление допусков вышло на этап, предваряющий итоговое согласование. Индонезийские власти вовлечены в совместную проработку проекта, а Русал намерен вести прямое взаимодействие с частными структурами на местах.

Ранее Русал сообщал о работе над проектом возведения боксито-глиноземного комплекса в Индонезии. Сотрудничество с российской алюминиевой компанией подтвердил президент Индонезии П. Субианто в ходе выступления на Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2026).

Калимантан - крупнейший остров Индонезии, где имеются значительные запасы бокситов. В 2023 г. Индонезия запретила экспорт необработанных бокситов для развития их переработки внутри страны.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока
1 мин
31976

Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока

Решение принято на фоне расследования нарушений при оценке сейсмоустойчивости станции.

Токио, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Энергокомпания Chubu Electric Power из Японии, оказавшаяся в центре скандала из-за подделки данных о сейсмоустойчивости АЭС Хамаока, отозвала заявку на возобновление работы этой станции.
Об этом стало известно из сообщения агентства Kyodo.

Официальное заявление по этому вопросу компания планирует сделать на следующей неделе. Изначально речь шла о перезапуске третьего и четвертого энергоблоков станции.

Проверка нарушений стартовала в мае 2025 г., но сведения продолжали искажать и позднее. В январе 2026 г. организация, эксплуатирующая станцию, признала: для оценки сейсмоустойчивости применялся один метод, тогда как в документах, направленных регулятору, указывался другой. Правительство Японии уже обязалось принять серьезные меры в отношении энергокомпании.

До весны 2011 г. в Японии эксплуатировались 54 атомных реактора, обеспечивавших 1/3 потребляемой в стране электроэнергии. После аварии на АЭС Фукусима-1 их все остановили. В настоящее время в стране осуществляется частичный перезапуск атомных станций при соблюдении новых, более строгих мер безопасности. В Японии работают 14 реакторов, и их число постепенно растет.

АЭС Хамаока расположена в префектуре Сидзуока на тихоокеанском побережье острова Хонсю. Этот регион относится к зоне повышенной сейсмической активности.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые
2 мин
39906

Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые

Пилотный рейс судна из Южной Кореи чрезвычайно важен для продвижения СМП.

Филикстоу, Великобритания, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. В субботу первое южнокорейское судно - контейнеровоз, совершившее плавание по Северному морскому пути (СМП), прибыло в порт Великобритании.
Об этом 12 сентября 2026 года сообщает Министерство океанов и рыболовства Республики Корея.

Подробности рейса Panstar Acro

Судно - контейнеровоз Panstar Acro вышло из южнокорейского порта Пусан 22 августа 2026 года. Около 5 часов утра 12 сентября судно пришвартовалось в порту Филикстоу в Великобритании спустя 21 день после выхода из порта Пусан.

Вместимость судна - 2758 TEU контейнеров. Номенклатура перевозимой продукции включает подержанные автомобили, автозапчасти, химпродукцию. Загружено также около 100 пустых контейнеров.

Полный маршрут судна: Пусан - Филикстоу - Роттердам (Нидерланды) 13 сентября - Гданьск (Польша) 16 сентября - Пусан. Ориентировочная дата возвращения - 12 октября.

Panstar Group (팬스타그룹) -южнокорейский транспортно-логистический холдинг со штаб-квартирой в городе Пусане, основанный в 1990 году. Компания специализируется на морских грузовых и пассажирских перевозках, логистике и паромных круизах между Южной Кореей, Японией и Китаем.
Выбрана властями Южной Кореи для пилотного рейса по СМП.

Контекст

Этот рейс является частью инициативы Южной Кореи по поиску более короткого маршрута в Европу, что позволит снизить зависимость от существующего маршрута через Индийский океан.

В настоящее время суда проходят около 22 000 километров от Кореи до г. Роттердама. Ожидается, что СМП сократит это расстояние примерно на 32 %, при этом избежав геополитических рисков в основных морских узких местах и ​​угрозы пиратства вдоль существующего маршрута.

Однако считается, что СМП сложен для коммерциализации, поскольку ледовые торосы могут быть опасны для судов, а арктические морозы увеличат затраты на поддержание безопасной температуры груза.

В настоящее время правительство Кореи собирает данные для оценки того, может ли СМП стать более судоходным в ближайшие годы по мере того, как повышение глобальных температур приводит к сокращению площади арктического морского льда.

Правительство Кореи также готовится к возможности создания регулярного морского маршрута на СМП между Кореей и Европой, при этом порт Пусан потенциально может стать узловым портом. Решение осваивать СМП к Корее пришло не сразу. Но можно ведь и опоздать, глядя на успешную работу Китая на трассе СМП.

Не всем на Западе нравится участие Южной Кореи в освоении СМП. Но для продвижения этого арктического судоходного проекта участие корейцев чрезвычайно полезно, поскольку, кроме всего прочего, корейцы еще и мастера строить суда - контейнеровозы, ледостойкие нефтеналивные танкеры и танкеры - газовозы.

Официоз

Президент Ли Чжэ Мён приветствовал прибытие судна в Британию.

«Как и обещал, я ускорю наступление эры арктических морских путей и буду способствовать развитию порта Пусана как морской столицы благодаря активным усилиям и поддержке», - бодро заявил ЛиЧжэ Мён в соцсетях в субботу днем.

Также он поздравлял и благодарил экипаж, он призвал общественность присоединиться к нему в пожеланиях безопасного возвращения и успехов в освоении СМП.
Читать полностью
Турция и Азербайджан на энергофоруме в Баку обсудили вывод БТД на полную мощность
1 мин
34898

Турция и Азербайджан на энергофоруме в Баку обсудили вывод БТД на полную мощность

Полная загрузка трубопровода в 1,7-2 раза превосходит нынешний уровень прокачки.

Баку, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Турция и Азербайджан прорабатывают варианты задействования полной пропускной способности нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), которая достигает 1 млн барр./сутки.
Об этом сообщил министр энергетики и природных ресурсов Турции А. Байрактар, выступивший на брифинге в рамках V Азербайджано-турецкого энергетического форума в Баку.

По его словам, турецкая сторона совместно с министром энергетики Азербайджана прорабатывает вопрос о том, каким образом можно загрузить имеющуюся энергетическую инфраструктуру на полную мощность. В частности, обсуждается, как довести объем прокачки по БТД до 1 млн барр./сутки. Максимальная загрузка действующих мощностей, подчеркнул министр, по-прежнему входит в число ключевых приоритетов Анкары.

Как уточнил А. Байрактар, в настоящее время с терминала Джейхан на мировые рынки через БТД ежесуточно отправляется порядка 500-600 тыс. барр. нефти.

Министр также обратил внимание на значимость привлечения дополнительных объемов нефти из государств Центральной Азии для прокачки по БТД. По его словам, задача заключается в том, чтобы подключить к этому трубопроводу нефть из Центральной Азии и тюркских стран и задействовать существующую инфраструктуру в полном объеме.

Согласно обнародованным данным, в 2025 г. по БТД было транспортировано 27,18 млн т нефти, что на 7,8% меньше показателя 2024 г. На азербайджанское сырье пришлось 84,8%, или 23,06 млн т, со снижением на 4,6%. Доля транзитной нефти составила 15,2%, или 4,12 млн т, сократившись на 22,2%.

В настоящее время по трубопроводу прокачивается нефть с блока месторождений Азери-Чираг-Гюнешли и конденсат с месторождения Шах-Дениз, а также сырье Государственной нефтяной компании Азербайджана. Помимо этого, по БТД идет нефть из ряда других прикаспийских государств, в том числе из Казахстана и Туркменистана.

Протяженность БТД составляет 1,77 тыс. км, пропускная способность - более 50 млн т нефти в год, или 1 млн барр./сутки.

БТД является одним из основных маршрутов транспортировки каспийской нефти на европейские и мировые рынки. Трубопровод, соединяющий месторождения Каспия со средиземноморским терминалом Джейхан, проложен по территории Азербайджана, Грузии и Турции. Его ввод в эксплуатацию состоялся в 2006 г.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Министерство энергетики Норвегии получило заявки от 21 компании на лицензионный раунд APA 2026 на шельфе
1 мин
36774

Министерство энергетики Норвегии получило заявки от 21 компании на лицензионный раунд APA 2026 на шельфе

Прием заявок завершился 1 сентября, а новые лицензии планируют выдать в начале 2027 г.

Осло, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Заявки на участие в лицензионном раунде 2026 г. на норвежском континентальном шельфе подала 21 компания.
Об этом сообщило Министерство энергетики Норвегии.

Министр энергетики Т. Осланд назвал это обнадеживающим и отметил высокую уверенность компаний в возможностях новых открытий. По его словам, новые лицензионные раунды являются основой дальнейшего развития нефтяной промышленности. Он указал, что продолжение разведки и новые открытия критически важны для сохранения Норвегией статуса стабильного поставщика нефти и газа. Дальнейшее развитие отрасли важно для защиты норвежской экономики и рабочих мест, финансирования государства всеобщего благосостояния и обеспечения энергетической безопасности Европы.

APA (Awards in predefined areas) - это ежегодный лицензионный раунд для наиболее известных разведочных районов на норвежском континентальном шельфе, которые еще не лицензированы. Территория APA сейчас включает большинство районов континентального шельфа, которые Стортинг (парламент Норвегии) открыл и сделал доступными для выдачи новых лицензий на добычу.

APA 2026 был объявлен 5 мая 2026 г. К крайнему сроку подачи заявок 1 сентября министерство получило заявки на новые лицензии на добычу от 21 компании. Министерство не публикует общее число заявок по соображениям конкуренции.

Территория APA расширяется по мере роста геологических знаний о районах норвежского шельфа. В раунде 3026 г. предварительно определенная территория была расширена в Северном море, Норвежском море и Баренцевом море в общей сложности на 70 блоков или частей блоков.

Цель - выдать новые лицензии на добычу в рамках раунда в начале 2027 г.

Полный текст объявления, обновленные карты объявленных блоков, условия по HSE, экологические и рыболовные условия, а также дополнительная информация доступны на сайте Норвежского директората по шельфу.

Норвежский континентальный шельф охватывает Северное и Норвежское моря, а также Баренцево море. Норвегия является одним из ключевых поставщиков нефти и газа в Европу, а раунды APA проводятся ежегодно и ориентированы на районы с уже накопленной геологической информацией. Это помогает поддерживать добычу и продлевать срок службы зрелых месторождений.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
В США средняя цена дизтоплива впервые поднялась выше 6 долл. США за галлон
1 мин
41132

В США средняя цена дизтоплива впервые поднялась выше 6 долл. США за галлон

В Калифорнии цены приближаются к 8 долл. США за галлон.

Вашингтон, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Средняя розничная стоимость дизельного топлива в США впервые в истории оказалась выше отметки 6 долл. США за галлон, что соответствует 3,8 л.
Об этом сообщила Американская автомобильная ассоциация (ААА).

В отчете ассоциации указано, что в среднем по стране дизтопливо продается по 6,0556 долл. США за галлон. В Калифорнии цены подходят к 8 долл. США за галлон.

Дизельное топливо задействуется в электрогенераторах и при отоплении домов. Кроме того, на нем работает сельскохозяйственная техника и тяжелые грузовые автомобили. По этой причине подорожание дизтоплива способно ускорить общую инфляцию. Дополнительно спрос на такой вид топлива обычно повышается осенью.

Аналитик GasBuddy П. Де Хаан в социальной сети X заявил, что дороже стали каждый грузовик, каждая доставка, каждая посылка и каждая поездка в магазин.

Стоимость дизтоплива в США выросла более чем в 1,5 раза после начала войны на Ближнем Востоке и перекрытия Ормузского пролива. Через него ранее шли танкеры с нефтью и нефтепродуктами.

До этого из Персидского залива каждый день отправляли около 900 тыс. барр. дизтоплива. Это равнялось примерно 10% мировых морских поставок.

Резкий рост цен может отразиться на результатах промежуточных выборов, запланированных в США на начало ноября. По информации Bloomberg, особую остроту проблема имеет в штате Мэн, где дизтопливо чаще всего применяют для отопления домов. Также она значима для аграрных штатов Огайо, Канзас и Айова.

Промежуточные выборы в США проводятся раз в два года. В их рамках переизбирают весь состав Палаты представителей и часть Сената.


Автор: А. Шевченко

Подпишитесь

Читать полностью