"Татнефть" ищет третьего

У «Татнефти» может появиться еще один иностранный партнер для разработки битумных месторождений нефти. Помимо англо-голландской Shell, с которой у татарской компании уже есть договор о создании партнерства по добыче битума, возможность создания совместного предприятия с «Татнефтью» рассматривает Chevron. Эксперты не исключают, что переговоры с американцами компания из Альметьевска начала для того, чтобы ускорить создание СП с Shell.

Ресурсы природных битумов в Татарии составляют от 1,5 млрд до 7 млрд т при среднем залегании на глубине от 80 до 200 м. В регионе выявлено 450 месторождений природных битумов, из них 150 находятся в зоне деятельности «Татнефти», 12 подготовлены к промышленной разработке. По мнению компании, предложить эффективные методы разработки сверхвязких нефтей способны зарубежные компании, имеющие опыт в этой сфере.

Пресс-секретарь российского представительства Chevron Ирина Рыбальченко подтвердила РБК daily, что в ходе состоявшихся на прошлой неделе переговоров с главой Татарии Минтимером Шаймиевым и менеджментом «Татнефти» руководство Chevron представило свою технологию по переработке тяжелой нефти, успешно прошедшую комплексные испытания в Калифорнийском технологическом центре Chevron, которая позволяет осуществить практически 100-процентную конверсию низкокачественного сырья с получением высококачественного моторного топлива.

Никаких конкретных договоренностей пока нет, но обозначен совместный интерес «Татнефти» и Chevron, говорит г-жа Рыбальченко. Получить комментарий в «Татнефти» вчера не удалось, однако ранее премьер-министр Татарии Рустам Минниханов говорил AK&M, что г-н Шаймиев «стратегически и политически одобрил контакты» «Татнефти» с Chevron. При этом он не исключил возможности параллельного сотрудничества в данной области и с Chevron, и с Shell.

Напомним, что на данный момент «Татнефть» уже имеет соглашение о партнерстве по добыче битума с компанией Shell, подписанное в сентябре 2007 года. Тогда же речь шла и возможности создания совместного предприятия, а также целесообразности строительства завода по переработке нефти. Ранее «Татнефть» уже предпринимала попытки самостоятельно организовать добычу битумной нефти на Ашальчинском месторождении, но впоследствии это было признано нерентабельным.

По словам пресс-секретаря российского представительства Shell Максима Шуба, сейчас совместная деятельность «Татнефти» и Shell проходит начальные этапы. В соответствии с имеющимся соглашением о партнерстве между двумя компаниями в настоящее время ведутся работы в рамках лицензионных участков «Татнефти», в ходе которых идет определение ключевых моментов для будущей работы. «Пока этот этап не будет завершен, говорить о каких-либо перспективах рано», — считает он.

Эксперты из «2К Аудит — Деловые консультации» склонны считать, что привлечение Chevron к обсуждению возможности участия в проекте разработки труднодоступных нефтей можно рассматривать как попытку давления на Shell с целью ускорить процесс создания СП. Впрочем, битумной нефти на территории Татарии и прилегающих территориях — Башкирии и Самарской области — вполне хватит и на Shell, и на Chevron, говорит директор департамента инвестиционного проектирования компании Светлана Савченко.

Обе иностранные компании, несомненно, заинтересованы в проектах по добыче битумной нефти на территории РФ. Во-первых, мировые цены на нефть позволяют получать неплохую прибыль и с разработки битумных месторождений. Добыча битумной нефти рентабельна уже при цене барреля в 40—45 долл. Во-вторых, «Татнефть» добилась перевода битумных запасов в категорию высоковязкой нефти, что предполагает обнуление НДПИ. Таким образом, разработка битумных месторождений становится все более привлекательной, говорит г-жа Савченко.

«Перспективы подобного сотрудничества очень высоки, — считает Бахром Умарбеков, аналитик Glitnir. — Такие крупные зарубежные компании, как Shell, давно ведут работу по извлечению битумов из нефтяных песков в Канаде. В то время как сотрудничество с Shell пока находится на начальном этапе, вопрос возможного приобретения «Татнефтью» технологии переработки у Chevron, по-видимому, будет зависеть от наличия подобной технологии у Shell».