Бензин дорожает, несмотря на окрики «антимонопольщиков»
За прошедшую неделю стоимость Аи-95 и дизельного топлива на московских АЗС выросла на 22 копейки, констатируют наблюдатели Московской топливной ассоциации. Примерно те же изменения по стране фиксирует Росстат. К концу октября вышеназванные виды топлива в столице будет стоить порядка 31,5 рубля, к концу года — почти 33. Такая уж в России топливная инфляция.
Начавшийся еще в конце августа рост топливных цен до конца года вряд ли остановится. Как и предполагал «МК», с тех пор каждую неделю Московская топливная ассоциация наблюдает еженедельное увеличение ценников, в среднем по 15–20 копеек. Дизтопливо и Аи-95 прибавили по 22 копейки и стоят в среднем 30,88 и 30,94 руб. соответственно. Аи-92 прибавил 14 копеек и на начало нынешней недели в столице стоил в среднем 28,43 руб.
Аналогичный рост на протяжении второго месяца по всей стране отмечает Росстат. В зависимости от размеров населенных пунктов, логистики и прочих условий стоимость топлива от региона к региону несколько отличается. Но вверх ее в этом году толкают единые для всех факторы.
Во-первых, хоть и незначительно, но растут цены на нефть. Среднегодовая цена за баррель в этом году, скорее всего, окажется на $2–3 выше прошлогодних $110. Во-вторых — повышавшиеся дважды за год (в начале и в середине года) акцизы. Они также прибавили в среднем 2 рубля к стоимости литра в бензобаке.
В столице же положение дел осложняет начавшийся долгий ремонт Московского нефтеперерабатывающего завода, который обычно обеспечивал 40–50% местных автолюбителей бензином. Власти при этом утверждают, что дефицита топлива не наблюдается и ситуация находится под контролем. Однако представители независимых АЗС рассказывают, что дефицита не испытывают лишь заправки вертикально интегрированных нефтяных компаний. В частности, «Газпромнефти», владеющей заводом.
Бензиновая инфляция в этом году, если верить экспертам, окажется не такой сильной, как в предыдущие два года. В прошлом году среднее подорожание топлива (по Росстату) в России составило 12,6%, в 2010-м — 15,4%. Однако еще раньше бензин дорожал в пределах 2%. В 2012 году потребители в первую очередь чувствуют удорожание продуктов (по прогнозам экспертов «МК», 11—12% против 4% в 2011 году) и услуг ЖКХ (порядка 12%).
Существенная часть заправок (около трети) в итоге оказалась перед выбором: либо везти бензин с более удаленных НПЗ, либо покупать у мелких оптовиков (в обоих случаях закупочная стоимость Аи-95 оказывается в районе 33 руб./литр или выше, и надежды на его реализацию в розницу мало), либо прекращать торговать. Многие в итоге выбрали последний путь. На ценах это также отражается не лучшим образом.
Нынешний резвый рост смотрится так заметно из-за того, что в предвыборный период, по разным данным, руководство страны негласно договорилось с нефтяниками о заморозке цен. Продержалась договоренность до середины лета. А потом начали расти оптовые цены. Теперь их догоняет розница. По прогнозам аналитиков, это будет продолжаться, пока стоявшие на месте полгода цены не догонят ожидаемую на конец года инфляцию — 7%. А до этого осталось 1,5–2 рубля.
