С 1 января в России вступает в силу запрет на оборот топлива класса «Евро-2». В сентябре 2011 г. правительство решило продлить оборот бензина и солярки «Евро-2» до 31 декабря 2012 г., оборот топлива «Евро-3» был продлен до 31 декабря 2014 г., «Евро-4» — до 31 декабря 2015 г.
Переход на использование топлива более высокого класса был отсрочен в связи с неготовностью автопарка страны — 50% автомобилистов использовали на тот момент бензин класса «Евро-2» и ниже, — а также опасениями, что нефтеперерабатывающие заводы не смогут производить необходимое количество топлива высокого экологического класса.
По данным Минэнерго, российские нефтекомпании в 2012 г. ввели в эксплуатацию 15 установок вторичной переработки нефти и подтвердили полную готовность к выпуску в оборот на внутреннем рынке страны моторных топлив третьего класса и выше с 1 января 2013 г. На модернизацию НПЗ было направлено в 2012 г. около 190 млрд руб., в 2013 г. такие затраты могут достичь 350 млрд руб.
