USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Дрейфовать не будем? Финансирование новой дрейфующей станции Северный полюс под вопросом
1 мин
266

Дрейфовать не будем? Финансирование новой дрейфующей станции Северный полюс под вопросом

Решение о запуске научной дрейфующей станции Северный полюс еще не принято. И может быть не принято вообще в связи с нехваткой финансирования.

Решение о запуске научной дрейфующей станции Северный полюс еще не принято.

И может быть не принято вообще в связи с нехваткой финансирования.

Об этом 9 ноября 2015 г сообщил министр природных ресурсов и экологии С.Донской.

Более того, С. Донской дал четко понять, что у государства нет денег на организацию новой дрейфующей станции.

Причина - непростая экономическая ситуация.

А между тем, проведение экспедиции по предложению целого ряда министерств и других профильных организация должна была начаться в 2016 г.

Однако С. Донской не унывает.

Не смотря на то, что денег в бюджете на реализацию проекта нет, министр все равно надеется его реализовать.

Известно, что проект строительства всесезонных самодвижущихся платформ для проведения научных исследований в Арктике планируется представить на федеральном арктическом форуме Дни Арктики в Москве, который пройдет с 19 по 21 ноября 2015 г.

На форуме помимо подведения итогов экспедиции Северный полюс-2015, обсудят и реализацию следующего проекта.

И в частности, где взять денег, ведь изучение Арктики - это очень важное дело.

Напомним, что российская дрейфующая станция Северный полюс-2015 (СП-2015) официально начала работу 19 апреля 2015 г

Основная цель работы нынешней СП - изучение проявления изменений в Арктике, связанных с глобальным потеплением.

Работа 1й в мире советской дрейфующей станции СП-1 началась в июне 1937 г в 20 км от Северного полюса.

Оборудование и имущество станции было выгружено с ледокола. Длительность экспедиции, за время которой льдина в дрейфе прошла 2000 км, составила 9 мес.

Руководил СП-1 герой освоения Арктики, легендарный советский полярник И. Папанин.

Роснефть ввела в эксплуатацию магистральный нефтепровод проекта Восток Ойл
4 мин
6368
Источник: Официальный сайт Президента РФ

Роснефть ввела в эксплуатацию магистральный нефтепровод проекта Восток Ойл

В. Путин дал разрешение на отгрузку первой нефти в танкер-челнок Валентин Пикуль.

Москва, 5 сен – ИА Нефтегаз.РУ. В рамках проекта Восток Ойл введен в эксплуатацию новый магистральный нефтепровод (МНП), связавший месторождения Ванкорского кластера и Пайяхское месторождение с морским терминалом порта Бухта Север на Таймыре.
В церемонии по видеосвязи принял участие президент России В. Путин.

О реализации проекта главе государства доложил глава Роснефти И. Сечин, находившийся на территории порта Бухта Север. В ходе мероприятия В. Путин дал разрешение на отгрузку первой нефти в танкер-челнок Валентин Пикуль.

Восток Ойл рассматривается как один из крупнейших проектов по освоению новой нефтегазовой провинции в Арктике. Запуск магистрального нефтепровода обеспечивает выход добываемой нефти к Северному Ледовитому океану и создает инфраструктурную основу для дальнейшего развития проекта.

1-я очередь морского терминала Бухта Север рассчитана на перевалку 30 млн т/год нефти. После полного завершения строительства мощность порта должна существенно увеличиться, что позволит Бухте Север стать крупнейшим нефтяным портом в северных широтах.

«Сегодня видим конкретное воплощение масштабных планов по развитию Дальнего Востока, Арктических территорий, Транса