Pertamina может подписать рамочное соглашение с Роснефтью по проекту НПЗ Tuban (Тубан) на острове Ява 26 мая 2016 г.
Об этом 25 мая 2016 г сообщили представители индонезийской компании.
Pertamina давно выражает заинтересованность в сотрудничестве с Роснефтью.
Информация о том, что компании намерены подписать соглашение о строительстве НПЗ на территории Индонезии, начала муссироваться с начала мая 2016 г.
27 апреля 2016 г глава Роснефти И. Сечин побывал с рабочим визитом в Индонезии и провел ряд встреч.
Индонезийская Pertamina тогда заявила, что не против наладить более тесное сотрудничество с Роснефтью и даже рассматривает варианты вхождения компании в качестве акционера в проекты Роснефти в области разведки и добычи в России.
18 мая 2016 г В. Путин встретился с президентом Индонезии Д. Видодо, и главы государств договорились о сотрудничестве нефтегазовых компаний 2х стран.
Как заявил тогда глава государства, планируется реализовать проект строительства НПЗ, инвестиции в который составят 13 млрд долл США.
Известно, что мощность завода может составить до 24 млн т/год, и большая часть оборудования будет российского производства
В финансировании проекта примут участие российские банки.
Чуть позже глава департамента по добыче нефти и газа Минэнерго Индонезии В. Пуйялава заявил, что затраты Роснефти и Pertamina могут могут составить порядка 8 млрд долл США, а проект может быть реализован на паритетных началах.
Однако если компании примут решение о строительстве нефтехимического комплекса, то затраты Роснефти и Pertamina достигнут 13 млрд долл США.
Напомним, Роснефть принимает участие в конкурсе на долевое участие в нефтехимическом комплексе (НХК) Tuban в Индонезии, проводимом Pertamina.
Проектная мощность первичной переработки комплекса Tuban составляет 15 млн т/год.
Насколько это нужно Роснефти неясно, но проект Tuban Petrochemical имеет весьма непростую историю.
Проект начался в начале 1990х гг.
Строительство НХК стоимостью 2,3 млрд долл США (завода ароматических углеводородов и олефинового завода) было завершено на 65% , когда в 1998 г случился азиатский экономический кризис.
Он привел к приостановке проекта, хотя в него уже было вложено 500 млн долл США.
Для завершения проекта была создана новая компания PT Tuban Petrochemical Industries.
Японские банки дали кредит 400 млн долл США, под гарантии правительства Индонезии, и в 2004 г строительство завода ароматических углеводородов продолжилось.
В то же время, частично построенный завод олефинов был демонтирован и проданы BASF для проекта в Китае.
Проектом предусмотрено строительство крупной установки каталитического крекинга мазута, а также нефтехимического комплекса.
Предполагается, что комплекс сможет принимать нефтеналивные танкеры класса VLCC дедвейтом до 300 тыс т.
Потребность в новых НПЗ и НХК у Индонезии понятна и обоснована.
Страна стремительно теряет собственное производство нефти.
Страна, с населением 254 млн человек является крупнейшим в АТР нетто-импортером моторного топлива и нефтехимической продукции.
Сегодня поставки в Индонезию нефтепродуктов, произведенных из российской нефти, осуществляются в основном из Южной Кореи и Сингапура.
Импорт нефти в страну уверенно растет и составил около 7,5 млн барр/сутки в 2015 г.
Кроме того, Индонезия - один из крупнейших в мире импортеров нефтепродуктов, прежде всего бензина.
В 2014 г Pertamina инициировала запуск программы модернизации собственных НПЗ.
В компании надеялись, что решив проблему с НПЗ, страна перестанет терпеть зависимость от импортного топлива.
