Партии сжиженного углеводородного газа (СУГ), задержанные Службой безопасности Украины (СБУ) в ноябре 2016 г, были разблокированы 20 февраля 2017 г.
Об этом 21 февраля 2017 г сообщил глава полтавской компании Автотранс С. Михайлик.
Заблокированными оказались объемы, обеспечивающие 40% импорта сжиженного газа.
По состоянию на конец января 2017 г были заблокированы 4,5 тыс т СУГ (СНГ), которые принадлежат Укргазпетролеуму, Род-Нику, СВГ-Плюс (дочка Автотранса), Надежде и Параллели.
На конец февраля 2017 г на основании подозрения в финансировании терроризма и возможного содержания ядовитых веществ было заблокировано около 40 тыс т СУГ.
Депутат С. Лещенко обвинил СБУ в том, что остановка импорта СУГ ряду компаний сделана с целью подготовки выхода на рынок монопольной компании, которая будет аккумулировать средства для П.Порошенко на будущих выборов на Украине.
Это приведет к дефициту и рост цен на СУГ, также под удар попадает бизнес, так или иначе зависящий от перевозок.
Сейчас что -то произошло, и на основании письма СБУ, направленного в Энергетическую таможню, эта блокировка снимается.
Таможня начала выпускать в свободное обращение грузы СУГ, идет оформление грузов, но не всех.
Оформление пока прошли лишь те вагоны, которые получили освидетельствование Укрзализныцей на предмет исправности.
Остальные вагоны пока находятся под вопросом.
Импорт СУГ стал очередной сферой экономике на Украине, где назревает большой передел.
Это большая проблема, ведь рынок СУГ Украины очень сильно зависим от импорта.
По данным UPECO, в 2015 г поставки СУГ на Украину из-за рубежа увеличились на 30%, достигнув 714 тыс т, в 2016 г - еще на 50% или на 360 тыс т.
По итогам 2016 г в общей структуре поставок СУГ на газ, приобретенный за рубежом, приходилось около 73% - 1,07 млн т.
Но с ноября 2016 г СБУ начала выборочно задерживать вагоны компаний-импортеров, делая это на регулярной основе.
Однако, наложенные аресты снимались в судебном порядке.
Так произошло с попыткой изъять 103 т импортного СУГ у Лео Петрол на станции Спартак, но суд вернул груз компании спустя 23 дней простоя.
Аналогичное дело выиграла и компания СВГ Плюс, дочка Автотранса.
В декабре 2016 г была названа официальная причина блокирования импорта СУГ на Украину.
По данным украинских силовых структур, была вскрыта преступная схема, по которой газ завозился якобы для социально-бытовых нужд населения, а реализовывался на заправочных станциях.
Из-за этого государству был нанесен ущерб в 42 млн грн.
Вся прелесть в том, что в налоговом законодательстве Украины не делается разницы между бытовым, техническим и автомобильным газом, все сырье облагается одинаковым акцизом.
После неудачных для силовиков судебных разбирательств в дело пошли бюрократические рычаги.
В декабре 2016 г энергетическая таможня в г Харькове (пост Купянск-Энергетический) по указанию СБУ начала неформальную блокировку оформления деклараций ряда трейдеров.
Формальным поводом для проверок стали антитеррористические мероприятия и анализ на предмет содержания опасных примесей, поэтому процедура проведения осмотра груза, отбора проб и выдача необходимых бумаг растянулась на недели.
В итоге 6 февраля 2017 г Минэкономразвития Украины запретило с 18 марта 2017 г импорт СУГ 16 крупным украинским компаниям и 8 фирмам-нерезидентам.
Блокировка грузов СУГ также может объясняться и российским по большей части происхождением этих грузов.
Лидером по поставкам СУГ на Украину является Роснефть, занимавшая по итогам 2016 г 17,4% украинского рынка СУГ.
На 2м месте был ЛУКОЙЛ с 16,6%.
Помимо этих 2 компаний, СУГ на Украину поставляют СИБУР, Газпром и Башнефть (дочка Роснефти).
В январе-феврале 2017 г на Украинской энергетической бирже появились 4 новых импортера с объемами 30 тыс т СУГ: Глуск Украина, Креатив Трейдинг, британская Wexler Global LP и офшорная Gikka Ltd с Британских Виргинских островов.
Эти компании связаны между собой либо менеджерами (А.Костяк, А. Тарновский), которые там работали, или одинаковым адресом регистрации ( Wexler Global и Gikka).
Местные журналисты утверждают, что за этими компаниями стоит В. Медведчук.
Есть и другие версии.
В сентябре 2016 г украинский рынок сильно всколыхнула новость о том, что ФСТЭК может запретить российским экспортерам СУГ осуществлять поставки на Украину.
Не в пользу версии говорит то, что под блокировку попали партии СУГ не российского происхождения.
Так, партия СУГ, простаивающая уже 2 месяца под таможенным оформлением на станции Харьков-Грузовой, поступила из Казахстана и была привезена морем.
