Документ проходит общественное обсуждение до 21 июля 2026 г.
Москва, 8 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Министерство энергетики Казахстана подготовило проект приказа о продлении ограничений на вывоз ряда нефтепродуктов. Документ предусматривает сохранение экспортных ограничений до 22 мая 2027 г. и опубликован для публичного обсуждения.
Согласно проекту, с 22 ноября 2026 г. по 22 мая 2027 г. предлагается сохранить запрет на вывоз автомобильным и железнодорожным транспортом:
Ограничения будут распространяться в том числе на поставки в государства Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Кроме того, с 1 января по 30 июня 2027 г. предлагается запретить экспорт за пределы таможенной территории ЕАЭС:
- легких дистиллятов;
-
авиационного керосина;
-
дизельного топлива;
-
газойлей;
-
толуола;
-
ксилола;
-
нефтяного битума.
При этом проект предусматривает ряд исключений, в частности для поставок гуманитарной помощи и экспорта, осуществляемого по отдельным решениям правительства Казахстана.
Документ проходит общественное обсуждение до 21 июля 2026 г.
Напомним, что Казахстан
регулярно вводит временные ограничения на экспорт топлива для защиты внутреннего рынка, особенно в периоды сезонного роста спроса. Основными причинами являются предотвращение дефицита нефтепродуктов и сдерживание цен внутри страны. Дополнительным фактором остается значительная разница в стоимости топлива между Казахстаном и соседними государствами, прежде всего Россией и странами Центральной Азии, что стимулирует реэкспорт и нелегальный вывоз.
В настоящее время действуют аналогичные ограничения: запрет на экспорт бензина, дизельного топлива и отдельных нефтепродуктов установлен с 21 мая по 21 ноября 2026 г., а отдельные ограничения на вывоз легких нефтепродуктов действуют с 1 июля по 31 декабря 2026 г. Новый проект фактически предусматривает их последовательное продление еще на 6 месяцев.
При этом в конце мая 2026 г. Казахстан
впервые за последние 5 лет осуществил экспорт до 40 тыс. т высококачественного автобензина марки АИ-92 экологического класса К4, произведенного на казахстанских нефтеперерабатывающих заводах (
НПЗ). Основной объем переработки обеспечивают три крупных НПЗ - Атырауский, Павлодарский и Шымкентский, которые после модернизации способны практически полностью покрывать внутренний спрос на бензин и дизельное топливо. Несмотря на это, власти продолжают использовать экспортные ограничения как инструмент балансировки рынка.
Автор: А. Шевченко
