Об этом свидетельствуют данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ).
По данным СПбМТСБ:
- цена бензина Аи-92 выросла на 7,1%, составила 44,318 тыс. руб./т;
- бензина Аи-95 - на 7,5%, до 47,461 тыс. руб./т;
- летнее дизельное топливо подорожало на 3%, до 53,644 тыс. руб/т;
- межсезонный дизельное топливо - на 1,3%, до 54,113 тыс. руб./т;
- зимнее дизельное топливо подросла на 0,5%, до 60,224 тыс. руб./т.
- стоимость топочного мазута увеличилась почти на 40%, до 17,627 тыс. руб./т,
- 19 января подорожал почти на 10%.
- цена топлива для реактивных двигателей (авиакеросина) снизилась на 4,7%, до 76,91 тыс. руб./т.;
- сжиженные углеводородные газы (СУГ) подешевели на 4,6%, до 24,21 тыс. руб./т,
- на Урале и в Сибири, где находятся основные производители СУГ, стоимость этого вида топлива упала на 16% - до 18,409 тыс. руб./т.
Один из факторов подъема биржевых цен на бензин основывается на опасениях дефицита, т.к. на НПЗ ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез (НОРСИ) вышла в ремонт одна из установок.
12 января 2024 г. компания подтвердила ремонт на НПЗ, не уточняя о сроках работы и что это за установка.
После чего Минэнерго РФ сообщили, что из-за внепланового ремонта одной из установок каталитического крекинга на НОРСИ в стране произошло снижение производства автомобильных бензинов.
С участием нефтяных компаний были разработаны меры для продолжения бесперебойного обеспечения топливом внутреннего рынка на период ремонта предприятия, отметили в ведомстве.
15 января 2024 г. несколько источников Интерфакса сообщили, что власти России рассматривают меры по недопущению дефицита на внутреннем рынке, включая и опробованный осенью 2023 г. временный запрет на экспорт бензина.
Стабилизация цен на топливо в 2023 г.
Весной 2023 г. биржевые цены на топливо в России начали расти и несколько месяцев держались на рекордных уровнях.Следом ускорили тем роста розничные цены, кроме того в ряде регионов начал складываться физический дефицит топлива на АЗС.
В конце августа 2023 г. грузоперевозчики призвали власти ввести госрегулирование цен на дизельное топливо и зафиксировать его стоимость ниже 60 руб./л.
В сентябре из-за роста цен представители бизнеса попросили камин ввести транспортный демпфер - компенсацию компаниям за сдерживание роста стоимости доставки грузов.
С 21 сентября 2023 г. правительство России ввело временное ограничение на экспорт бензина и дизельного топлива для стабилизации внутреннего рынка для стабилизации цен.
Однако 6 октября 2023 г. меры были скорректированы, в частности, было снято ограничение на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом.
Экспорт был разрешен при условии, что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного дизельного топлива.
17 ноября 2023 г. Правительство РФ приняло решение по снятию временного запрета на экспорт автомобильного бензина, но продолжается запрет на экспорт для поставок дизельного топлива железнодорожным транспортом.
21 ноября 2022 г. глава Минэнерго России Н. Шульгинов сообщил, что министерство обсуждает вопрос полного снятия запрета на экспорт летнего дизельного топлива.
22 ноября 2023 г. вице-премьер РФ А. Новак не исключил, что такое решение может быть принято уже в скором времени.
Далее власти РФ приняли решение по снятию временного запрета на экспорт летнего дизельного топлива.
Автор: П. Паршинова
