Томск, 15 дек - ИА Neftegaz.RU. Ученые Инженерной школы природных ресурсов Томского политехнического университета (ТПУ доработали метод производства автомобильного бензина из газового конденсата.
Об этом сообщила пресс-служба ВУЗа.
Стабильный газовый конденсат представляет собой легкие и жидкие углеводороды, образующиеся при подготовке природного газа к использованию.
Бензин, полученный из газового конденсата, обычно имеет низкую детонационную стойкость.
Для ее повышения используют антидетонаторы.
Нестабильный конденсат характеризуется сравнительно высокими температурами помутнения и застывания и могут использоваться как топливо только в летний период.
Сложности подготовки газового конденсата приводят к тому, что он он просто добавляется к нефти, либо сжигается из-за отсутствия эффективного способа его использования.
Технологию производства высококачественного автомобильного бензина марок 92, 95, 98 из побочных продуктов газодобычи сибиряки анонсировали в 2021 году.
Технология позволяла добывающим предприятиям:
Ныне ученые смогли извлечь ценные компоненты автомобильного бензина из газоконденсатных жидкостей, используя цеолитный катализатор.
Цеолиты – это класс соединений с упорядоченной структурой, образующей 3 - мерную систему однородных пор, имеющих молекулярные размеры.
Особенности строения и геометрии пор позволяют материалам избирательно адсорбировать молекулы с соответствующими размерами.
Это проявление молекулярно-ситовых свойств.
Полученный с помощью катализатора бензин соответствует современным стандартам и может стать альтернативой используемому на заправках автомобильному топливу.
Данная технология разрабатывалась для производства небольших объемов бензина, что позволяет производить его как на месторождениях, так и в близлежащих населенных пунктах.
В процессе используются отечественные катализаторы.
В рамках исследования были разработаны рецептуры смешения бензина.
Технология универсальна для стабильного газового конденсата различного состава и может быть использована на различных газовых месторождениях.
Следующим этапом проекта запланированы испытания на пилотных установках перед разработкой полномасштабной технологии.
Проект осуществляется при поддержке гранта Российского научного фонда.
Об этом сообщила пресс-служба ВУЗа.
Стабильный газовый конденсат представляет собой легкие и жидкие углеводороды, образующиеся при подготовке природного газа к использованию.
Бензин, полученный из газового конденсата, обычно имеет низкую детонационную стойкость.
Для ее повышения используют антидетонаторы.
Нестабильный конденсат характеризуется сравнительно высокими температурами помутнения и застывания и могут использоваться как топливо только в летний период.
Сложности подготовки газового конденсата приводят к тому, что он он просто добавляется к нефти, либо сжигается из-за отсутствия эффективного способа его использования.
Технологию производства высококачественного автомобильного бензина марок 92, 95, 98 из побочных продуктов газодобычи сибиряки анонсировали в 2021 году.
Технология позволяла добывающим предприятиям:
- производить топливо для собственных нужд;
- обеспечить бензином определенную территорию.
Ныне ученые смогли извлечь ценные компоненты автомобильного бензина из газоконденсатных жидкостей, используя цеолитный катализатор.
Цеолиты – это класс соединений с упорядоченной структурой, образующей 3 - мерную систему однородных пор, имеющих молекулярные размеры.
Особенности строения и геометрии пор позволяют материалам избирательно адсорбировать молекулы с соответствующими размерами.
Это проявление молекулярно-ситовых свойств.
Полученный с помощью катализатора бензин соответствует современным стандартам и может стать альтернативой используемому на заправках автомобильному топливу.
Данная технология разрабатывалась для производства небольших объемов бензина, что позволяет производить его как на месторождениях, так и в близлежащих населенных пунктах.
В процессе используются отечественные катализаторы.
В рамках исследования были разработаны рецептуры смешения бензина.
Технология универсальна для стабильного газового конденсата различного состава и может быть использована на различных газовых месторождениях.
Следующим этапом проекта запланированы испытания на пилотных установках перед разработкой полномасштабной технологии.
Проект осуществляется при поддержке гранта Российского научного фонда.
Автор: А. Шевченко
