Долг Нигерии за импортированные нефтепродукты достиг 3 млрд долл. США

Москва, 23 июн - ИА Neftegaz.RU. После прихода к власти очередного президента обсуждение проблемы нефтепродуктов в Нигерии началось с новой силой.
О долге за нефтепродукты поведал Reuters со ссылкой на трейдеров с мирового нефтяного рынка.

Ситуация с долгом Нигерии за импортированные нефтепродукты

Нигерия задолжала до 3 млрд долл. США международным трейдинговым группам за поставленные продукты нефтепереработки, включая бензин и дизельное топливо.
Нигерии потребуются месяцы для того, чтобы погасить задолженность, что усложнит проведение новым президентом страны Бола Тинубу реформы энергетического рынка.

Официальных данных о возможном долге Нигерии перед поставщиками нефтепродуктов не приводится.
Рост задолженности усилился после того, как победивший на выборах президент Б. Тинубу решил прекратить сильно коррупционную бартерную программу, и Государственная Нигерийская национальная нефтяная компания (НННК) вышла из всех своп-контрактов по обмену нефти на продукты ее переработки.

Напомним, что 29 мая 2023 г. во время своей инаугурации на пост президента Б. Тинубу:

• объявил об отмене для населения субсидий на топливо, включая бензин;
• заявил, что отмена в Нигерии субсидий на топливо является жизненно необходимым шагом для дальнейшего развития страны.

На следующий день цены на бензин в Нигерии выросли в 3 раза.

Попытка увеличить производство отечественных нефтепродуктов

Любопытно, что в январе 2023 г. во время предвыборной борьбы министр нефти Т. Сильва при президенте М. Бухари заявил, что к 1 января 2024 г. Нигерия перестанет импортировать нефтепродукты, используя отечественные НПЗ.
Планы были интересные:

• 1 кв. 2023 г. - восстановить работу НПЗ в Порт-Харкорте мощностью 60 000 барр/сутки;
• конец 2023 г. в дополнение к нескольким проектам модульных НПЗ в стране, будет введен в эксплуатацию НПЗ в Данготе мощностью 650 000 барр/сутки;
• это позволит с 2024 г. прекратить импорт н/продуктов;
• федеральное правительство приобрело доли участия в частных НПЗ Нигерии, чтобы обеспечить местный рынок поставками продукции:
• 20% - в НПЗ Dangote,
• 20% - НПЗ в Азике,
• 30% - в НПЗ Walter Smith,
• 20% - в НПЗ Duport;
• правительство решает проблемы с доступом к сырой нефти, с которыми сталкиваются модульные НПЗ;
• будут сокращены программы субсидирования, а к июню 2023 г. субсидии на бензин будут отменены:
• поскольку огромная сумма денег, потраченная на субсидирование, могла бы быть использована для других проектов развития, которые оказали бы положительное влияние на многих нигерийцев,
• отмена субсидий увеличит инвестиции в нефтегаз, поскольку многие частные инвесторы будут готовы инвестировать в строительство НПЗ;
• НПЗ в Варри и Кадуне:
• в августе 2021 г. федеральный исполнительный совет (FEC) одобрил сумму в 1,48 млрд долл США на их восстановление,
• НПЗ в Варри возобновит работу к декабрю 2023 года, по словам Десмонда Иньямы, исполняющего обязанности управляющего директора Warri Refining and Petrochemical Company (WRPC),
• NNPC подписала МоВ с южнокорейским консорциум по реабилитации НПЗ Kaduna.

М. Бухари проиграл, но его нефтегазовые планы живут.

Субсидии на топливо для населения Нигерии составили в 2022 г. до 10 млрд долл. США.
До мая 2023 г. Нигерия была вынуждена импортировать практически весь бензин и дизель, а также другие продукты переработки нефти.

Ситуация изменилась с запуском 22 мая 2023 г. в штате Лагос крупнейшего в Африке нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) Dangote Oil Refinery стоимостью 19 млрд долл. США.
Начать переработку нефти НПЗ планирует в июне, далее последует поэтапный ввод установок в эксплуатацию.
В 2024 г. загрузка НПЗ может составить до 70%, а полностью НПЗ войдет в строй в 2025 г.

В 2022 г. Нигерия потратила 23,3 млрд долл. США на импорт нефтепродуктов.
Нигерия потребляет около 33 млн л/сутки бензина, НПЗ Dangote Oil Refinery позволит производить 53 млн л/сутки.
Излишки бензина и дизельного топлива планируется экспортировать.

Нефтеперерабатывающий завод Dangote Oil Refinery

Технологические установки НПЗ:

• установку первичной переработки нефти;
• установку мягкого гидрокрекинга (MHC);
• установку каталитического крекинга нефтяных остатков (RFCC);
• установку гидроочистки нафты;
• установку гидрообессеривания бензина (HDS) и ряд др.

Мощность выпуска:

• бензина - 10,4 млн т/год;
• дизельного топлива - 4,6 млн т/год;
• реактивного топлива - 4 млн т/год;
• полипропилена - 0,69 млн т/год;
• пропана (СУГ) - 0,24 млн т/год;
• серы - 32 тыс. т/год;
• технического углерода - 0,5 млн т/год .

Злополучная Бартерная программа нефть в обмен на нефтепродукты

Программа была довольно спорной, с участием посредников, которые платили за нефтепродукты от иностранных партнеров в непрозрачных сделках.
Власти хотели помочь удовлетворить спрос на дефицитные бензин и дизельное топливо, поскольку эффективность отечественных НПХ была низка.
Программа серьезно развивалась за 6 лет при президенте Г. Джонатана, который был еще до М. Бухари.
Контролировать программу назначили небезызвестную Д. Эллисон-Мадуке, которую арестовали в г. Лондоне в 2015 г. по подозрению во взяточничестве и коррупции.
В 2010 - 2014 гг. Нигерия в бартерной программе участвовало более 352 млн баррелей нефти на общую сумму 35 млрд долл США в сделки по обмену нефтью.
Очередной президент М. Бухари не смог решить проблему бартера.