Москва, 15 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Турция и Саудовская Аравия планируют построить железную дорогу, которая свяжет страны Персидского залива с Европой для перевозки различных грузов, включая нефть. Проект направлен на создание устойчивой и безопасной альтернативы мировым цепочкам поставок. Движение по новой железнодорожной линии может начаться уже к 2030 г.
Об этом в интервью телеканалу Al Jazeera рассказал турецкий министр транспорта А. Уралоглу.

Ожидается, что железная дорога будет проходить из Саудовской Аравии через Иорданию и Сирию в Турцию. По словам А. Уралоглу, эта линия будет вести в Европу и иметь выход к Средиземному, Эгейскому и Черному морям. Эр-Рияд в рамках проекта будет выступать как основной центр и отправная точка.

Необходимость в подобном проекте можно объяснить повышенными рисками в обеспечении поставок нефти и других грузов на фоне эскалации конфликта между США, Израилем и Ираном. В частности, новая железная дорога, задуманная Турцией и Саудовской Аравией, может стать альтернативой заблокированному Ормузскому проливу.

Министр транспорта Турции поделился, что в будущем к проекту могут присоединиться Кувейт, Катар и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), затем – Оман, Йемен и Ирак.

По словам А. Уралоглу, Саудовская Аравия уже построила участок железной дороги от Эр-Рияда до границы с Иорданией, со стороны Турции уже готов участок от Стамбула до Газиантепа у сирийской границы.

Следующий этап – работа над участком, проходящим через Сирию и Иорданию, протяженностью 400 км. Как отмечает турецкий министр, часть инфраструктуры там сохранилась, но другая – требует восстановления.

Для проведения технического обследования этой части будущей линии понадобится несколько месяцев. Затем стороны составят финансовый план для строительства недостающей части проекта. Как уточняет Reuters, сумма может достичь 100 млн долл. США. Эти средства пойдут на восстановление маршрута между Турцией и Алеппо для прямого сообщения с Дамаском.

Согласно прогнозам, запуск движения по турецко-саудовской дороге может состояться уже через 3–4 года.

Также в будущем Турция обсудит с Саудовской Аравией возможность соединить новую железную дорогу с транспортным коридором через Ирак (проект «Путь развития»). Напомним, что правительство Ирака запустило его в 2023 г. Идея проекта заключалась в соединении юга Ирака с Турцией. Стоимость проекта оценивалась в 17 млрд долл. США.

А. Уралоглу добавил, что Турция также обсуждает с Саудовской Аравией строительство скоростной автомагистрали для грузоперевозок, а также создание нефтепровода и линий связи.

Что с Ормузским проливом?

28 февраля 2026 г. США и Израиль начали операцию «Эпическая ярость» против Ирана. Иран в ответ заблокировал судоходство в Ормузском проливе и начал наносить удары по объектам на Ближнем Востоке, связывая их с США и Израилем. До начала боевых действий на долю Ормуза приходилось около 20% мирового экспорта энергоресурсов.

С начала апреля 2026 г. Иран и США при посредничестве Пакистана пытаются выстроить переговорный процесс.

Судоходство в Ормузском проливе по-прежнему контролируется Ираном, а США сохраняют установленную блокаду иранских портов. Ни одна из сторон не установила тотальной блокады – отдельные суда продолжают движение, однако повышенные риски привели к резкому сокращению судоходства через Ормуз.

Накануне стало известно, что США и Иран договорились подписать меморандум о взаимопонимании, который позволит завершить боевые действия на Ближнем Востоке и восстановить судоходство в Ормузском проливе. Как отметил премьер-министр Пакистана Ш. Шариф в соцсети X, стороны подпишут документ 19 июня в Швейцарии.

Автор: К. Кожемяченко