Об этом сообщил посол Ирана в РФ К. Джалали.
Подробности от К. Джалили
С иранской стороны препятствий для заключения соглашения не существует. Переговоры с высокопоставленными представителями российских властей уже проведены. Реализация проекта начнется после подписания договора.Техническая часть проекта, включая строительство необходимой газопроводной инфраструктуры, может занять около двух-трех лет. В настоящее время стороны сосредоточены на завершении договоренностей.
Впрочем, в августе 2025 года К. Джалили с таким же оптимизмом рассчитывал, что поставки российского газа через Азербайджан удастся начать в ближайшее время.
Контекст
Судя по заявлению, стороны рассчитывают на строительство прямого магистрального газопровода (МГП) РФ - Иран? Не факт. Но для любознательных напомним, что строительство морского участка МГП Турецкий поток заняло 2 года и 6 месяцев - с мая 2017 года по ноябрь 2018 года.Иран, обладающий одними из крупнейших в мире запасов газа, тем не менее сталкивается с проблемами его добычи и транспортировки, а также с пиковым ростом внутреннего потребления. Сотрудничество с Россией в газовой сфере обсуждается сторонами на протяжении нескольких лет и рассматривается как способ компенсировать дефицит топлива в ряде регионов Исламской Республики, особенно в периоды похолодания.
С середины 2010 - х годов велись разговоры о своповых поставках российского газа в Иран, летом 2022 года был даже подписан необязывающий Меморандум о взаимопонимании между Газпромом и Национальной иранской нефтяной компанией (NIOC).
Кроме экономики есть и политика. По мнению аналитиков, со времен развала СССР были 2 позиции, где РФ могла по-настоящему причинить вред США: Германия и Иран.
Власти РФ пытались выцепить Германию из западного альянса, предлагая дешевый природный газ и активно связывая экономики обеих стран. Кончилось это печально: ГТС Северный поток была взорвана, немецкие компании откровенно ушли из России после введения санкций.
С Ираном отношения РФ в последние годы стали значительно лучше, несмотря на попытки США вмешаться во внутренние дела Ирана. В апреле 2025 года В. Путин подписал закон о ратификации Договора о всеобъемлющем стратегическом партнерстве с Ираном, хотя в договоре и нет статьи, которая обязывает каждую сторону оказывать военную и иную помощь, если другая сторона подвергнется нападению.
В январе 2025 года сообщалось, что РФ и Иран согласовали маршрут поставок природного газа через Азербайджан, идет обсуждение цены. Базово предполагалось установить паритет калорийности газа с неким коэффициентом, но были расхождения. На рабочей встрече А. Новака и главы Миннефти Ирана М. Пакнежада 24 апреля 2025 г., в преддверии итогового дня 18го заседания постоянной Российско-Иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, казалось, что осталось несколько мелких вопросов до начала поставок газа в Иран. 25 апреля 2025 г., министр энергетики РФ С. Цивилев сообщал, что на первом этапе поставки российского газа в Иран по уже существующей инфраструктуре могут составить до 1,8 млрд м3/год. Допускалась возможность начала экспорта уже в 2025 г. Общий потенциал поставок оценивается на уровне 55 млрд м3/год, но не исключен и рост до 100 млрд м3/год, что сопоставимо с потерянными Газпромом объемами европейского рынка.
Но с тех пор стороны ограничиваются типичными заявлениями о том, что все почти готово, осталось утрясти некие детали.
А факты таковы, что в этот период существенно ухудшились отношения страны - транзитера Азербайджана с Россией. Причина - катастрофа азербайджанского самолета AZAL, летевшего из города Баку в город Грозный и разбившегося в Казахстане в декабре 2024 года из-за борьбы ПВО РФ с украинскими БПЛА в своем воздушном пространстве. Реакция И. Алиева на этот печальный инцидент выглядит довольно неадекватной. Ухудшение отношений РФ и Азербайджана выглядит настолько неожиданным, что с трудом верится в случайное совпадение катастрофы самолета. Вряд ли это способствует перспективам поставок российского газа в Иран транзитом по ГТС Азербайджана.
Конечно, есть другие перспективные маршруты. Строительство прямого МГП РФ-Иран по дну Каспийского моря пропускной мощностью до 110 млрд м3/год. Требуется согласование с Туркменистаном и Казахстаном. Требуется большой объем инвестиций в новое строительство.
Наземный маршрут РФ - Казахстан - Узбекистан - Туркменистан - Иран. Существует развитая инфраструктура, которую нетрудно модернизировать под поставки. Риски большого числа стран-транзитеров.
Автор: А. Шевченко
