Пекин, 14 июл - ИА Neftegaz.RU. Китайская нефтеперерабатывающая корпорация Sinopec окончательно оформила объединение с ведущим национальным поставщиком горючего для воздушных судов - China National Aviation Fuel Group.
Об этом сообщила пресс-служба Sinopec.

В январе власти КНР санкционировали реорганизацию двух государственных активов, о чем свидетельствуют материалы Комиссии Госсовета по надзору за госимуществом. К 18 июня сделка получила все необходимые разрешения от внутрикитайских и зарубежных регуляторов, а 9 июля в коммерческий реестр были внесены итоговые изменения, что ознаменовало завершение процедуры.

Председатель совета директоров Sinopec Х. Цзюнь заявил, что объединенная компания будет последовательно наращивать ключевые функции и конкурентоспособность, стремясь выполнять роль национального гаранта бесперебойных поставок авиакеросина, первопроходца в сфере экологичной авиаэнергетики и флагмана для китайских предприятий при выходе на глобальные рынки.

Sinopec является самым крупным в мире нефтепереработчиком и ведущим производителем авиатоплива в Китае. CNAF представляет собой главную государственную структуру, объединяющую закупку, транспортировку, хранение, контроль качества, сбыт и непосредственную заправку воздушных судов.

Согласно декабрьскому прогнозу исследовательского института Sinopec, в перспективной структуре потребления нефтепродуктов в КНР именно авиационный керосин становится значимым драйвером роста. Опираясь на оценки S&P Global, в компании ожидают увеличения потребления авиатоплива в стране с 39,28 млн т в 2024 г. до 75 млн т к 2040 г., что требует надежных каналов для покрытия стремительно растущего спроса.

Слияние обеспечит глубокую синергию добывающих и перерабатывающих сегментов. Промышленные компетенции Sinopec в сфере глубокой переработки и регионального размещения будут интегрированы с общенациональной гарантирующей системой снабжения CNAF, что повысит устойчивость производственных и логистических цепочек.

Сейчас ведущие международные поставщики услуг по заправке авиатранспорта представляют собой вертикально-интегрированные нефтехимические группы. В Китае же прежде выпуск, реализация и заправка были распределены между разными структурами, из-за чего отраслевая конкурентоспособность уступала глобальным игрокам.

По мнению отраслевого эксперта Г. Цзя, реорганизация направлена на объединение фрагментированных звеньев - от выпуска до заливки топлива в баки - в единую модель, что укрепит мировые позиции сектора и ускорит низкоуглеродную трансформацию авиационного энергоснабжения. Собеседник подчеркнул, что к авиатопливной отрасли предъявляются более жесткие экологические требования, но это открывает и стратегические возможности.

Ключевым инструментом такой трансформации выступает устойчивое авиационное топливо (SAF). Его получают из экологичного сырья: отработанного кулинарного масла, отходов биомассы, возобновляемой энергии и углерода, что позволяет сократить выбросы в течение жизненного цикла примерно на 80% по сравнению с традиционным керосином.

Обновленные оценки Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), опубликованные в декабре 2025 г., показывают, что глобальный выпуск SAF в 2025 г. достиг 1,9 млн т против 1 млн т в 2024 г. При этом в 2026 г. темпы роста замедлятся: ожидается производство на уровне 2,4 млн т. Доля SAF в общем потреблении авиакеросина в 2025 г. составила лишь 0,6%, в текущем году она может увеличиться до 0,8%. Ценовая надбавка за экологичное топливо обернулась для отрасли дополнительными расходами в 3,6 млрд долл. США по итогам 2025 г.

После слияния Sinopec намерена сконцентрировать исследовательские и производственные ресурсы для создания технологического хаба по SAF, форсированного выстраивания промышленной цепочки и масштабирования выпуска, а также для углубления сотрудничества по всей цепочке создания стоимости.

Китайский рынок авиаперевозок относится к числу крупнейших в мире, что формирует стабильно высокий спрос как на традиционный авиакеросин, так и на экологически чистые альтернативные виды топлива.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Брюссель, 14 июл - ИА Neftegaz.RU. Европейский союз продолжает получать авиационное топливо в стабильном объеме, несмотря на резкое обострение ситуации вокруг Ормузского пролива.
Об этом сообщила пресс-служба ЕК по итогам заседания экспертной группы по энергетическим поставкам.

Участники встречи пришли к выводу, что поставки авиатоплива в ЕС не нарушены на фоне усилившегося геополитического давления.

Стабилизировать положение на европейском рынке позволяет увеличение загрузки местных нефтеперерабатывающих заводов и закупки топлива за рубежом.

При этом в Еврокомиссии подчеркнули, что ситуация «остается напряженной» в первую очередь из-за нового витка эскалации в зоне Ормузского пролива. Центральное командование Вооруженных сил США сообщило о нанесении в ночь на воскресенье ударов примерно по 140 объектам на территории Ирана. Атака стала ответом на удар Тегерана по коммерческому судну в Ормузском проливе. Иран, в свою очередь, выпустил ракеты по американским объектам на Ближнем Востоке. О перехвате воздушных целей заявили Бахрейн, Кувейт, ОАЭ, Оман и Катар.

Позднее Управление по контролю за Персидским заливом Ирана и Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции (элитные части иранских ВС) объявили о полной остановке транзита судов через Ормузский пролив. Причиной названа эскалация обстановки в акватории.

Ормузский пролив соединяет Персидский и Оманский заливы и является одним из ключевых маршрутов для транспортировки углеводородов. Через него проходит около 20% мировых поставок нефти и значительная часть нефтепродуктов, включая авиационный керосин.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Хельсинки, 14 июл - ИА Neftegaz.RU. Европейские исследователи предложили метод, позволяющий задействовать сверхпроводящие цепочки в качестве квантового аналога теплового двигателя, способного транспортировать тепловую энергию между областями и превращать ее в механическое движение.
Об этом сообщила пресс-служба Университета Аалто.

По словам научного сотрудника университета Т. Ууснякки, впервые удалось показать циклический режим работы квантового теплового двигателя на сверхпроводниках. При этом устройство построено на базе всего одного квантового «холодильника», что заметно упростило его конструкцию и расширило круг возможных применений.

Исследователи отмечают, что в последние годы в мире активно создаются квантовые устройства для переноса тепла внутри квантовых систем. Их внедрение позволит значительно упростить и улучшить охлаждение квантовых компьютеров, повысить их устойчивость к случайным сбоям и открыть путь к сенсорам нового типа.

Ранее подобные тепловые двигатели удавалось реализовать на нескольких аппаратных платформах, однако полностью циклической работы достичь не получалось. Речь идет об аналоге цикла Отто, который в двигателях внутреннего сгорания включает последовательные стадии сжатия, воспламенения, расширения и охлаждения газов.

Группа профессора М. Меттенена из Университета Аалто впервые воссоздала этот цикл в квантовой системе. Установка объединяет кубит-трансмон - один из самых распространенных типов сверхпроводниковых ячеек памяти - и специальный квантовый «холодильник», образованный упорядоченными сверхпроводниковыми цепочками. Охлаждение холодильника происходит за счет туннелирования электронов.

Физикам удалось настроить взаимодействие между кубитом и холодильником таким образом, что последний мог и нагревать кубит, и отводить от него тепло. Управление процессом ведется с помощью импульсов микроволнового излучения. Такой подход в перспективе позволит размещать системы считывания данных на минимальном расстоянии от самих кубитов, что резко упростит архитектуру устройств и снизит уровень помех. По оценке авторов, это критически важно для создания квантовых компьютеров, насчитывающих многие сотни и тысячи кубитов.

Кубит-трансмон представляет собой сверхпроводящий кубит, построенный на основе джозефсоновского перехода. Он отличается пониженной чувствительностью к зарядовому шуму и широко используется в квантовых процессорах, разрабатываемых корпорациями Google и IBM.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Южно-Сахалинск, 13 июл - ИА Neftegaz.RU. Специалисты Сахалинского государственного университета (СахГУ) ведут разработку прототипа модульного топливного элемента, ключевой особенностью которого является разборная архитектура на основе титановых биполярных пластин.
Об этом сообщила пресс-служба вуза.

В отличие от зарубежных сварных аналогов, полностью выходящих из строя при любой неисправности, новая конструкция допускает разборку и замену мембранно-электродного блока без повреждения самого ценного узла. Герметичность устройства выдерживает давление до 2 атм, а уплотнительные элементы рассчитаны на срок службы свыше 10 тыс. ч непрерывной эксплуатации.

Для оптимизации геометрии газовых и охлаждающих каналов задействовано вычислительное гидродинамическое моделирование (CFD). Целью является достижение однородности распределения тепла не менее 90%, что минимизирует вероятность локальных перегревов и повышает надежность.

Решается проблема водородного охрупчивания: на титановые пластины толщиной до 3 мм наносятся специальные покрытия, препятствующие проникновению водорода в структуру металла и его последующему разрушению. Степень готовности технологии соответствует уровням TRL 4-5 - это переход от лабораторного образца к испытаниям в условиях, приближенных к промышленным.

Ожидается, что новые топливные элементы будут востребованы в трех сферах: на транспорте (карьерные самосвалы, поезда, морские суда), в системах автономного энергоснабжения для отдаленных и арктических территорий, а также в качестве резервных источников на промышленных предприятиях.

Исполняющий обязанности ректора СахГУ А. Огнев заявил, что создание отечественного разборного топливного элемента означает формирование независимых водородных технологий, приспособленных к экстремальному климату - от засушливых зон до Арктики - и обладающих высокой экономичностью и ремонтопригодностью. Он отметил, что Сахалинская область как пилотный водородный кластер России станет полигоном для внедрения этих решений. А. Огнев подчеркнул, что для технологического прорыва необходимы квалифицированные инженерные кадры, поэтому на предстоящем международном форуме «Энергия Сахалина» планируется обсудить стратегию подготовки специалистов. Дискуссия объединит университет, работодателей и органы власти для синхронизации образовательных программ с реальными потребностями отрасли.

Работы выполняются в рамках стратегического проекта программы Приоритет 2030 при поддержке гранта Российского научного фонда (проект № 26-99-20053). Результатом станут комплект конструкторской и технологической документации, а также три опытных экземпляра.

Индустриальными партнерами выступают группа компаний ИнЭнерджи, Федеральный исследовательский центр проблем химической физики и медицинской химии РАН и компания Инженерная Среда Трансфера Образовательных Компетенций, имеющая статус резидента территории опережающего развития.

Сахалинская область с 2020 г. реализует проект по формированию водородного кластера, нацеленного на производство и экспорт водорода. Сахалинский государственный университет является одним из ключевых научных участников этой инициативы, разрабатывая технологии для низкоуглеродной энергетики.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Тольятти, 13 июл - ИА Neftegaz.RU. Гидроагрегат №16 Жигулевской ГЭС (филиал РусГидро) прошел капитальный ремонт, в результате которого его гидротурбинная установка переведена в поворотно-лопастной режим.
Об этом сообщила пресс-служба РусГидро.

Новый режим снимает любые эксплуатационные ограничения и позволяет задействовать агрегат в полном объеме его технических возможностей. Подключение к сети состоялось 11 июля 2026 г. после завершения всех испытательных процедур.

Ремонтные мероприятия продолжались 367 дней. Их выполнили специалисты жигулевского филиала Гидроремонт-ВКК и компании Тяжмаш при сопровождении служб главного инженера станции. Завершить работы удалось на 30 суток раньше запланированного срока.

Сокращение длительности ремонта стало возможным благодаря усилиям персонала Гидроремонт-ВКК, сотрудников ГЭС и рабочей группы ПСРГ РусГидро. Участие группы ПСРГ, помимо ускорения операций, обеспечило улучшение условий труда ремонтного персонала.

На производственной площадке Тяжмаш в заводских условиях отремонтировали рабочее колесо, переведя его в поворотно-лопастной режим. Специалисты выполнили капитальный ремонт гидротурбинного и гидромеханического оборудования, электрической и механической частей генератора, а также системы возбуждения. Дополнительно привели в порядок вспомогательное оборудование и восстановили технологические защиты агрегата.

Комплекс реализованных технических мер нацелен на долговременное повышение надежности и безопасности эксплуатации всей Жигулевской ГЭС.

Жигулевская ГЭС, ранее носившая название Волжская ГЭС им. В. Ленина, входит в Волжско-Камский каскад и относится к числу крупнейших гидроэлектростанций Европы. Установленная мощность станции превышает 2,4 ГВт, что делает ее одним из ключевых источников энергоснабжения Поволжья.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Москва, 13 июл - ИА Neftegaz.RU. ОПЕК второй месяц подряд понизила прогноз роста мирового спроса на нефть в 2026 г., при этом по-прежнему ожидает увеличения мирового потребления и более уверенного роста в 2027 г. Ежемесячный доклад организация представила 13 июля 2026 г.

Спрос на нефть

ОПЕК ожидает, что спрос на нефть в мире в 2026 г. вырастет на 780 тыс. барр./сутки, до 105,94 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 1,94 млн барр./сутки, до 107,88 млн барр./сутки.

По сравнению с предыдущим докладом, прогноз по росту спроса на нефть на 2026 г. понижен на 190 тыс. барр./сутки, на 2027 г. – повышен на 210 тыс. барр./сутки.

Таким образом, организация продолжает ухудшать оценку динамики спроса на 2026 г., одновременно рассчитывая на ускорение роста потребления уже в 2027 г. В докладе сохраняется осторожный взгляд на краткосрочные перспективы рынка, что может быть связано с сохраняющейся неопределенностью вокруг ситуации на Ближнем Востоке и судоходства через Ормузский пролив.

В оценках перспектив рынка ОПЕК остается более оптимистичной, чем западные аналитические структуры. Так, Международное энергетическое агентство (МЭА) ожидает снижения мирового спроса на нефть в 2026 г. на 1,047 млн барр./сутки, хотя в июльском докладе немного улучшило прогноз по сравнению с июнем. Управление энергетической информации Минэнерго США (EIA) также прогнозирует снижение спроса в текущем году, несмотря на более позитивные ожидания относительно восстановления поставок через Ормузский пролив.

ОЭСР

ОПЕК ожидает, что спрос на нефть в странах Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) в 2026 г. вырастет на 40 тыс. барр./сутки, до 45,99 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 270 тыс. барр./сутки, до 46,26 млн барр./сутки. По сравнению с предыдущим докладом, прогноз по росту спроса в странах ОЭСР на 2026 г. снижен на 20 тыс. барр./сутки, на 2027 г. – повышен на 60 тыс. барр./сутки.

Основным драйвером роста спроса на нефть в ОЭСР останутся США, где в 2026 г. спрос вырастет на 230 тыс. барр./сутки, до 20,96 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 80 тыс. барр./сутки, до 21,05 млн барр./сутки. По сравнению с предыдущим докладом, прогноз по росту спроса в США на 2026 г. повышен на 20 тыс. барр./сутки, на 2027 г. – оставлен без пересмотра.

Ожидается, что экономика США сохранит устойчивость в 2026 г. благодаря высоким потребительским расходам, поддерживаемым потенциальными налоговыми корректировками, низкой безработицей и возможным смягчением денежно-кредитной политики. Дополнительную поддержку экономике, по оценке ОПЕК, может оказать сохранение режима прекращения огня на Ближнем Востоке. В 2027 г. экономика США, как ожидается, продолжит демонстрировать устойчивый рост на фоне стабильной занятости и потребительской активности, при этом темпы роста ВВП будут немного ниже, чем в 2026 г., а инфляция существенно замедлится.

Спрос на нефть и нефтепродукты в странах ОЭСР Северной и Южной Америки в 2026 г., как ожидается, будет поддерживаться высоким спросом на сжиженные углеводородные газы (СУГ) и этан со стороны нефтехимической отрасли и коммунального сектора. Устойчивый спрос также прогнозируется на бензин благодаря росту мобильности, особенно в летний период, а также на авиакеросин на фоне стабильной экономической активности и деловых поездок. При этом спрос на нафту, как ожидается, умеренно увеличится, тогда как потребление дизельного топлива и мазута может несколько снизиться.

В европейских странах ОЭСР спрос на нефть в 2026 г. снизится на 90 тыс. барр./сутки, до 13,34 млн барр./сутки, в 2027 г. ожидается восстановление – спрос вырастет на 110 тыс. барр./сутки, до 13,43 млн барр./сутки. Ожидания ОПЕК по поводу снижения спроса в регионе в 2026 г. ухудшились: по сравнению с предыдущим докладом прогноз снижен еще на 30 тыс. барр./сутки. В то же время прогноз по росту спроса на 2027 г. повышен на 40 тыс. барр./сутки.

В странах ОЭСР Европы ОПЕК по-прежнему ожидает умеренную экономическую активность, однако отмечает, что инфляция остается выше целевого уровня Европейского центрального банка (ЕЦБ), что продолжает сдерживать внутренний спрос. В то же время поддержку экономике региона должны оказать государственные инвестиции в инфраструктуру и меры бюджетного стимулирования в Германии. Дополнительным позитивным фактором ОПЕК считает снижение геополитической напряженности на Ближнем Востоке, которое, как ожидается, улучшит доступность нефти и нефтепродуктов для европейского рынка. В сегменте нефтепродуктов основную поддержку спросу, как и прежде, будут оказывать автомобильные перевозки и авиасообщение. Среди отдельных продуктов наиболее сильный спрос ожидается на авиационный керосин, также прогнозируется рост потребления бензина, тогда как спрос на дизельное топливо, мазут, а также нефтехимическое сырье (СУГ и нафту) продолжит снижаться.

Не-ОЭСР

По прогнозу ОПЕК, в странах вне ОЭСР спрос на нефть в 2026 г. вырастет на 740 тыс. барр./сутки, до 59,95 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 1,68 млн барр./сутки, до 61,62 млн барр./сутки. По сравнению с предыдущим докладом прогноз по росту спроса в странах вне ОЭСР на 2026 г. снижен на 170 тыс. барр./сутки, на 2027 г. – повышен на 160 тыс. барр./сутки. Основной прирост спроса по-прежнему обеспечат Китай, Индия и другие страны Азии при поддержке Африки и Латинской Америки.

В Китае спрос в 2026 г. вырастет на 120 тыс. барр./сутки, до 17,00 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 290 тыс. барр./сутки, до 17,30 млн барр./сутки. Индия увеличит спрос на 90 тыс. барр./сутки в 2026 г. и на 360 тыс. барр./сутки в 2027 г., до 5,74 млн барр./сутки и 6,10 млн барр./сутки соответственно.

Ожидается, что экономическая активность в Китае в 2026 г. останется стабильной благодаря устойчивому экспорту и сильному промышленному производству. При этом ОПЕК отмечает сохраняющиеся риски, связанные со слабостью рынка недвижимости, сдержанным потребительским спросом, невысокой инвестиционной активностью частного сектора и ослаблением мирового спроса. Вместе с тем власти Китая намерены стимулировать внутреннее потребление и поддерживать рост инвестиций, что, как ожидается, окажет дополнительную поддержку экономике и экспорту промышленной продукции.

В структуре спроса на нефтепродукты основным драйвером роста в Китае останется нефтехимическая отрасль за счет увеличения потребления нафты. Дополнительную поддержку спросу окажут транспортные виды топлива, прежде всего авиационный керосин и бензин.

Экономическая активность Индии, по оценке ОПЕК, в 2026 г. останется высокой благодаря устойчивому внутреннему спросу, низкой инфляции, снижению налоговой нагрузки, более мягкой денежно-кредитной политике и росту государственных и частных инвестиций. Организация также ожидает, что ослабление геополитической напряженности на Ближнем Востоке будет способствовать постепенной нормализации поставок энергоносителей и снижению давления на энергетический и инфраструктурный сектора страны.

Основной прирост спроса на нефть в Индии обеспечат бензин, дизельное топливо и битум. Росту потребления бензина будут способствовать увеличение автомобильной мобильности и высокие продажи автомобилей, спрос на дизель поддержат промышленное производство и сельское хозяйство, а спрос на битум - строительная активность. При этом ОПЕК отмечает, что предстоящее явление Эль-Ниньо может дополнительно повысить потребность в дизельном топливе для орошения сельскохозяйственных земель.

Предложение, баланс, запасы

По сравнению с предыдущим докладом прогноз по росту добычи нефти и жидких углеводородов (ЖУВ) в странах, не входящих в ОПЕК⁺, на 2026 г. повышен на 10 тыс. барр./сутки, на 2027 г. – оставлен без пересмотра. В 2026 г. добыча нефти и ЖУВ в этих странах вырастет на 640 тыс. барр./сутки, до 54,84 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 620 тыс. барр./сутки, до 55,45 млн барр./сутки. Основной прирост добычи в 2026 г. обеспечат Бразилия, США, Канада и Аргентина, в 2027 г. – Катар, Бразилия, Канада и Аргентина.

Так, США увеличат добычу нефти и ЖУВ в 2026 г. на 240 тыс. барр./сутки, до 22,46 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 30 тыс. барр./сутки, до 22,49 млн барр./сутки. В то же время добыча нефти (включая газовый конденсат) в США в 2026 г. снизится на 30 тыс. барр./сутки, до 13,39 млн барр./сутки, а в 2027 г. – еще на 110 тыс. барр./сутки, до 13,28 млн барр./сутки. Рост будет обеспечен за счет увеличения добычи широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) – на 220 тыс. барр./сутки, до 7,45 млн барр./сутки в 2026 г. и еще на 140 тыс. барр./сутки, до 7,59 млн барр./сутки в 2027 г.

По балансу спроса и предложения на нефтяном рынке ОПЕК прогнозов не строит, оценивая лишь фактическое положение дел на рынке.

В последние годы ОПЕК фиксирует дефицит на мировом нефтяном рынке. В 2023 г. он составил 100 тыс. барр./сутки, в 2024 г. - 1,2 млн барр./сутки, в 2025 г. - 400 тыс. барр./сутки (спрос - 105,2 млн барр./сутки, предложение - 104,8 млн барр./сутки).

По сравнению с июньским докладом оценка не изменилась: по итогам первого квартала 2026 г. ОПЕК по-прежнему оценивает дефицит мирового нефтяного рынка в 3,1 млн барр./сутки (спрос - 105,9 млн барр./сутки, предложение - 102,9 млн барр./сутки).

Коммерческие запасы нефти и нефтепродуктов в странах ОЭСР, по предварительным данным за май 2026 г., сократились на 21,8 млн барр. по сравнению с апрелем и на 31,4 млн барр. по сравнению с маем 2025 г., до 2,770 млрд барр. Это на 185,8 млн барр. ниже среднего уровня за 2015-2019 гг. (показатель используется для оценки эффективности балансировки рынка в рамках соглашения ОПЕК⁺).

Запасы нефти снизились на 6,9 млн барр. по сравнению с апрелем, до 1,364 млрд барр., нефтепродуктов - на 15 млн барр., до 1,406 млрд барр. Запасы нефти были на 121,6 млн барр. ниже среднего уровня за 2015-2019 гг., нефтепродуктов — на 64,2 млн барр.

В пересчете на дни форвардного покрытия коммерческие запасы стран ОЭСР в мае 2026 г. сократились на 1,3 дня по сравнению с апрелем и составили 59,8 дня. Это на 2,2 дня меньше среднего уровня за 2015-2019 гг.

Добыча ОПЕК и ОПЕК+

Согласно данным вторичных источников, в июне 2026 г. страны-участницы соглашения ОПЕК⁺ увеличили добычу нефти на 2,999 млн барр./сутки по сравнению с маем, до 36,278 млн барр./сутки. В том числе страны ОПЕК нарастили добычу на 3,051 млн барр./сутки, до 22,002 млн барр./сутки, страны, не входящие в ОПЕК, сократили добычу на 51 тыс. барр./сутки, до 14,276 млн барр./сутки. Эти данные учитывают Ливию, Иран и Венесуэлу (освобождены от исполнения условий соглашения), а также ОАЭ, объявившие о выходе из ОПЕК⁺ с 1 мая 2026 г.

Столь значительный рост совокупной добычи связан главным образом с резким увеличением добычи в ОАЭ (на 1,642 млн барр./сутки), а также восстановлением добычи в Ираке и Иране.

Без учета Ливии, Ирана, Венесуэлы и ОАЭ добыча ОПЕК⁺ в июне 2026 г. выросла по сравнению с маем на 1,495 млн барр./сутки, до 27,633 млн барр./сутки. В том числе страны ОПЕК увеличили добычу на 1,546 млн барр./сутки, до 13,357 млн барр./сутки, страны, не входящие в ОПЕК, сократили добычу на 51 тыс. барр./сутки, до 14,276 млн барр./сутки.

Целевой уровень добычи ОПЕК⁺ на июнь 2026 г. с учетом графиков восстановления ранее сокращенных объемов и компенсаций составлял 34,744 млн барр./сутки. Таким образом, фактическая добыча стран ОПЕК⁺ была ниже целевого уровня на 7,111 млн барр./сутки.

Из крупнейших по объемам добычи стран ОПЕК+ в июне 2026 г.:

• Россия сократила добычу на 61 тыс. барр./сутки по сравнению с маем, до 8,928 млн барр./сутки, добыча была ниже целевого уровня на 834 тыс. барр./сутки;
• Саудовская Аравия снизила добычу на 99 тыс. барр./сутки, до 6,847 млн барр./сутки, добыча была ниже квоты на 3,444 млн барр./сутки;
• Казахстан сократил добычу на 4 тыс. барр./сутки, до 1,872 млн барр./сутки, но добывал выше квоты на 1,152 млн барр./сутки;
• Ирак восстановил добычу, увеличив показатель на 446 тыс. барр./сутки, до 1,97 млн барр./сутки, однако добыча оставалась ниже квоты на 2,382 млн барр./сутки;
• Кувейт резко нарастил добычу - на 880 тыс. барр./сутки, до 1,452 млн барр./сутки, однако добывал ниже квоты на 1,176 млн барр./сутки;
• Алжир увеличил добычу на 5 тыс. барр./сутки, до 987 тыс. барр./сутки, практически выполнив установленную квоту (отставание - 2 тыс. барр./сутки).

Автор: А. Хасанова Читать полностью

Томск, 13 июл - ИА Neftegaz.RU. Специалисты Томского государственного университета (ТГУ) подготовили и издали первое в стране специализированное руководство, посвященное удалению углеводородных загрязнений из донных отложений.
Об этом сообщила пресс-служба вуза.

Как подчеркнули в университете, для государств с развитой нефтедобычей загрязнение водоемов сырой нефтью, мазутом и продуктами их переработки относится к наиболее серьезным экологическим вызовам. Попадая в водную среду, значительная часть этих веществ со временем оседает на дно и десятилетиями оказывает токсичное воздействие на местную флору и фауну. Выпуск пособия нацелен на решение именно этой проблемы.

Издание объединяет действующие нормативные требования и предлагает научно выверенные алгоритмы, позволяющие оценить нанесенный ущерб и спланировать очистные мероприятия. Наличие таких инструментов принципиально важно для соблюдения природоохранного законодательства и поддержания экологической безопасности. Кроме того, в книгу включены описания практического внедрения технологий на объектах в Республике Коми, Тюменской области, Ханты-Мансийском автономном округе, Краснодарском крае, а также в странах Евросоюза.

Директор Биологического института ТГУ Д. Воробьев отметил, что руководство систематизирует многолетние наработки коллектива в области создания оборудования и методов очистки водных объектов от нефтепродуктов. В его основе лежат принципиально новые подходы - извлечение углеводородов без выемки донного грунта и без использования химических препаратов. Такой экологически ориентированный метод сводит к минимуму вторичное негативное влияние на водную экосистему, что составляет его ключевое отличие от традиционных способов ликвидации загрязнений.

Практическая значимость пособия носит двойной характер. С одной стороны, оно будет включено в образовательные программы ТГУ: на курсах по биоремедиации и экологическому мониторингу студенты смогут изучать реальные примеры и современные очистные технологии. С другой стороны, книга адресована специалистам Росприроднадзора, Федерального агентства по рыболовству, а также профильным департаментам компаний, занимающихся добычей и транспортировкой нефти.

Публикация расценивается как значимый вклад в укрепление технологического суверенитета России в сфере промышленной экологии. Электронную версию руководства планируется массово направить в заинтересованные министерства и нефтедобывающие организации.

Россия, будучи одним из крупнейших мировых производителей углеводородов, регулярно сталкивается с проблемой ликвидации последствий нефтяных разливов. Донные отложения при этом выступают долговременными аккумуляторами токсичных веществ, способными поддерживать загрязнение десятилетиями, поэтому разработка щадящих технологий, исключающих вторичное повреждение экосистем, имеет стратегическое значение.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Москва, 13 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Международное энергетическое агентство (МЭА) сохранило ожидания дефицита рынка в 2026 г. с переходом к профициту в 2027 г. при условии восстановления поставок с Ближнего Востока.
Ежемесячный доклад МЭА представило 10 июля 2026 г.

Спрос на нефть

В июльском докладе МЭА повысило оценку спроса на нефть и жидкие углеводороды (ЖУВ) в 2025 г. на 100 тыс. барр./сутки, до 104,51 млн барр./сутки. Также МЭА немного улучшило по сравнению с предыдущим докладом ожидания по динамике спроса в 2026 г. и оставило без пересмотра прогноз на 2027 г.

В 2026 г., по прогнозу МЭА, глобальный спрос на нефть и ЖУВ снизится на 1,05 млн барр./сутки, до 103,46 млн барр./сутки, в 2027 г. – вырастет на 2,01 млн барр./сутки, до 105,45 млн барр./сутки.

В предыдущем докладе МЭА ожидало снижения спроса в 2026 г. на 1,12 млн барр./сутки, т.е. прогноз улучшен на 70 тыс. барр./сутки. Прогноз по самому спросу при этом повышен на 170 тыс. барр./сутки с учетом корректировки данных за 2025 г. На 2027 г. прогноз по росту спроса сохранен. но по самому спросу прогноз повышен на те же 170 тыс. барр./сутки.

Свои июльские прогнозы представили Управление энергетической информации Минэнерго США (EIA) и ОПЕК:

• ожидания МЭА близки к представленному ранее прогнозу EIA, сделанному еще в период сохраняющегося перемирия – в 2026 г. глобальный спрос на нефть и ЖУВ упадет на 1,22 млн барр./сутки, до 102,78 млн барр./сутки, в 2027 г. он вырастет на 2,03 млн барр./сутки, до 104,81 млн барр./сутки. По сравнению с июньским докладом прогноз на 2026 г. по росту спроса снижен на 130 тыс. барр./сутки, на 2027 г. – на 430 тыс. барр./сутки;
• ОПЕК ожидает, что положительная динамика сохранится – в 2026 г. спрос вырастет на 780 тыс. барр./сутки, до 105,94 млн барр./сутки, в 2027 г. – на 1,94 млн барр./сутки, до 107,88 млн барр./сутки. Прогноз по росту спроса на 2026 г. понижен на 190 тыс. барр./сутки, на 2027 г. – повышен на 210 тыс. барр./сутки.

МЭА отмечает восстановление мирового спроса на нефть и ЖУВ в июне после обвала до локального минимума 2026 г. в мае (97,9 млн барр./сутки, что на 5,3 млн барр./сутки меньше в годовом сравнении). Рост обусловлен сезонными тенденциями и высвобождением отложенного спроса на фоне увеличения предложения (июльский доклад МЭА был подготовлен уже после начала нового витка конфликта между США и Ираном, начавшегося 7-8 июля 2026 г., но до заявления Корпуса стражей исламской революции (КСИР) о возобновлении блокировки Ормузского пролив, сделанного 12 июля). МЭА ожидает, что сокращение спроса в годовом сравнении замедлится с 4,8 млн барр./сутки во 2^м квартале 2026 г. до 1,7 млн барр./сутки в 3^м квартале 2026 г., с ростом на 1,2 млн барр./сутки в 4^м квартале 2026 г. Даже без учета последних событий, МЭА подсвечивает негативные факторы – в 2026 г. спрос снизится на 1 млн барр./сутки, а рост на 2 млн барр./сутки в 2027 г. все равно будет означать, что темпы роста в течение 2 лет будут значительно ниже исторических тенденций.

В странах Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), по прогнозу МЭА, в 2026 г. спрос снизится на 408 тыс. барр./сутки, до 45,49 млн барр./сутки, в странах не-ОЭСР – на 639 тыс. барр./сутки, до 57,98 млн барр./сутки. В 2027 г. спрос в странах ОЭСР вырастет на 269 тыс. барр./сутки, до 45,76 млн барр./сутки, вне ОЭСР - на 1,74 млн барр./сутки, до 59,71 млн барр./сутки.

Предложение и баланс

По оценкам МЭА, в июне 2026 г. мировые поставки нефти выросли на 4,1 млн барр./сутки к маю, до 98,8 млн барр./сутки в связи с возобновлением поставок через Ормузский пролив и частичным восстановлением добычи в странах Персидского залива. Тем не менее мировая добыча была примерно на 9,4 млн барр./сутки в сутки ниже довоенного уровня.

На фоне активного восстановления поставок нефти на мировые рынки, загрузка нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и поставки нефтепродуктов восстанавливались гораздо медленнее. Если экспорт нефти из стран Персидского залива в июне 2026 г. достиг почти 75% от довоенного уровня, то экспорт нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов (СУГ) – менее 50%. Загрузка ключевых экспортных НПЗ в Персидском заливе до сих пор не возобновилась из-за сохраняющихся ограничений. На этом фоне участившиеся атаки Украины на российские НПЗ и экспортную инфраструктуру привели к еще большему дефициту на товарных рынках в России и за ее пределами, что существенно повлияло как на экспорт, так и на внутренние поставки топлива.

Предполагая дальнейшее восстановление добычи на Ближнем Востоке, МЭА улучшило ожидания по глобальному объему предложения нефти и ЖУВ на 2026 г., ожидая его снижения на 3,7 млн барр./сутки, до 102,6 млн барр./сутки (в прошлом докладе падение оценивалось в 3,9 млн барр./сутки). Прогноз на 2027 г. по росту предложения немного ухудшен – ожидается рост на 7,5 млн барр./сутки, до 110,1 млн барр./сутки (в прошлом докладе рост прогнозировался на уровне 7,9 млн барр./сутки).

Оценка дефицита на нефтяном рынке в 2026 г. немного снижена – на 30 тыс. барр./сутки, до 860 тыс. барр./сутки. При этом уже в конце 2026 г. рынок, как ожидает МЭА, должен вернуться к профициту, а в 2027 г. профицит оценивается в 4,63 млн барр./сутки, что на 370 тыс. барр./сутки ниже предыдущего прогноза. Строя прогноз об экстраординарном объеме профицита, МЭА оговаривается, что этот уровень может быть достигнут при условии быстрой деэскалации боевых действий и увеличения транзита через Ормузский пролив (предпосылок к чему на данный момент не просматривается).

Наблюдаемые мировые запасы нефти в июне впервые за 4 месяца увеличились, но незначительно – на 21 млн барр., тогда как падение за 3 предыдущих месяца составило 360 млн барр. (или 3,9 млн барр./сутки). Рост резервов полностью обусловлен их увеличением в танкерах – на 117 млн барр. (или на 3,9 млн барр./сутки), в то время как запасы на суше сократились на 96 млн барр., включая 44 млн барр. в стратегических резервах стран ОЭСР.

Что в России?

По данным МЭА, Россия в июне 2026 г. увеличила добычу на 120 тыс. барр./сутки к маю, до 8,86 млн барр./сутки. От целевого уровня ОПЕК⁺ на июнь Россия отстала на 910 тыс. барр./сутки (по данным вторичных источников, приводимых в докладе ОПЕК, Россия в июне 2026 г. снизила добычу на 61 тыс. барр./сутки к маю, до 9,928 млн барр./сутки, добыча была ниже целевого уровня на 834 тыс. барр./сутки).

Экспорт нефти и нефтепродуктов из России в июне 2026 г. составил 7,71 млн барр./сутки, что на 390 тыс. барр./сутки больше в месячном сравнении и на 490 тыс. барр./сутки больше в годовом. В т.ч. экспорт нефти вырос на 620 тыс. барр./сутки в месячном сравнении и на 1,12 млн барр./сутки, до 5,8 млн барр./сутки. Экспорт нефтепродуктов снизился на 230 тыс. барр./сутки в месячном сравнении и на 660 тыс. барр./сутки в годовом, до 1,91 млн барр./сутки.

Доходы России от экспорта нефти и нефтепродуктов в июне 2026 г. упали на 5 млрд долл. США в месячном сравнении, составив 15,84 млрд долл. США на фоне снижения цен. Однако в годовом сравнении показатель оказался выше на 2,53 млрд долл. США.
Читать полностью

Москва, 13 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Экспортные цены на российский энергетический уголь в Китае в начале июля 2026 г. продолжили снижаться на фоне слабого спроса на электроэнергию и роста запасов топлива. Об этом сообщила газета Коммерсантъ со ссылкой на обзор NEFT Research.

По данным аналитиков, за неделю к 3 июля 2026 г. стоимость российского энергетического угля калорийностью 5500 ккал/кг на спот-рынке Китая снизилась на 5,3 долл. США/т на базисе CFR (с учетом фрахта). В июле сделки заключаются на уровне около 105 долл. США/т с учетом китайской импортной пошлины.

Для сравнения, в середине июня две июльские партии угля класса Capesize (дедвейт 160–210 тыс. т) были реализованы по 115-117 долл. США/т.

Причины снижения цен

По данным NEFT Research, продолжительные осадки в Китае сдерживают потребление электроэнергии, при этом запасы угля в портах и на тепловых электростанциях (ТЭС) продолжают расти.

По информации Sxcoal, по состоянию на 8 июля запасы угля на шести крупнейших прибрежных электростанциях Китая были на 3,4% выше, чем годом ранее. При этом часть электростанций южных регионов уже сформировала запасы топлива на весь летний период - июль и август.

Дополнительное давление на спрос оказывает увеличение выработки гидроэлектростанций (ГЭС) благодаря обильным осадкам.

Ситуация на других рынках

На рынке Южной Кореи российский энергетический уголь также дешевеет. По данным NEFT Research, партия угля калорийностью 6000 ккал/кг класса Panamax (60–80 тыс. т) с поставкой в сентябре была продана по 123 долл. США/т на базисе CIF (с учетом страховки и фрахта), что на 1 долл. США/т выше, чем стоимость сделки с поставкой в июле.

При этом покупатели ожидают снижения стоимости ближайших поставок ниже 120 долл. США/т, в связи с чем поставщики корректируют ценовые предложения.

Прогнозы

Партнер NEFT Research по консалтингу А. Котов считает, что в случае сохранения прохладной погоды и дождей в странах Азии восстановление цен может сместиться на сентябрь-октябрь, когда начнется сезонное пополнение запасов перед зимой. Вместе с тем поддержку рынку может оказать дальнейшая эскалация конфликта между США и Ираном.

По мнению эксперта, риски перебоев с поставками нефти и сжиженного природного газа (СПГ) способны увеличить спрос на уголь.

В Центре ценовых индексов (ЦЦИ) отмечают, что в настоящее время спрос на уголь остается ограниченным, а экспортные индексы вернулись к уровням середины мая. Предпосылок для роста цен со стороны потребления пока не наблюдается, однако поддержку рынку может оказать сокращение предложения.

По оценке НКР, потенциал дальнейшего снижения экспортных цен на энергетический уголь составляет еще 10-15 долл. США/т. При этом наиболее устойчивые позиции сохранят производители с низкой себестоимостью добычи и собственной экспортной инфраструктурой.

Напомним, давление сохраняется и в других сегментах угольного рынка. Ранее NEFT Research сообщала о максимальном с начала 2026 г. недельном снижении экспортных цен на российский коксующийся уголь. Причинами также стали слабый спрос в Китае и Индии, восстановление добычи на китайских шахтах и высокие запасы угля у потребителей. По оценкам аналитиков, устойчивое восстановление цен на угольном рынке ожидается не ранее сентября-октября.

Подпишитесь

Читать полностью