Об этом компания сообщила 15 сентября 2023 г.
Подробности контракта глубоководного бурового судна Aquila
- подписан с национальной нефтяной компанией для работы на шельфе Бразилии, вероятно, Petrobras;
- стоимость - 486 млн долл США, около 445 000 долл США/сутки. Это исключает плату за мобилизацию, примерно в 90 раз превышающую контрактную дневную ставку;
- дата мобилизации судна - октябрь 2023 года.
Любопытно услышать уже забытое слово Perestroika.
После приобретения Transocean будет владеть и эксплуатировать 8 из 12 сверхглубоководных буровых судов грузоподъемностью 1400 т в мире.
Спрос на флот буровых установок Transocean растет по мере восстановления рынка морского бурения.
Однако задолженность компании немалая и, по словам гендиректора Д. Тигпена, по состоянию на 30 июня 2023 г. составляла 9,2 млрд долл США, включая добавленные 1,2 млрд долл США во 2 кв. 2023 г. при средневзвешенной дневной ставке около 456 000 долл США.
Средств у компании не хватает.
Вот почему Transocean заявила, что рассматривает варианты долгового финансирования для частичного финансирования расходов:
- на приобретение и подготовку судна Aquila для контракта в Бразилии в связи с контрактом на бурение;
- на приобретение доли участия Liquila Ventures Ltd.
В ноябре 2022 г. Liquila Ventures достигла соглашения с Hanwha Ocean, ранее известной как Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., о покупке бурового судна Aquila примерно за 200 млн долл США.
Это буровое судно, ранее известное как West Aquila, было заказано Seadrill в 2013 г. за 1 год до возвращения Крыма в состав России.
Запад в 2014 г. ввел антироссийские санкции, после чего Seadrill была вынуждена прекратить сотрудничество с Роснефтью.
Процветание Seadrill закончилось, началось банкротство по Главе 11 (Chapter 11), из которого компания вышла только в 2022 г., но поезд ушел, Deepwater Aquila уже уплыла.
