Согласно прогнозам, к 2030 году производство бензина в России вырастет на 5 млн тонн. Участники дискуссии отметили растущий спрос со стороны нефтеперерабатывающих заводов на высокооктановые компоненты. Стабильное производство МТБЭ позволит рынку перейти к росту потребления высокооктанового топлива (АИ-95 и выше) и отказаться от устаревших топливных стандартов, негативно влияющих на состояние окружающей среды.
Кроме того, собственные высокооктановые компоненты открывают российским нефтепереработчикам экспортные перспективы в Центральной Азии, которая сегодня является одним из самых быстрорастущих рынков высокооктановых бензинов. Например, в Узбекистане с прошлого года запрещен к реализации АИ-80, а до 2030 года планируется запрет на топливо ниже классов К4–К5, при этом крупнейшие НПЗ еще не прошли необходимую модернизацию. В то же время спрос на современные автомобили постоянно растет.
Заместитель директора производственно-технического департамента АО ГК «Титан» Александр Михантев отметил, что состоявшаяся в Нижнекамске дискуссия получилась полезной в плане обмена опытом. «Примечательно, что существующие решения проблемы процесса псевдоожижения и технологические решения для стабилизации работы производства, принимаемые коллегами по цеху, оказались аналогичны с нашими. То есть мы следуем в одном направлении», – отметил он.
Заместитель главного технолога ГК «Эктос» Николай Комов отдельно выделил проблематику, связанную с блоками дегидрирования. По его словам, это многофакторный процесс, который требует повышенного внимания со стороны технологов и механиков. Обмен опытом внутри отрасли помогает совместно решать имеющиеся проблемы и повышать эффективность эксплуатации оборудования.
Ключевым итогом обсуждений стала дорожная карта, включающая в себя 67 мероприятий, реализация которых позволит повысить эффективность производств в периметре «Изобутилен-МТБЭ» и гарантировать технологическую устойчивость отрасли в условиях растущего спроса на «октан».
Особое внимание участники уделили операционной эффективности бизнеса. Российские нефтехимические предприятия смогли преодолеть последствия вызовов последних лет, нарастив производство высокооктановых компонентов. Однако дальнейшее развитие требует сокращения простоев, связанных с ремонтами, и внедрения новых катализаторов.
И это уже происходит: например, на «Нижнекамскнефтехиме» переход с монокатализатора на смесь катализаторов, а также изменение технологий регенерации позволили снизить коксообразование, сократить продолжительность ремонтов и уменьшить количество побочных процессов за счет снижения температур в зоне реакции. Все это позволило заметно уменьшить расходные нормы на сырье и увеличить выпуск продукта.
«Нижнекамская площадка стала центром притяжения для всей цепочки – от разработчиков катализаторов до конечных контрагентов. Мы наладили прямой диалог внутри сообщества производителей изобутилена и МТБЭ, что критически важно для оперативного решения технологических задач. 67 инициатив, которые были проработали, касаются как оптимизации текущей эксплуатации, так и внедрения новых исследований. СИБУР сегодня выступает интегратором, который объединяет усилия науки и промышленности для обеспечения топливного суверенитета страны», – подчеркнул директор по производству ПАО «Нижнекамскнефтехим» Петр Токарев.
Диалог участников отрасли критически важен для оперативного решения технологических задач. МТБЭ остается приоритетной добавкой для рынка благодаря своим эксплуатационным свойствам: он негигроскопичен, не расслаивается при хранении и идеально смешивается с любыми углеводородами. В условиях прогнозируемого роста доли высокооктановых бензинов до уровня 48-49 млн тонн, выстраивание эффективного производства изобутилена становится стратегической задачей для всей нефтехимической вертикали до 2030 года.
Автор: А. Гладкина
