Об этом сообщает пресс-служба Регистра.
РС одобрил ГРУ для ледокола Ленинград, пятого судна проекта 22220, подтвердив соответствие оборудования следующим параметрам:
- стабильная работа при экстремальных нагрузках;
- надежное энергоснабжение трех гребных электродвигателей мощностью порядка 20 МВт каждая при переменных нагрузках во льдах;
- интеграция в систему автоматизированного управления;
- совместимость с асинхронными двигателями переменного тока.
Атомный ледокол Ленинград
Судно входит в проект 22220. Ледокол строится на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Заказчиком проекта выступает Росатом. Старт строительству ледокола дал президент РФ В. Путин 26 января 2024 г. Ожидается, что судно будет готово к эксплуатации в 2028 г.Напомним, в феврале 2023 г. Атомфлот заключил контракт на строительство пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов (УАЛ) проекта 22220, которые планировалось назвать Камчатка и Сахалин, но затем они были переименованы в Ленинград и Сталинград.
Ледоколы проекта 22220
Ледоколы проекта 22220, также известные как тип ЛК-60Я, представляют собой серию российских универсальных атомных ледоколов (УАЛ) — мощнейших в мире. Они предназначены для самостоятельной проводки крупнотоннажных судов, круглогодичного лидирования караванов в Арктике. Двухосадочная конструкция атомоходов позволяет эксплуатировать ледоколы не только в арктических водах, но и в устьях полярных рек.На данный момент Балтийский завод построил и передал заказчику головной ледокол проекта 22220 Арктика и три серийных УАЛ — Сибирь, Урал и Якутия. Продолжается строительство ледокола Чукотка. В июле на борт атомохода был установлен главный распределительный щит.
Также начата резка металла для Сталинграда. Контрактный срок сдачи УАЛ Чукотка — декабрь 2026 г., УАЛ Сталинград — в 2030 г. С 2028 г. планируется заложить еще два ледокола проекта 22220.
Также на Балтийском заводе идет строительство многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) Владимир Воробьев, его сдача планируется в 2029 г.
- мощность — 60 МВт (на валах);
- длина — 173,3 м (по конструктивной ватерлинии (КВЛ) — 160 м);
- ширина — 34 м (по КВЛ — 33 м);
- высота — 52 м;
- осадка по КВЛ — 10,5 м, минимальная рабочая осадка — 9,03 м;
- ледопроходимость — до 3 м;
- водоизмещение — 33,54 тыс т;
- двигатели — два ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт;
- скорость хода — 22 узла (полная) по чистой воде, 12 узлов по льду 1,5 м, два узла по льду 2,8–2,9 м;
- ледовый класс — Icebreaker 9;
- назначенный срок службы — 40 лет;
- экипаж — 75 человек.
Автор: К. Кожемяченко
































