Москва, 7 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Место проведение – г. Когалым, конференц-зал ООО «ЛУКОЙЛ-Инжиниринг», ул. Широкая, д.40.

Организаторы - Экспертный совет по механизированной добыче нефти и Центр профессионального развития.

При поддержке:

ПАО «ЛУКОЙЛ»
Союза нефтегазопромышленников России
Торгово-промышленной палаты РФ

Сайт конференции https://malodebit.ru/

Формат - очно и онлайн.

Зарегистрировано 230 участников, программа конференции сформирована.

Спикеры:

Р. Камалетдинов (Экспертный совет); С. Мерзляков («ЛУКОЙЛ»); А. Чернов («Сургутнефтегаз»); А. Артюхов («Татнефть»); С. Медведев («Сургутнефтегаз»); К. Лапин («ЛУКОЙЛ»); А. Карсанов («ЛУКОЙЛ»); И. Авдеев («Сургутнефтегаз»); Т. Вильданов («ЛУКОЙЛ»); А. Аникин («Сургутнефтегаз»); А. Семенов («ЛУКОЙЛ»); Р. Кутдусов («Сургутнефтегаз»); Т. Насуев («ЛУКОЙЛ»); П. Семенюк («КЗХ»); Е. Орлик («Технологии ОФС»); К. Заморин («ЛУКОЙЛ»); Р. Сайфутдинов («ИРЗ»); С. Щелконогов («Мейджерпак»); Ф. Иксанов («БКО»); А. Ардиев («Технологии строительства скважин») и др.

Деловая программа конференции включает:

• 3 сессии (24 доклада), Круглый стол «Периодическая эксплуатация скважинного оборудования: проблемы и пути решения», питч-сессию стартапов нефтегазовой тематики;
• Экскурсию по лабораторному корпусу ООО «ЛУКОЙЛ-Инжиниринг», образовательному центру (филиал Пермского национального исследовательского политехнического университета);
• Посещение завода по производству вентильных электродвигателей, производственной базы ООО «ЭПУ Сервис»;
• Посещение Центра интегрированных операций (ЦИО), кустовой площадки Южно-Ягунского месторождения ТПП «Когалымнефтегаз» ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь»;
• Посещение ООО «Войкан»;
• Экскурсию по г. Когалыму.

Основные темы конференции:

• Новые виды оборудования и технологий для добычи нефти из малодебитных скважин;
• Организация опытно-промышленных испытаний на промышленных полигонах;
• Особенности подбора оборудования с учетом критерия энергоэффективности, специфика вывода на режим, эксплуатации малодебитных скважин;
• Методы предупреждения и борьбы с осложнениями при эксплуатации малодебитных скважин (мехпримеси, солеотложения, газ, АСПО, коррозия);
• Опыт использования химреагентов на осложненном фонде;
• Методы увеличения притока из малодебитных скважин, опыт применения различных способов обработки призабойной зоны пласта, технологий повышения нефтеотдачи пластов;
• Опыт совершенствования процедур расследования причин отказов скважинного оборудования, повышения качества анализа отказов, новые методики экспертизы часто-ремонтируемого фонда скважин;
• Малогабаритное оборудование, применяемое в боковых и горизонтальных стволах, скважинах малого диаметра, системах ОРЭ;
• Интеллектуализация добычи нефти, периодическая эксплуатация и др.

Питч-сессия стартапов:

1. ООО «Финист-М» (Практическое применение ИИ для решения задач повышения МРП мехфонда и расследования причин отказов)
2. RCROBOTICS (Мобильные робототехнические комплексы для морских платформ и производственных объектов на суше)
3. ООО «БМК-Сервис» (Предиктивная аналитика отказов на фонде УЭЦН)

Круглый стол «Периодическая эксплуатация скважинного оборудования: проблемы и пути решения».

Модераторы:

• Р. Камалетдинов, председатель Экспертного совета по механизированной добыче нефти
• С. Мерзляков, начальник отдела добычи нефти и газа ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» ПАО «ЛУКОЙЛ»

Спикеры:

• Е. Кибирев, директор по качеству Levare International
• А. Чернов, ведущий инженер производственного отдела по добыче нефти и ППД ПАО «Сургутнефтегаз»
• А. Шляпчинский, ведущий инженер управления техники и технологии добычи нефти и газа по Западно-Сибирскому региону ООО «ЛУКОЙЛ-Инжиниринг» ПАО «ЛУКОЙЛ»
• А. Артюхов, заместитель начальника управления добычи нефти и газа СП «Татнефть-Добыча» ПАО «Татнефть»
• С. Медведев, заместитель начальника ЦБПО ЭПУ ПАО «Сургутнефтегаз»
• К. Лапин, ведущий инженер отдела добычи нефти и газа ООО «ЛУКОЙЛ-Пермь» ПАО «ЛУКОЙЛ»

Обсуждаемые вопросы:

• Опыт внедрения периодической эксплуатации, выявленные осложнения, пути решения;
• Совершенствование программных продуктов по подбору периодического режима скважинного оборудования, по контролю и оптимизации периодического режима;
• Создание алгоритмов периодической эксплуатации в современных станциях управления;
• Влияние режимов работы скважин на ресурс скважинного оборудования;
• Совершенствование методик подбора периодического режима работы скважин

Более подробную информацию о конференции можно получить по телефонам: +7-985-455-36-45; +7-495-003-59-25; электронной почте: cenprodev@list.ru

Автор: Д. Колесникова Читать полностью

Москва, 7 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Поставки российского трубопроводного газа в Европу осуществляются только по магистральному газопроводу (МГП) «Турецкий поток», транспортировка транзитом по газотранспортной системе (ГТС) Украины и другим маршрутам остановлена.

Маршруты поставок

Загрузка второй нитки МГП «Турецкий поток», ориентированной на рынок Юго-Восточной Европы, держится вблизи 49 млн м³/сутки.

По данным платформы ENTSOG по газоизмерительной станции (ГИС) «Странджа-2/Малкочлар» на границе Турции и Болгарии, физический объем газа за газовые сутки 6 сентября 2026 года составил 49,32 млн м³. Согласно данным о реноминациях на 7 сентября, прокачка снизится до 48,97 млн м³.

С начала 2026 года поставки газа по этому маршруту на 3,17% превышают показатели аналогичного периода 2025 года, объем прокачки достиг 11,87 млрд м³ газа.

МГП «Турецкий поток» и его сухопутная часть на данный момент являются единственным маршрутом поставок российского трубопроводного газа в Европу, остальные маршруты остановлены:

• транзит газа по ГТС Украины через ГИС «Сохрановка» (точка входа на Украину магистрального газопровода «Союз») заблокирован украинской стороной 11 мая 2022 г.;
• через ГИС «Суджа» (точка входа на Украину из России магистрального газопровода «Уренгой – Помары – Ужгород») прокачка прекращена с 1 января 2025 г. после истечения срока действия транзитного контракта;
• польский участок газопровода «Ямал – Европа» с 11 мая 2022 г. стал недоступен для «Газпрома» в связи с введением российских контрсанкций;
• газопровод «Северный поток -1» остановлен 31 августа 2022 г., а 26 сентября 2022 г. обе его нитки и одна из ниток не введенного в эксплуатацию газопровода «Северный поток-2» были повреждены в результате взрывов в Балтийском море.

Погода, запасы и котировки газа в Европе

В Европе сохраняется контрастная погода. На юге Европы – в Испании, Португалии, Греции, Италии и на Балканах сохраняется аномальная жара с температурой воздуха около 40°C. На северо-западе региона – во Франции, Бельгии, Германии – начинается переход к более прохладной и неустойчивой погоде, с дождями и грозами, тогда как на севере и северо-востоке уже ощущается влияние осени.

В сервисе Meteoalarm предупреждения об аномально высокой температуре желтого уровня опубликованы для Италии, Греции, Португалии, Словении, Боснии и Герцеговины, Хорватии, Сербии, оранжевого – для Франции, Испании, Черногории.

После 9 сентября ожидается дальнейшее понижение температуры воздуха на севере региона, тогда как жара на юге будет сохраняться и далее. Причем с 10 сентября ожидается вторжение новой волны горячего воздуха из Африки, ослабление жары возможно после 13 сентября.

Выработка электроэнергии ветряными электростанциями (ВЭС) в Европе снизилась. Согласно сервису WindEurope, 6 сентября на долю энергии, полученной на ВЭС, пришлось обеспечение 14,9% спроса на электроэнергию в Европе (19,9% в конце прошлой недели).

По данным Gas Infrastructure Europe (GIE) на 5 сентября 2026 года, подземные хранилища газа (ПХГ) в ЕС были заполнены на 66,59%, в них находилось 71,08 млрд м³ газа. За сутки уровень заполненности ПХГ вырос на 0,29 п.п., днем ранее – на 0,28 п.п. Закачку газа вели все страны ЕС, кроме Испании, Португалии, Латвии и Швеции (нулевая динамика). В Германии ПХГ заполнены на 54,16%, во Франции – на 73,41%, в Австрии – на 67,3%, в Италии – на 83,68% (ранее это были крупнейшие рынки сбыта «Газпрома» в Европе).

За период отбора, завершившегося 31 марта, из европейских ПХГ было извлечено 58,19 млрд м³ газа. Сейчас в европейские ПХГ к зиме закачано 41,44 млрд м³ газа. Для достижения целевого уровня к ноябрю европейцам необходимо запасти 24,88 млрд м³. Поскольку уровень в 90% заполнения ПХГ очевидно достигнут не будет, ЕК готова снизить требуемый уровень заполнения ПХГ до 75% к 1 ноября. От сниженного целевого показателя газовые компании ЕС отделяет 8,88 млрд м³, это реальный к закачке объем (правда с середины октября уже начинается отбор), но как это скажется на стабильности прохождения осенне-зимнего периода (ОЗП), неясно.

Нефтегаз.РУ напоминает, что к 5 сентября в 2025 г. европейцы успели заполнить ПХГ до 78,95%, в них находилось 84,71 млрд м³ газа. Запасы к зиме составляли 48,33 млрд м³ газа. Сейчас общий объем запасов меньше показателя прошлого года на 13,63 млрд м³ газа, закачка в текущем сезоне отстает на 7,0 млрд м³.

Газовые котировки в Европе пробили отметку в 900 долл. США за 1000 м³. Октябрьские фьючерсы на газ на хабе TTF (Нидерланды) на бирже ICE Futures к 11:30 мск 7 сентября торговались на уровне 73,4 евро/МВт·ч (904,5 доллара США за 1000 м³), рост по сравнению с расчетной ценой предыдущего дня составил 2,01%.
Читать полностью

Москва, 7 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Мировой рынок судового топлива столкнулся с риском дефицита в 3-м квартале 2026 г.
Об это сообщил Reuters.

Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), испытывающие давление из-за перебоев с поставками нефти и повреждения инфраструктуры на фоне военных конфликтов, увеличивают выпуск дизельного топлива и других нефтепродуктов с более высокой маржинальностью, сокращая производство топочного мазута.

По оценке Energy Aspects, дефицит топочного мазута в 3-м квартале 2026 г. может составить около 218 тыс. барр./сутки. Это первый прогнозируемый дефицит на рынке с 3-го квартала 2025 г., когда дисбаланс составлял лишь около 6 тыс. барр./сутки.

Основной удар по рынку приходится на поставки из регионов, обеспечивающих значительную часть мировой торговли нефтепродуктами.

Экспорт топочного мазута с Ближнего Востока в марте–августе 2026 г. сократился на 45% в годовом выражении, до среднего уровня около 447 тыс. барр./сутки, по данным Kpler.

Дополнительным фактором стали перебои в работе российских НПЗ из-за атак украинских беспилотников. В августе экспорт российского топочного мазута, согласно данным Kpler, снизился до рекордных 591 тыс. барр./сутки против среднего показателя более 860 тыс. барр./сутки в 2025 г.

Ситуация осложняется сокращением производства на отдельных НПЗ Ближнего Востока. Например, кувейтский НПЗ Al-Zour, являющийся одним из крупных поставщиков топочного мазута, с марта отгрузил только один груз объемом около 26 тыс. барр./сутки против примерно 191 тыс. барр./сутки в январе–феврале.

Крупные НПЗ, включая нигерийский Dangote мощностью 650 тыс. барр./сутки, наращивают экспорт дизельного топлива, бензина и авиакеросина, одновременно сокращая поставки мазута.

По оценке Energy Aspects, исторически низкие запасы бензина и дизельного топлива стимулируют НПЗ увеличивать загрузку вторичных установок, используя больше объемов топочного мазута в качестве сырья для производства других нефтепродуктов. Это дополнительно сокращает доступное предложение судового топлива.

Запасы снижаются

Давление на рынок отражается не только в экспортной статистике, но и в динамике запасов. В крупнейших мировых центрах хранения и бункеровки - Сингапуре, Амстердаме–Роттердаме–Антверпене и Фуджейре - запасы топочного мазута находятся примерно на 30% ниже среднего сезонного уровня за последние три года.

Наиболее уязвимой остается Азия. Сингапур - крупнейший мировой бункерный хаб - импортирует более половины объема топлива, необходимого для удовлетворения внутреннего спроса, который составляет почти 1 млн барр./сутки. Перебои с поставками из стран Персидского залива напрямую увеличивают риски для азиатского рынка.

Дополнительным фактором становится изменение маршрутов танкеров. Судоходные компании вынуждены выбирать более длинные маршруты, обходя Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив из-за сохраняющихся угроз со стороны хуситов. Это повышает потребление топлива непосредственно флотом.

Стоимость растет быстрее нефти

Дефицит уже отражается на ценах. Стоимость основного судового топлива - малосернистого мазута (VLSFO) - в Сингапуре с начала войны вокруг Ирана выросла на 76%, почти до 825 долл. США/т, или около 130 долл. США/барр., по состоянию на 1 сентября.

Для сравнения, за тот же период эталонный сорт Brent подорожал примерно на 40%.

Таким образом, стоимость судового топлива растет значительно быстрее цен на сырую нефть. Для судоходных компаний это означает увеличение операционных расходов, которое в дальнейшем может трансформироваться в более высокие фрахтовые ставки и транспортные издержки.

Читать полностью

Москва, 7 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Мьянма планирует построить нефтеперерабатывающий завод (НПЗ), который будет работать на российской нефти.
Об этом министр электричества и энергетики Коу Коу Лвин заявил в интервью РИА Новости на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

НПЗ для российской нефти...

По словам министра, НПЗ для переработки российской нефти Мьянма планирует построить в специальной экономической зоне (СЭЗ) Давэй.

Тезисы от У Коу Коу Лвина:

• одним из проектов, способных принести значительную экономическую выгоду России и Мьянме, является специальная экономическая зона Давэй,
• в соответствии с договоренностями руководства двух стран в специальной экономической зоне Давэй планируется строительство нефтеперерабатывающего завода и электростанции,
• для работы НПЗ планируется импортировать российскую сырую нефть и создать необходимые перерабатывающие мощности,
• Мьянма и Россия уже ведут технологическое сотрудничество в сфере производства, передачи и распределения электроэнергии.

Проект НПЗ и угольной тепловой электростанции (ТЭС) в СЭЗ Давэй – не новый. Нефтегаз.РУ напоминает, что эти проекты, а также глубоководный порт, были зафиксированы в меморандуме по инвестсотрудничеству в СЭЗ Давэй, подписанном в феврале 2025 г. по итогам заседания 5^й Межправительственной Российско-Мьянманской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.

Проект угольной ТЭС в СЭЗ Давэй российская сторона оценила как перспективный в связи с наличием местного угля и возможностей подвоза. Первоначально проект СЭЗ Давэй предусматривал крупную угольную ТЭС мощностью 4000 МВт, но строительство было отменено из-за давления экологов, позже обсуждалось строительство угольных и газовых электростанций мощностью до 7000 МВт. Учитывая подвешенное состояние СЭЗ в целом, стороны рассматривают мощность в 660 МВт. 5 июня 2026 г. на ПМЭФ Интер РАО Экспорт и 24 Hour Group подписали контракт на подготовку технико-экономического обоснования (ТЭО) по ТЭС, российская сторона полагает, что ТЭО будет подготовлено и утверждено до конца 2026 г.

К проекту строительства НПЗ в СЭЗ Давэй российская сторона подходит более осторожно, считая необходимым его тщательное изучение с точки зрения экономической целесообразности и защиты инвестиций. При этом мьянманская сторона в проекте НПЗ крайне заинтересована, но внятной оценки потенциального объема рынка сбыта пока не представила.

...и энергетический хаб

Коу Коу Лвин также рассказал о более масштабных планах Мьянмы по созданию энергетического хаба в регионе Давэй для торговли российскими энергоресурсами.

По его словам, Давэй имеет стратегически выгодное положение, связывая внутренние районы Юго-Восточной Азии с Индийским океаном. Через регион уже проходят газопроводы, по которым Мьянма поставляет природный газ в Таиланд.

В целом, по словам министра, регион Давэй может стать не только энергетическим, но и крупным транспортно-логистическим центром, который будет использоваться для развития других направлений торговли.


Нефтегаз.РУ напоминает, что СЭЗ Давэй занимает площадь 196 км² в Андаманском море. Центром СЭЗ является г. Давэй – столица региона Танинтайи в южной части Мьянмы. Это местоположение делает СЭЗ Давэй экономически и геополитически привлекательной, поскольку создает альтернативный торговый маршрут в обход Малаккского пролива. На территории СЭЗ планируется открыть высокотехнологичные промышленные зоны и транспортные узлы, зоны информационных технологий и экспортной обработки.

Проект СЭЗ был инициирован в 2008 г., но строительство было приостановлено в 2013 г. С 2015 г. проект периодически планировалось возобновить, но его реализация сдерживалась финансовыми проблемами, обвинениями в нарушении прав человека и коррупции, неопределенностью с энергоснабжением и политической нестабильностью в Мьянме. Сейчас у проекта СЭЗ Давэй появляется шанс, поскольку на фоне блокировки Ормузского пролива в мире складывается повышенный интерес к расшивке узких мест на логистических маршрутах.

3 июля 2026 г. заместитель министра торговли Мьянмы Вин Мьин Кхаинг сообщил, что в рамках экономического сотрудничества между Россией и Мьянмой выбрано окончательное место для СЭЗ и глубоководного порта Давэй. По его словам, строительство СЭЗ возобновилось, проект будет реализован в течение 8 лет.

17-19 августа 2026 г. президент Мьянмы Мин Аунг Хлаинг посетил Москву с официальным визитом, проведя переговоры с президентом РФ В. Путиным и премьер-министром М. Мишустиным. На встрече с М. Мишустиным мьянманская сторона официально призвала ускорить реализацию совместных проектов, включая СЭЗ Давэй, в т.ч. НПЗ и ТЭС.
Читать полностью

Москва, 4 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Компания «Эридан» открыла в Березовском Свердловской области новый производственный комплекс, где наладила выпуск оборудования для систем противопожарной защиты «Диалог PRO». После запуска цеха производственные мощности компании выросли в 2,4 раза.

Инвестиции в создание комплекса составили 267 млн рублей. Из них 108 млн рублей в виде льготного займа предоставили федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) и ФРП Свердловской области. Финансирование осуществлялось в рамках федерально-региональной программы «Проекты развития».

Новый производственный комплекс площадью 2,2 тыс. кв. метров оснащен современным технологическим оборудованием. Благодаря займу ФРП (координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга России) предприятие автоматизировало ключевые производственные операции, расширило действующие участки, перевело часть процессов с ручного труда на автоматизированный и отказалось от выполнения ряда операций сторонними подрядчиками.

В результате мощности по выпуску систем противопожарной защиты «Диалог PRO» увеличились в 2,4 раза – с 10 до 24 комплектов в год. Увеличение выпуска оборудования направлено как на снижение зависимости от импорта, так и на создание технических решений, более эффективных, чем зарубежные аналоги.


Одной из особенностей системы «Диалог PRO» является режим «Повышенная готовность», который позволяет максимально быстро обнаруживать возгорание и запускать пожарную автоматику, снижая возможный ущерб. Запатентованные технические решения также позволяют проводить обслуживание оборудования без остановки сложных технологических процессов, что уменьшает эксплуатационные расходы предприятий.

Взрывозащищенные системы противопожарной защиты компании применяются на опасных производственных объектах нефтегазовой, химической, энергетической, горнодобывающей и оборонной промышленности.

Основными заказчиками выступают предприятия топливно-энергетического комплекса, такие как «СИБУР», «Роснефть», «ЛУКОЙЛ», «Газпром нефть», газотранспортные компании «Газпрома» и другие.

Источник: Фонд развития промышленности

Автор: А. Гладкина Читать полностью

Москва, 7 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Южная Корея и США согласовали объем планируемых инвестиций Сеула в проект газовой электростанции (ГТЭС) в Техасе в размере около 22,3 млрд долл. США.
Об этом сообщает корейское издание Edaily со ссылкой на источники среди представителей властей и политиков.

Проект предполагает строительство газовой электростанции мощностью 6,3 ГВт в городе Энсинал, штат Техас. Основным потребителем генерируемой электроэнергии должны стать крупные центры обработки данных (ЦОД), спрос на электроэнергию со стороны которых растет на фоне масштабного развития технологий искусственного интеллекта.

Первый крупный проект

Инвестиции в техасскую газовую генерацию могут стать первым американским проектом Южной Кореи, реализуемым в рамках заключенного в 2025 г. торгового соглашения между двумя странами.

В соответствии с договоренностями Сеул обязался обеспечить 350 млрд долл. США инвестиций в экономику США в обмен на более благоприятные тарифные условия для южнокорейского экспорта.

При этом пока не уточняется, будет ли Южная Корея самостоятельно финансировать всю стоимость проекта в Техасе или инвестиции будут осуществляться совместно с американскими и другими партнерами.

Газовая генерация для растущего спроса

Выбор газовой генерации связан с быстрым увеличением потребления электроэнергии со стороны дата-центров. Для объектов, обеспечивающих работу систем искусственного интеллекта (ИИ), критически важны стабильность энергоснабжения и наличие крупных объемов мощности.

Проект в Энсинале мощностью 6,3 ГВт способен стать одним из крупных элементов формирующейся энергетической инфраструктуры для технологического сектора США. Использование природного газа позволит обеспечить управляемую генерацию и компенсировать ограничения, характерные для ряда переменных источников электроэнергии.

Другие проекты

Южная Корея также изучает возможность реализации других масштабных энергетических проектов на территории США. Среди рассматриваемых вариантов СМИ называют:

• строительство крупной атомной электростанции (АЭС);
• участие в проекте по производству сжиженного природного газа (СПГ) на Аляске.

Министерство промышленности Южной Кореи заявило, что пока не может подтвердить детали процесса реализации американского инвестиционного плана.

Напомним, что выработка электроэнергии в США в июле 2026 г. впервые превысила 100 тыс. ГВт·ч за неделю. Читать полностью

Москва, 7 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Розничные цены на автомобильное топливо в Италии продолжают расти. По данным Министерства по делам предприятий и продукции «Сделано в Италии», средняя стоимость бензина в стране достигла 2,052 евро/литр, дизельного топлива - 2,146 евро/литр.

На отдельных автозаправочных станциях, в частности на автомагистралях, цена топлива приближается к 2,2 евро/литр.

Бензин подорожал несмотря на снижение акцизов

По оценке итальянского информационного агентства ANSA, с 5 августа 2026 г. стоимость топлива увеличилась примерно на 5,5 евроцента/литр.

Рост цен происходит на фоне мер правительства Италии, направленных на сдерживание стоимости моторного топлива за счет снижения акцизов. Действие этих мер в текущем формате завершается на следующей неделе. После этого налоговые льготы планируется сохранить только для отдельных категорий граждан и транспортных компаний.

Таким образом, дальнейшая динамика розничных цен будет зависеть не только от ситуации на нефтяном рынке, но и от параметров государственной поддержки.

Стоимость газа и электроэнергии также растет

На фоне подорожания автомобильного топлива в Италии увеличиваются расходы потребителей на другие виды энергоресурсов.

По данным национального регулятора в сфере энергетики, водных ресурсов и отходов Arera, в августе стоимость газа для потребителей выросла на 6,9% по сравнению с июлем.

Статистическое агентство ISTAT сообщило, что в августе годовой рост стоимости газа составил 11,3%, тогда как электроэнергия подорожала на 17,9%.

Напомним, что ранее главный редактор итальянского издания La Verità М. Бельпьетро заявил, что атаки украинских БПЛА на российские НПЗ и танкеры сокращают предложение нефти на мировом рынке и способствуют росту цен на топливо в Европе. Он также подверг критике европейскую политику поддержки Украины, заявив, что европейские страны несут экономические последствия конфликта, в том числе в виде более высоких энергетических затрат.

Читать полностью

Москва, 7 сен – ИА Нефтегаз.РУ. На восстановление нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) ЛУКОЙЛу достаточно 2-3 недель.
Об этом В. Алекперов, учредитель фонда региональных социальных программ Наше будущее, основатель ЛУКОЙЛа (на данный момент не является акционером и не занимает руководящих должностей в компании), сообщил в комментарии для ИС Вести 6 сентября 2026 г.

ЛУКОЙЛ восстанавливает НПЗ

Тезисы от В. Алекперова:

• мы принимаем все исчерпывающие меры, чтобы заводы работали,
• не всегда это получается в кратчайшие сроки,
• но нам 2-3 недель хватает для того, чтобы восстановиться.

Нефтегаз.РУ напоминает, что у ЛУКОЙЛа в России действуют 4 НПЗ суммарной мощностью порядка 50 млн т/год:

• Нижегородский НПЗ (ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез, НОРСИ) в Кстово Нижегородской области – мощность 17 млн т/год,
• Волгоградский НПЗ (ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка) – мощность 15,7 млн т/год,
• Пермский НПЗ (ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез) – мощность 13,1 млн т/год,
• Ухтинский НПЗ (ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка) в республике Коми – мощность 4,0 млн т/год.

Все НПЗ компании подвергались атакам беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), в т.ч. удаленные от границы с Украиной Пермский и Ухтинский.

Согласно годовому отчету за 2025 г., ЛУКОЙЛ нарастил переработку нефтяного сырья на собственных НПЗ в России на 2,3%, до 41,7 млн т. Сказался эффект низкой базы 2024 г., когда показатель упал на 7,7%, до 40,797 млн т на фоне проведения крупных ремонтных работ в 2024 г. (в основном, внеплановых). Показатели нефтепереработки за прошедшие периоды 2026 г. ЛУКОЙЛ не раскрывал.

Российские НПЗ восстанавливаются

1 сентября 2026 г. президент РФ В. Путин на пресс-конференции по итогам саммита Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в г. Бишкек сообщил, что России осталось отремонтировать порядка 10% поврежденных НПЗ.

На Восточном экономическом форуме (ВЭФ) президент повторил эту оценку, сообщив, что ремонтная работа продолжается. Также президент рассказал об увеличении вложений компаний в защиту своих НПЗ, что уже дает необходимые результаты и эффекты.

Вице-премьер РФ А. Новак на полях ВЭФ отмечал, что компании проводят восстановительные работы в ускоренном режиме, а часть плановых летних ремонтов НПЗ перенесена на более поздние сроки, чтобы в текущий период обеспечить максимально возможный выпуск топлива и поставки на внутренний рынок.

Первый вице-премьер Д. Мантуров 4 сентября заявил, что сроки ремонтно-восстановительных работ на НПЗ стараются сокращать до минимума. По словам Д. Мантурова, конкретная продолжительность работ напрямую зависит от характера повреждений и необходимого перечня оборудования.
Читать полностью

Москва, 6 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Страны ОПЕК+, ранее добровольно сокращавшие добычу нефти сверх обязательств (т.н. «группа семи» – Саудовская Аравия, Россия, Ирак, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман), сохранят добычу в октябре 2026 г. на уровне сентября.
Об этом говорится в коммюнике Секретариата ОПЕК по итогам встречи стран-добровольцев, прошедшей в онлайн-формате 6 сентября 2026 г.

Без вариантов

В сообщении отмечается, что 7 стран ОПЕК+ на прошедшей встрече рассмотрели глобальные рыночные условия и перспективы. Страны-добровольцы в очередной раз подтвердили свою коллективную приверженность полному соблюдению условий соглашения ОПЕК+.

По поводу уровня добычи на октябрь 2026 г. страны-добровольцы приняли ожидаемое решение – сохранить его на уровне сентября. Совокупный целевой уровень добычи «группы семи» останется на отметке 31,01 млн барр./сутки в т.ч.:

• Саудовская Аравия – 10,478 млн барр./сутки,
• Россия – 9,949 млн барр./сутки,
• Ирак – 4,431 млн барр./сутки,
• Кувейт – 2,676 млн барр./сутки,
• Казахстан – 1,628 млн барр./сутки,
• Алжир – 1,007 млн барр./сутки,
• Оман – 841 тыс. барр./сутки.

Решение стран--добровольцев было ожидаемо, поскольку восстановление всех ранее добровольно дополнительно сокращенных объемов страны-добровольцы завершили в сентябре 2026 г. Пространства для дальнейшего наращивания добычи нет (текущие целевые уровни стран «группы семи» соответствуют их квотам в рамках ОПЕК+ на 2026 г.), а сокращение добычи противоречит рыночным условиям в ситуации кризиса на Ближнем Востоке.

Несмотря на это 7 стран ОПЕК+ продолжат проводить ежемесячные встречи для обзора рыночных условий. Следующая встреча состоится 4 октября 2026 г.

ОПЕК++ – всё?

«Группа семи» (на момент формирования – «группа восьми» с учетом ОАЭ) сложилась в 2023 г. как дополнительный инструмент регулирования предложения на нефтяном рынке. Тогда мировой рынок нефти переживал период высокой волатильности и непредсказуемости из-за банковского кризиса в США и Европе, глобальной экономической неопределенности и опасений профицита предложения.

Учитывая досточно консервативный подход «большой» ОПЕК+ к определению квот, 8 стан ОПЕК+ со главе с Россией и Саудовской Аравией сформировали отдельную группу внутри ОПЕК+, своеобразный ОПЕК++. Решения эта «малая» ОПЕК+ могла принимать оперативнее, гибче и с меньшими разногласиями, чем «большая ОПЕК+».

Страны-добровольцы ОПЕК+ дополнительные добровольные сокращения добычи принимали в 2 волны в 2023 г.:

• 1,65 млн барр./сутки, добровольно сокращенные в апреле 2023 г. будут полностью возвращены на рынок в сентябре 2026 г.,
• 2,2 млн барр./сутки, объявленные в ноябре 2023 г. и полностью возвращенные на рынок сентябре 2025 г.

После снятия самоограничений «группа семи» свою работу продолжает, но сохранится ли она как действенный инструмент взаимодействия или все решения уйдут на уровень «большой» ОПЕК+, пока неясно.

Неопределенности все выше

Неопределенность нарастает, в т.ч. потому что квоты ОПЕК+ на 2027 г. до сих пор не определены. Ключевым вопросом является определение максимальных устойчивых добычных мощностей (Maximum sustainable capacity, MSC) стран-участниц.

Под MSC понимается максимальный уровень нефтедобычи, который может удерживаться в течение нескольких месяцев, не вызывая преждевременного ухудшения эксплуатационных характеристик разрабатываемого месторождения. MSC будет использоваться в качестве ориентира для определения базовых показателей добычи на 2027 г.

Уполномоченные ОПЕК+ консалтинговые компании ведут оценку MSC и должны быть готовы к следующей Министерской встрече ОПЕК+, которая пройдет 29 ноября 2026 г. Вопрос MSC непростой. По некоторым данным, несогласие с предварительной оценкой стало одной из причин выхода ОАЭ из ОПЕК и ОПЕК+.

Потеря заметного участника соглашения привела к тому, что после выхода ОАЭ из ОПЕК и ОПЕК+ максимальный разрешенный уровень добычи для стран ОПЕК+ на 2026 г. снизился на 3,519 млн барр./сутки, до 36,206 млн барр./сутки (без учета самоограничений). Доля ОПЕК+ в мировой добыче нефти (без учета газового конденсата) снизилась с 55,9% до 51,7%.

Еще один фактор неопределенности – блокировка Ормузского пролива и перспективы разрешения кризиса. Со стороны официальных лиц США и западных СМИ регулярно звучат заявления о том, что объемы перевозки нефти через Ормузский пролив приближается к уровню, который наблюдался до конфликта США с Ираном (20 млн барр./сутки). Так, президент США Д. Трамп 3 сентября 2026 г. опубликовал сообщение, согласно которому через пролив проходит около 18 млн барр./сутки нефти.

Иранские источники в социальных сетях обращают внимание на противоречивость риторики Д. Трампа, который в разные периоды заявлял как о фактическом закрытии, так и о возобновлении навигации. Корпус стражей исламской революции (КСИР) регулярно сообщает о судах, подвергшихся атакам в Ормузском проливе и предупреждает судовладельцев о последствиях, если они попытаются пройти пролив по несанкционированному Ираном маршруту.

В свою очередь, данные Kpler и оценки участников рынка свидетельствуют о том, что, несмотря на заявления Вашингтона о восстановлении судоходства, движение через Ормузский пролив остается нестабильным – в сутки его может проходить от 6 до 17 судов.Участники рынка сохраняют осторожность – решения о прохождении судов принимаются в каждом конкретном случае, а стоимость фрахта и страхования остается высокой.

Если неопределенность вокруг Ормузского пролива будет сохраняться и в 2027 г., то MSC и квоты ряда членов ОПЕК+, таких как Саудовская Аравия, Ирак и Кувейт, во многом останутся условным показателем.

Подпишитесь

Читать полностью