Об этом Татнефть сообщила 16 июня 2026 г.
Мост через Дымку
Мост с цельнокомпозитным пролетным строением построен на территории деятельности нефтегазодобывающего управления (НГДУ) Бавлынефть через р. Дымка. Это первая подобная конструкция в России для автомобильного транспорта.Конструкция выдерживает дорожную нагрузку до 40 т, гарантирует круглогодичный проезд к объектам компании и сокращает маршрут для техники и персонала на 12 км.
Благодаря использованию композитов, мост не боится воды, солей и химических реагентов и требует минимальных затрат на содержание. Вес пролетного строения составляет 25 т, что почти вдвое меньше по сравнению с традиционным железобетонным аналогом.
Проект — научно-техническая разработка Татнефти:
- проектирование моста выполнил Институт ТатНИПИнефть,
- изготовлением и испытаниями композитного пролета занимался Татнефть-Пресскомпозит.
Процесс координировал руководитель проекта Композитный мост Центра технологического развития (ЦТР) Татнефти и аспирант Казанского государственного архитектурно-строительного университета (КГАСУ) Д. Ерохин. Проект он представил еще в 2023 г. в рамках программы Студенческий стартап. Разработка получила поддержку руководства Татнефти, после чего молодому специалисту доверили строительство композитного автодорожного моста.
Татнефть работает над конструкциями для других транспортных объектов республики Татарстан. В ближайших планах – строительство пешеходного моста.
Композитные объекты Татнефти
Татнефть называет своей целью лидерство в производстве и применении композитных материалов. Преимущества композитных решений заключаются в малом весе (в сравнении с традиционными), прочности, долговечности, неподверженности коррозионному воздействию, низких операционных затратах (при более высоких капзатратах), а также низкий углеродный след.Компания развивает технологии производства композиционных материалов (SMC и BMC-компаундов) на территории Свободной Экономической Зоны (СЭЗ) Алабуга. Мощность производства составляет 8 тыс. т/год композитов. Основная технология производства, используемая Татнефть-Пресскомпозитом, – производство композита на основе ненасыщенных полиэфирных смол, стекловолокна и минеральных наполнителей.
Одним из наиболее перспективных направлений Татнефть считает применение композитов в нефтегазовой отрасли. Компания планирует производить из композитных материалов отдельные узлы станков-качалок, гидравлических и цепных приводов, ограждения, площадки обслуживания с лестницами, тоннельные и вертикальные лестницы. Также прорабатывается вопрос по замене кожухов клиноременных передач. Татнефть планирует полностью заменить промысловые трубопроводы на стеклопластиковые, а также тиражировать технологию строительства композитных резервуаров.
Компания уже реализовала ряд проектов по тестированию композитных решений на своих объектах:
- в 2021 г. Татнефть заменила на стеклопластиковые 103,6 км металлических промысловых трубопроводов, проложено 78,8 км новых труб,
- в 2022 г. на объектах Татнефти начали устанавливать композитные ограждения для наземных приводов штанговых глубинных насосов,
- также в 2022 г. компания начала тестирование новой модификации цепного привода ПЦ-60 с деталями из полимерных композитов,
- в 2025 г. Татнефть установила на традиционный резервуар вертикальный стальной (РВС) объемом 2000 м3 кровлю и площадки обслуживания из композитных материалов,
- в том же году – начала строительство первого в России РВС-2000 из композитных материалов (из композитов выполнены сам резервуар, площадки обслуживания, ограждения, патрубки, система внутренних и наружных подводящих трубопроводов, в т.ч. маточник, армированный стеклопластиковой арматурой фундамент),
- в конце 2025 г. компания провела испытания технологии гибких полимерно-армированных труб (ГПАТ) на месторождениях Роснефти и Нефтисы .
