Российские НПЗ в августе могут выйти на рекордный объем переработки с начала 2024 г.

Москва, 19 авг - ИА Neftegaz.RU. Российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в августе 2024 г. могут достичь максимума с начала года по объему переработки, но в сентябре показатель может снизиться в связи с началом осенних планово-предупредительных ремонтов (ППР).
Об этом 19 августа 2024 г. пишет Ъ со ссылкой на источники.

Рост перед ППР

По данным издания:

• за 1^ю половину августа 2024 г. российские НПЗ увеличили переработку нефти на 2% к июлю, до около 760 тыс. т/сутки,
• если такие темпы роста переработки сохранятся, августовский показатель станет рекордным за 2024 г.,
• в августе объем нефтепереработки в России растет в ответ на сезонное увеличение потребления топлива,
• по итогам августа 2023 г. переработка российских НПЗ была на уровне 758,4 тыс. т/сутки,
• в сентябре на НПЗ ожидается начало ППР, в связи с чем темпы роста переработки, вероятно, снова снизятся.

Восстановление объемов среднесуточной переработки началось еще в июле 2024 г. после завершения внеплановых ремонтов НПЗ, атакованных беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) в начале 2024 г.
В июле 2024 г. показатель на превышал показатель аналогичного периода 2023 г. на 4%.
Дальнейший рост объемов переработки обусловлен возобновлением производства после ремонтов на заводах Газпрома - Сургутском ЗСК и Астраханском ГПЗ.
Также улучшается и ситуация с логистикой - РЖД улучшила показатели по подаче вагонов-цистерн, что позволило сократить отставание от показателей 2023 г.
За 7 месяцев 2024 г. железными дорогами погружено 121,5 млн т нефти и нефтепродуктов, что на 0,9% меньше показателя за аналогичный период 2023 г. (по итогам 4 месяцев отставание составляло 2,4%, 5 месяцев - 1,6%, 1^го полугодия - 1,1%).
При этом на рынке звучат жалобы на то, что нефтяные компании все чаще задерживают отгрузки бензина и дизельного топлива, а также допускают дефолты.

Что с рынком?

Для поддержания стабильности на топливном рынке и насыщения его в период высокого спроса правительство РФ весной восстановило запрет на экспорт бензина:

• запрет на экспорт бензина был введен на период с 1 марта по 31 августа,
• в период с 20 мая по 31 июля запрет был ослаблен - было дано исключение для производителей чтобы избежать затоваривания мощностей для хранения и потенциального снижения производства,
• с 1 августа 2024 г. запрет был восстановлен со сроком действия до конца месяца,
• 14 августа - был продлен до конца 2024 г., как ранее пояснялось - в качестве меры для подстраховки на период сохраняющегося высокого спроса и ППР на НПЗ.

При этом Минэнерго РФ предлагало продлить эмбарго до конца октября, а в ноябре-декабре - разрешить экспорт производителям.

По данным Ъ, в условиях запрета на экспорт бензина отгрузки на российский внутренний рынок как минимум сохраняются на уровне июля.
Нефтяные компании одновременно накапливают запасы на сентябрь - период ППР на НПЗ.
Минэнерго РФ ранее сообщало, что сформированы достаточные товарные запасы для снабжения внутреннего рынка - объем бензина на складах по состоянию на 7 августа составляет 2,03 млн т, дизельного топлива - 3,31 млн т.

Биржевые цены на бензин АИ-95 и АИ-92 после введения запрета на экспорт удалось стабилизировать.
Цена АИ-95 и АИ-92 на СПбМТСБ по национальному индексу 16 августа 2024 г. снизилась на 0,18% и 0,72%, до 56444 руб./т и 72054 руб./т, соответственно.
С начала августа биржевые котировки наиболее проблемного на данный момент нефтепродукта - бензина АИ-95 - снизились на 1,91%.
Этому способствовало увеличение продаж топлива нефтяными компаниями, а также возобновление поставок бензина АИ-95 и АИ-100 в Россию с белорусских НПЗ.

Между тем, на АЗС бензин уже 3^ю неделю подряд растет выше уровня инфляции.
По данным Росстата, с начала 2024 г. к 12 августа рост цен на бензин составил 6,0% (в т.ч. АИ-92 - 5,5%, АИ-95 - 5,9%, АИ-98 и выше - 7,8%), на дизтопливо - 3,0%.
При этом инфляция за тот же период, по оценке Росстата, составила 5,11%.