USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

В районе курильского о. Симушир потерял ход танкер Меркурий
1 мин
1757
Источник: Goradar

В районе курильского о. Симушир потерял ход танкер Меркурий

На борту судна находятся 19 человек экипажа, угрозы жизни экипажа нет.

Москва, 18 дек - ИА. Neftegaz.RU. Танкер Меркурий, на борту которого находятся 19 человек, потерял ход рядом с о. Симушир Большой Курильской гряды.
Об этом сообщила пресс-служба ГУ МЧС России по Сахалинской области.

Меркурий встал

По сообщению ГУ МЧС по Сахалинской области:
  • вечером 17 декабря 2024 г. в ЦУКС ГУ МЧС России по Сахалинской области от морского спасательного подцентра г. Петропавловск-Камчатский, поступила информация о том, что в Тихом океане, в 50 км северо-восточнее о. Симушир, в результате остановки главного двигателя потерял ход танкер Меркурий,
  • на борту судна находятся 19 человек экипажа, угрозы жизни экипажа нет,
  • ночью 18 декабря 2024 г. из порта г. Корсаков вышло спасательное судно Рубин Морспасслужбы и направилось к аварийному судну для буксировки его в порт.

Дальневосточная транспортная прокуратура сообщила, что контролирует ситуацию, связанную с остановкой танкера Меркурий.
Данные сервисов отслеживания судов показывают, что танкер Меркурий следовал в порт Владивосток.
Судовладельцем Меркурия является NIKO Group, предоставляющая услуги по закупке, перевалке, хранению, блендированию и доставке нефтепродуктов в Дальневосточном бассейне, в т.ч. в отдаленные северные порт-пункты.
Танкер Меркурий (IMO 9262170):
  • год и место постройки - Турция, 2004 г.,
  • длина и ширина, - 119,1х17 м,
  • дедвейт - 6938 т,
  • грузовместимость - 7893 м3,
  • осадка в грузу - 6,7 м,
  • ледовый класс - ICE2,
  • сегрегация груза - мазут/дизтопливо/бензин.

Танкерные проблемы

Это не первый инцидент с танкерами, произошедшими в российских водах в последние дни.
15 декабря 2024 г. в Керченском проливе из-за шторма были повреждены 2 танкера - Волгонефть-212 и Волгонефть-239.
С аварийных судов эвакуировали 27 человек, но один из них - 23-летний вахтенный матрос Волганефть-212 - погиб.
У обоих танкеров произошел разлом корпуса, был допущен частичный разлив нефтепродуктов.
Суммарно танкеры перевозили 9,2 тыс. т мазута, по предварительным данным, в ходе аварии с обоих судов в море вылилось около 3,7 тыс т мазута.
Нефтепродукты достигли берега, в Темрюкском и Анапском районах Краснодарского края введен режим ЧС муниципального уровня, идут работы по ликвидации последствий.

Еще один танкер - Волгонефть-109 - в ночь на 17 декабря 2024 г. подал сигнал бедствия в районе порта Кавказ в Краснодарском крае.
У судна поврежден грузовой танк, герметичность самого корпуса не нарушена, утечки в море нет, экипаж в безопасности.
Испания продлила работу АЭС Альмарас до 2030 года
1 мин
0

Испания продлила работу АЭС Альмарас до 2030 года

Решение отодвигает начало вывода двух энергоблоков из эксплуатации и поддерживает атомную генерацию на фоне энергетических рисков.

Москва, 15 авг – ИА Нефтегаз.РУ. Правительство Испании продлило эксплуатацию атомной электростанции (АЭС) Альмарас до июня 2030 г., хотя ранее планировалось начать вывод двух ее энергоблоков из эксплуатации в 2027 и 2028 гг.
Об этом сообщил Reuters.

Решение принято в рамках действующего плана по отказу Испании от атомной энергетики к 2035 г. При этом правительство пока не меняет сроки закрытия остальных АЭС.

АЭС обеспечивает около 20% производства электроэнергии Испании, а ее продление позволит сохранить стабильную низкоуглеродную генерацию в дополнение к солнечной и ветровой энергетике. По оценке правительства, продление работы «Альмарас» сократит запланированное развертывание ВИЭ лишь на 1,4%, тогда как выработка электроэнергии на газовых электростанциях должна снизиться на 7%.

Власти заявили, что продление не потребует дополнительных расходов для бюджета и не предусматривает снижения налоговой нагрузки на атомную энергетику.

Решение последовало после обращения владельцев станции - Iberdrola, Endesa и Naturgy - и положительного заключения Совета по ядерной безопасности Испании.

При этом эксперты допускают, что эксплуатация