Москва, 12 окт - ИА Neftegaz.RU. Следователь Д. Нойбауэр, который занимается расследованием причин, повлекших масштабный нефтеразлив у побережья округа Ориндж, штат Калифорния, считает, что трубопровод мог быть поврежден намного раньше.
Об этом пишет The maritime executive.
Согласно основной теории, трубопровод, принадлежащий компании Amplify Energy, мог быть поврежден якорем грузового судна.
Береговая охрана США ранее подозревала в этом немецкий контейнеровоз Rotterdam Еxpress, который за несколько дней совершил ряд необычных движений, стоя на якоре в районе трубопровода.
Напомним, водолазы выяснили, что участок длинной около 1,2 км трубопровода общей протяженностью в 285 км был смещен приблизительно на 33 м, в результате образовался параллельный трубопроводу разрыв длиной около 33 см.
Д. Нойбауэр заявил, что абсолютно уверен в том, что трубопровод был перемешен таким образом.
Однако, свидетельства погружения говорят о том, что повреждение могло случится несколько месяцев назад.
Последний осмотр трубопровода проводили в октябре 2020 г.
Сейчас команда сейчас работает над анализом всех данных.
Тщательно обрабатывается информация связанная со штормом, который прошел в этом районе 24-25 января 2021 г.
Предварительно, эксперты установили, что судно, вероятно, с глубокой осадкой.
Следователи также не исключают, что ударов по трубопроводу было несколько.
Об этом пишет The maritime executive.
Согласно основной теории, трубопровод, принадлежащий компании Amplify Energy, мог быть поврежден якорем грузового судна.
Береговая охрана США ранее подозревала в этом немецкий контейнеровоз Rotterdam Еxpress, который за несколько дней совершил ряд необычных движений, стоя на якоре в районе трубопровода.
Напомним, водолазы выяснили, что участок длинной около 1,2 км трубопровода общей протяженностью в 285 км был смещен приблизительно на 33 м, в результате образовался параллельный трубопроводу разрыв длиной около 33 см.
Д. Нойбауэр заявил, что абсолютно уверен в том, что трубопровод был перемешен таким образом.
Однако, свидетельства погружения говорят о том, что повреждение могло случится несколько месяцев назад.
Последний осмотр трубопровода проводили в октябре 2020 г.
Сейчас команда сейчас работает над анализом всех данных.
Тщательно обрабатывается информация связанная со штормом, который прошел в этом районе 24-25 января 2021 г.
Предварительно, эксперты установили, что судно, вероятно, с глубокой осадкой.
Следователи также не исключают, что ударов по трубопроводу было несколько.
Автор: Е. Свинцова
