Причиной авиакатастрофы г Казани могло стать низкое качество топлива, которым был заправлен Boeing-737, выполнявший рейс из г Москвы.
В результате крушения погибло 50 человек, среди которых были сын президента Татарстана И. Минниханов, глава ФСБ республики А. Антонов, супруга и дочь спортивного комментатора телеканала Россия 2 Р.Скворцова.
Другие версии: погодные условия и ошибка пилота.
Известно, что образцы топлива взяты на проверку в аэропорту Домодедово.
Об этом заявил официальный представитель Росавиации С.Извольский.
В настоящее время идет допрос диспетчеров, принимавших самолет на посадку.
Напомним, в сентябре 2003 г, некачественное топливо уже стало причиной отказа двигателей, правда не самолёта, а моторного катера Роса-600, повлекшего за собой крушение судна и срыв кругосветного путешествия Полярный поход-2000.
По имеющейся сейчас информации, Boeing-737, не набрав достаточной высоты и скорости, при повторном заходе на посадку коснулся крылом земли.
Самолет упал в 150 м от взлетно-посадочной полосы.
Стало известно о том, что экипаж лайнера заранее уведомил диспетчеров о невозможности совершить посадку в аэропорту - предположительно, из-за технических проблем.
Затем пилот попытался зайти на 2-й круг, однако уже над взлетно-посадочной полосой самолет рухнул, ударившись носом о землю.
По данным следствия, 17 ноября 2013 года в 19 часов 26 минут при посадке в аэропорту города Казани «Боинг 737» рейса У9 363, летевший из московского аэропорта «Домодедово» с 44 пассажирами на борту, упал перпендикулярно земле на взлетно-посадочную полосу и взорвался.
Известно также, что у самолета ранее обнаруживались неисправности.
Лайнер эксплуатировался около 20 лет.
Его купили в Бразилии, где машина уже получала серьезные повреждения во время аварии.
Примерно 1 год назад из-за неполадок в системе вентиляции тот же борт аварийно садился в том же терминале казанского международного аэропорта.
Однако в авиакомпании Татарстан сообщили, что самолет был исправен.
Один из пассажиров, который летел на этом же самолете на предыдущем рейсе, пожаловался у себя на страничке в социальной сети на то, что самолет был неисправен уже при посадке в г Москве.
На месте крушения Боинга-737 сегодня с наступлением рассвета были начаты поисковые работы: на месте работают спасатели и следственная группа. На данный момент продолжаются поиски фрагментов тел погибших в авиакатастрофе, сообщил замглавы МЧС России В. Степанов.
По его словам, личность большинства погибших придется устанавливать по результатам ДНК, поскольку тела сильно обезображены и фрагменты разбросаны на месте трагедии. Отметим, что тела будут доставляться сегодня в бюро судмедэкспертизы в Казани, там же будет производиться опознание погибших.
Окончательно узнать о найденных, и где и когда можно будет забрать тела родственникам будет известно в 12:00 (мск).
18 ноября 2013 г в Татарстане объявлен днем траура.
Однако, по всей России эта трагедия днем траура отмечена не будет.
Так как, национальный траур в России обычно объявляется в том случае, когда число жертв превышает 60 человек.
Нормативных актов, регулирующих, когда следует объявлять траур, в России не существует, и при объявлении дня скорби Президент РФ учитывает общественный резонанс трагедии и число её жертв.
В данном случае траур объявлен по республике Татарстан.
Авиаэкспресс до аэропорта будет работать 18 ноября 2013 г бесплатно.
Семьи пострадавших получат по 3, 25 млн руб.
Из фонда республики будет выделено по 1 млн руб.
СОГАЗ за каждого погибшего выделит семьям страховое пособие в размере 2 млн 25 тыс руб.
Специалисты, работающие на месте крушения самолета Boeing 737 в аэропорту Казани, обнаружили черные ящики разбившегося накануне воздушного судна.
Как сообщают в Межгосударственном авиационном комитете (МАК), контейнер самописца имеет значительные механические повреждения.
По заявлению главы Приволжского следственного управления на транспорте СК РФ А. Полтинина, изъяты все документы по техническому состоянию самолета Boeing 737 и документы о подготовке пилотов к полету.
Любопытно, что биография Гендиректора авиакомпании «Татарстан» А. Гиниятуллина «пропал» с сайта перевозчика.
В ночь на понедельник 18 ноября 2013 г оттуда была удалена информация о директоре и теперь доступна только в кэше поисковых систем.
Согласно данным из кэша, А.Гиниятуллин в 1999 г окончил Ташкентский институт инженеров ирригации и механизации, в 2003 г - Фордхэмский университет (Нью-Йорк) по направлению корпоративных финансов и бухгалтерии.
Профиль деятельности: проектный менеджмент. Имеет опыт ведения бизнеса в Америке, Канаде, Индии, Китае, странах Центральной Азии.
С 22 декабря 2011 г - генеральный директор ОАО «Авиакомпания «Татарстан.
Между тем, в авиакомпании заявили, что гендиректор сейчас занимается техническими вопросами в аэропорту.
Сотрудники следственной группы изъяли видеокадры с камер наблюдения аэропорта, зафиксировавших траекторию падения самолета, в котором погибли 50 человек.
На записи видно, как самолет вертикально втыкается в землю, после чего окрестности озаряет мощный взрыв.
Горящие обломки лайнера разбросало на площади в 250 тыс м2.
